专利名称：多工位压力机用双向离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及离合器技术领域，尤其是一种多工位压力机用双向离合器。
背景技术：
多工位压力机是发展迅速的一种先进的锻压机械，具有极为明显的优点，自动化程度高、生产率高、用人少；占地面积少；操作安全；冲压件的生产周期短，综合成本低；不需要半成品的运输和堆放面积；模具简化便于制造，且使用寿命长等特点。它发源于20世纪70年代，进入了 80年代有了飞速的发展，多工位压力机是先进的压力机设备，是多台压机的集成，一般由线头单元、送料机构、压力机和线尾部分组成。国内生产多工位压力机的厂商主要有徐州锻压机床厂、原上海第二锻压机床厂等，国际上生产多工位压力机的厂家以瑞士 Gudel，英国百特等为主。多工位压力机后轴需要通过单向运动来带动凸轮完成压料和卸料工序，而滑块行程有限，且属往复运动，卸料时往复运动消耗较多能源。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是为了解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种多工位压力机用双向离合器，装在多工位压力机的后轴上，此种离合器能使滑块的往复运动转换为轴的单向运动，从而在节约动能的同时完成了卸料的工序。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种多工位压力机用双向离合器，安装在传动轴上，具有两个设置在传动轴上的离合器，所述的每个离合器包括同轴设置的齿轮、驱动环和棘轮棘爪组件，齿轮和驱动环之间固定连接，驱动环具有内圈，所述的棘轮棘爪组件安装驱动环的内圈中，齿轮与传动轴之间通过轴承连接，棘轮棘爪组件与传动轴之间通过销轴连接。驱动环与齿轮固定连接，运动时驱动环与齿轮是同步的，驱动环与棘轮棘爪组件之间离合运动，从而驱动传动轴作圆周运动。为防止两个离合器之间因摩擦等因素相互影响，两个离合器器之间设有防止离合器摩擦的隔圈，两个离合器的驱动环端面分别与隔圈的两侧面接触连接。隔离了两个离合器，使两个离合器工作时不互相影响。为使齿轮和驱动环之间连接可靠，所述的齿轮和驱动环之间设有连接板，所述的连接板的端面上开设有螺纹孔，齿轮和驱动环分别通过螺栓与连接板固定，连接板与传动轴之间通过轴承连接。连接板分别连接齿轮和驱动环，使得驱动环和齿轮的运动同步。所述的棘轮棘爪组件包括棘轮、棘爪和弹簧，棘轮上设有与棘爪配合的卡口，弹簧与棘爪弹性伸缩连接，棘轮安装在驱动环内圈，驱动环内圈设有安装棘爪的棘爪孔和安装弹簧的弹簧螺丝孔。棘轮棘爪组件通过棘爪分离和卡死棘轮的方式来使棘轮和驱动环产生离合运动。棘轮与传动轴通过销轴连接，通过离合运动使传动轴圆周运动，完成压料和卸料动作。弹簧螺丝孔内安装一个可以伸缩的弹簧，棘爪通过弹簧的力作伸缩动作，当棘爪伸出时使棘轮与驱动环同步旋转，当棘爪收回时使棘轮与驱动环反向旋转。为使弹簧更好的控制棘爪的伸缩，使棘爪在卡死与分离动作之间切换，所述的弹簧螺丝孔与驱动环垂直对称线的夹角为9° 士 Γ，所述的弹簧螺丝孔与棘爪孔相连通。为方便加工，所述的弹簧螺丝孔与棘爪孔大小一致。本实用新型的有益效果是，本实用新型的多工位压力机用双向离合器结构简单， 构思新颖，具有两个离合器，两个离合器对称设置工作方向相反，使传动轴作单向运动，在节约动能的同时完成压料和卸料动作，有效降低能耗。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的多工位压力机用双向离合器最佳实施例的剖视结构示意图；图2是本实用新型的多工位压力机用双向离合器最佳实施例的主视结构示意图；图3是本实用新型的所述的棘轮棘爪组件与驱动环的结构示意图。图中1.齿轮，2.驱动环，21.棘爪孔，22.弹簧螺丝孔，3.棘轮棘爪组件，31.棘轮，32.棘爪，33.弹簧，4.隔圈，5.连接板。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图， 仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
图1图2图3是本实用新型的多工位压力机用双向离合器的最佳实施例，双离合器安装在传动轴上，传动轴作为离合器与凸轮之间的传动介质，本实用新型具有两个设置在传动轴上的离合器，两个离合器器之间设有防止离合器之间摩擦的隔圈4，两个离合器对称设置在隔圈4两侧，每个离合器包括同轴设置的齿轮1、驱动环2、连接板5和棘轮棘爪组件3，齿轮1和驱动环2之间通过连接板5固定连接，连接板5的端面上开设有螺纹孔，齿轮1和驱动环2分别通过螺栓与连接板5固定，连接板5与传动轴之间通过轴承连接。两个离合器的驱动环2端面分别与隔圈4的两侧面接触连接，驱动环2具有内圈，棘轮棘爪组件3安装驱动环2的内圈中，齿轮1与传动轴之间通过轴承连接，棘轮棘爪组件3与传动轴之间通过销轴连接。棘轮棘爪组件3包括棘轮31、棘爪32和弹簧33，棘轮31上设有与棘爪32配合的卡口 311，弹簧33与棘爪32弹性伸缩连接，棘轮31安装在驱动环2内圈，驱动环2内圈设有安装棘爪32的棘爪孔21和安装弹簧33的弹簧螺丝孔22。弹簧螺丝孔22与驱动环2垂直对称线的夹角为9° 士 1°，弹簧螺丝孔22与棘爪孔21相连通。弹簧螺丝孔22与棘爪孔21大小一致。以下具体介绍本实用新型，多工位压力机上的滑块通过直齿与齿轮1啮合，当滑块向下运动时，其中一个离合器处于分离状态，另一个离合器处于闭合状态接受力的传递； 当滑块向上提升运动时，其中一个离合器处于闭合状态接受力的传递，另一个离合器处于分离状态。致使传动轴单方向运动，完成压料和卸料动作。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
权利要求1.一种多工位压力机用双向离合器，安装在传动轴上，其特征是具有两个设置在传动轴上的离合器，所述的每个离合器包括同轴设置的齿轮(1)、驱动环( 和棘轮棘爪组件 (3)，齿轮⑴和驱动环(2)之间固定连接，驱动环⑵具有内圈，所述的棘轮棘爪组件⑶ 安装驱动环( 的内圈中，齿轮(1)与传动轴之间通过轴承连接，棘轮棘爪组件C3)与传动轴之间通过销轴连接。
2.如权利要求1所述的多工位压力机用双向离合器，其特征是两个离合器器之间设有防止离合器摩擦的隔圈G)，两个离合器的驱动环( 端面分别与隔圈(4)的两侧面接触连接。
3.如权利要求1所述的多工位压力机用双向离合器，其特征是所述的齿轮(1)和驱动环( 之间设有连接板(5)，所述的连接板(5)的端面上开设有螺纹孔，齿轮(1)和驱动环( 分别通过螺栓与连接板(5)固定，连接板( 与传动轴之间通过轴承连接。
4.如权利要求1所述的多工位压力机用双向离合器，其特征是所述的棘轮棘爪组件C3)包括棘轮(31)、棘爪(3 和弹簧(33)，棘轮(31)上设有与棘爪(3 配合的卡口 (311)，弹簧(33)与棘爪(32)弹性伸缩连接，棘轮(31)安装在驱动环O)内圈，驱动环(2) 内圈设有安装棘爪(32)的棘爪孔和安装弹簧(33)的弹簧螺丝孔02)。
5.如权利要求4所述的多工位压力机用双向离合器，其特征是所述的弹簧螺丝孔 02)与驱动环(2)垂直对称线的夹角为9° 士 1°，所述的弹簧螺丝孔02)与棘爪孔相连通。
6.如如权利要求4所述的多工位压力机用双向离合器，其特征是所述的弹簧螺丝孔 (22)与棘爪孔大小一致。
专利摘要本实用新型涉及一种多工位压力机用双向离合器，包括传动轴和两个设置在传动轴上的离合器，所述的每个离合器包括同轴设置的齿轮、驱动环和棘轮棘爪组件，齿轮和驱动环之间固定连接，驱动环具有内圈，所述的棘轮棘爪组件安装驱动环的内圈中，齿轮与传动轴之间通过轴承连接，棘轮棘爪组件与传动轴之间通过销轴连接。本实用新型的多工位压力机用双向离合器结构简单，构思新颖，具有两个离合器，两个离合器对称设置工作方向相反，使传动轴作单向运动，在节约动能的同时完成压料和卸料动作，有效降低能耗。
文档编号F16D41/12GK202091402SQ20112019823
公开日2011年12月28日 申请日期2011年6月14日 优先权日2011年6月14日
发明者史益闻, 周雪刚, 蒋永伟, 贺忠 申请人:江苏南方轴承股份有限公司