专利名称：减速箱轴承盖可调式密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及油田采油领域中与举升系统配套使用的减速装置，具体的说涉及 一种减速箱轴承盖可调式密封装置。
背景技术：
机械减速装置仍是油田机械采油中普遍使用的一种装置，通常减速装置的密封采 用在轴承盖孔内制出迷宫槽，运用轴旋转使齿轮油产生旋流后通过油道流回箱内达到密封 的效果。但是，普遍存在的问题是由于受抽油机运动参数的限制，输出轴转数一般都很低， 因转数低齿轮油形成不了旋流，而输出轴与轴承盖存有一定的间隙随着工作时间延长产生 漏油现象，对环境造成污染源。
实用新型内容为了解决现有减速箱易漏油对环境造成的污染问题，本使用新型一种减速箱轴承 盖可调式密封装置。该装置可根据密封环磨损程度进行调整，且更换密封环方便，便于维 修，从而避免了齿轮油的泄露现象，减少对环境的污染。本实用新型的技术方案是减速箱轴承盖可调式密封装置，包括与箱体连接的轴 承盖，在所述的轴承盖的中心孔止口里置有密封环；轴承盖的外侧由螺栓固定压盖，压盖的 内侧有环形棱压紧密封环。所述的密封环为开口型密封环。本实用新型的有益效果是由于采用上述技术方案，在轴承盖的外侧由螺栓固定 压盖，压盖的内侧有环形棱压紧轴承盖的中心孔止口里的密封环，通过紧固螺栓，对密封环 产生压紧力，使密封环产生弹性变形，即积储了能量，使轴面与密封环形成压力接触并密 封，当工作逐步发生磨损时，可自动补偿工作磨损间隙，避免了齿轮油的泄露现象，因此净 化了环境。因密封环为开口型密封环，更换方便，便于维修。
附图1为本实用新型的结构示意图。图中1-轴承盖2-压盖3-弹簧垫4-螺栓5-密封环
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明由附图1所示，该减速箱轴承盖可调式密封装置包括轴承盖1及密封环5、压盖2 及螺栓4，其中轴承盖1的中心孔止口内安装密封环5，压盖2由螺栓4固定于轴承盖1的 外侧，压盖2的内侧有环形棱对应于密封环5并将其压紧在轴承盖中心孔的止口里，而密封 环5采用聚氨酯橡胶材料，在钢制压盖2上的环形棱的压力作用下使密封环5产生弹性变 形，与轴面形成压力紧密接触并密封，当工作时间延长，逐步发生磨损时，可通过调整螺栓4
3及弹簧垫3使压盖2的压力恢复原始密封状态，自动补偿磨损间，因此也延长了密封环5使 用寿命。而密封环5为开口型密封环，更换密封环十分方便，缩短了维修时间。
权利要求一种减速箱轴承盖可调式密封装置，包括与箱体连接的轴承盖(1)，其特征在于在轴承盖(1)的中心孔止口里置有密封环(5)；轴承盖(1)的外侧由螺栓(4)固定压盖(2)；压盖(2)的内侧有环形棱压紧密封环(5)。
2.根据权利要求1所述的减速箱轴承盖可调式密封装置，其特征在于密封环(5)为 开口型密封环。
专利摘要本实用新型涉及一种减速箱轴承盖可调式密封装置。主要解决现有密封装置易产生漏油现象而对环境造成的污染问题。其特征在于在轴承盖(1)的中心孔止口里置有密封环(5)；轴承盖(1)的外侧由螺栓(4)固定压盖(2)；压盖(2)的内侧有环形棱压紧密封环(5)。该装置更换密封环方便，便于维修，可根据密封环磨损程度进行调整，并且减少了减速箱的漏油现象，从而净化了环境。
文档编号F16J15/16GK201687931SQ20092029992
公开日2010年12月29日 申请日期2009年12月21日 优先权日2009年12月21日
发明者丁宝林, 李广福, 李树菊, 魏乐欣 申请人:大庆石油管理局