专利名称：分体式发动机飞轮壳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发动机飞轮壳的结构。
背景技术：
汽车发动机飞轮壳是保护发动机飞轮的部件，防止灰尘和其他物体碰撞。图1所 示，发动机装配变速箱4后，飞轮壳1’将飞轮及离合器压盘5、离合器从动盘6、分离轴承7 等部件密封，起保护作用。一般情况下，装配变速箱后，飞轮壳内的部件不需要调整，因此 通常的飞轮壳都是一个整体。但如果发动机、离合器压盘、离合器从动盘、分离轴承等由不 同的厂家生产，可能出现部件不配套的情况，装配变速箱后，可能需要对飞轮壳内的部件进 行调整，如离合器压盘需要打紧，分离轴承需要调整等，但上述部件由于是密封在飞轮壳内 的，而飞轮壳是一个整体，这种调整就变的非常困难。
发明内容本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的上述问题，提供一种可方便地对飞 轮壳内部件进行调整的飞轮壳。本实用新型的技术方案如下分体式发动机飞轮壳，其特征在于所述飞轮壳为分体结构，包括飞轮壳主体和盖 板，所述飞轮壳主体上有一缺口，所述盖板螺栓安装在所述缺口处。本实用新型能方便地对飞轮壳内部件进行调整，可应用到所有类型的发动机上。 由于在飞轮壳上设置了缺口，装配变速箱时，如果有部件需要调整，可先不装盖板，通过缺 口处将飞轮壳内需要调整的部件调整好后再安装将盖板安装。
图1是现有的飞轮壳装配变速箱后的结构示意图图2是本实用新型的飞轮壳主体结构示意图图3是本实用新型的盖板结构示意图图4是本实用新型的装配结构示意图
具体实施方式
见图2、图3、图4所示，本实用新型为分体结构，包括飞轮壳主体1和盖板2，所述 飞轮壳主体上有一缺口 11，所述盖板2通过螺栓3安装在所述缺口 11处。安装盖板后的飞 轮壳与现有的整体式飞轮壳形状一致。装配变速箱4时，如果离合器压盘5、离合器从动盘6、分离轴承7等部件需要调 整，可先不装盖板2，通过缺口处将飞轮壳内需要调整的部件调整好后再通过螺栓将盖板安装。
权利要求1.分体式发动机飞轮壳，其特征在于所述飞轮壳为分体结构，包括飞轮壳主体和盖 板，所述飞轮壳主体上有一缺口，所述盖板通过螺栓安装在所述缺口处。
专利摘要本实用新型涉及一种分体式发动机飞轮壳，所述飞轮壳为分体结构，包括飞轮壳主体和盖板，所述飞轮壳主体上有一缺口，所述盖板通过螺栓安装在所述缺口处。装配变速箱时，如果有部件需要调整，可先不装盖板，通过缺口处将飞轮壳内需要调整的部件调整好后再安装将盖板安装。
文档编号F16M1/026GK201818963SQ20102054059
公开日2011年5月4日 申请日期2010年9月25日 优先权日2010年9月25日
发明者杜曦, 杨宏声, 杨超 申请人:北京福田环保动力股份有限公司