专利名称：插头以及插头组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及管件技术领域，具体涉及一种插头以及设置该插头的插头组件。
背景技术：
插头组件是管路连接结构中，使用频率非常高的连接部件，其可以将各种交通工具(例如汽车)内的阀体与管路连通起来，使得阀体与管路之间能够进行气体或液体传输。如图I和图2所示，现有的直插式快接插头组件，包括插头I (或称公头、接头)以及母头2，其中插头I包括呈管状且为金属材料制成的插接部11、分别环绕于插接部11整个周向外表面上的两个密封圈121、122，两个密封圈121、122均嵌于插接部11上如图2所示的定位凹槽13内，且两个密封圈121、122的外径尺寸互不相同。插头I的插接部11插接于母头2内，且S封圈121、122与母头2的内壁互相抵接。插头I上远尚母头2的纟而口与 管路(例如PA管)相连通。母头2上远离插头I的端口与阀门(或称阀体)相连通。外径较小的密封圈122位于插接部11上接近管路的部分上，外径较大的密封圈121位于插接部11上接近阀门的部分上。由于外径较大的密封圈121会将母头2内壁支撑起来，所以其与母头2内壁之间的接触更为紧密，外径较小的密封圈122与母头2内壁之间接触相对松弛，所以外径较大的密封圈121起密封作用，外径较小的密封圈122仅起防尘作用。现有技术至少存在以下技术问题由于现有技术中，两个如图2所示的密封圈121、122的外径尺寸是不同的，当插头I承受边缘载荷，尤其是插头I远离母头2的边沿承受边缘载荷时，插头I很容易以外径较大的密封圈121与母头2内壁接触的部位作为支点而发生偏移，插头I偏移后，外径较大的密封圈121与母头2内壁之间的间隙会增大，进而导致经过直插式快接插头组件的气体或液体易发生泄露。
实用新型内容本实用新型的目的是提出一种插头以及设置该插头的插头组件，解决了现有技术存在经过插头组件的气体或液体易发生泄露的技术问题。为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案该插头，包括呈管状的插接部、分别环绕于所述插接部整个周向外表面上的至少两个密封圈，其中所述密封圈与所述插接部固定连接，或者，所述密封圈与所述插接部为一体式结构；每个所述密封圈的外径尺寸相同。该插头组件，包括上述本实用新型所提供的插头以及母头，其中所述插头的所述插接部插接于所述母头内，且所述密封圈与所述母头的内壁互相抵接；[0014]所述插头上远离所述母头的端口以及所述母头上远离所述插头的端口分别与不同的管道或阀门相连通。基于上述技术方案，本实用新型至少可以产生如下技术效果由于本实用新型所提供的插头内的插接部上的两个密封圈的外径尺寸均是相同的，所以两个密封圈均可以起到支撑母头内壁的作用，两个密封圈与母头内壁之间的接触均是比较紧密的，不存在现有技术中一个密封圈相对紧密，一个密封圈相对松弛的问题，所以两个密封圈均可以起到较好的密封作用，密封效果会更为理想；当插头承受边缘载荷即使是插头远离母头的边沿承受边缘载荷时，插头上两个密封圈与母头内壁接触的部分总共至少会存在两个支点，两个支点可以平均分担插头所承受的边缘载荷，所以插头不会随意发生偏移，密封圈与母头内壁之间存在间隙的可能性与现有技术相比会大为减小，进而经过插头组件的气体或液体很少会发生泄露，所以解决了现有技术存在经过插头组件的气体或液体易发生泄露的技术问题。
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中图I为现有技术中插头与母头之间插接过程的示意图；图2为现有技术中插头与母头插接而成的插头组件的半剖视放大示意图；图3为本实用新型实施例所提供的插头的示意图；图4为本实用新型实施例所提供的插头与母头插接而成的插头组件的半剖视示意图；图5为本实用新型实施例所提供的插头与母头内的卡环之间位置关系的示意图。
具体实施方式
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。本实用新型提出了一种成本低廉、重量轻、耐腐蚀且密封性能比较好的插头以及设置该插头的插头组件。如图3和图4所示，本实用新型实施例所提供的插头1，包括呈管状的插接部11、分别环绕于插接部11整个周向外表面上的至少两个密封圈12，其中密封圈12与插接部11固定连接，或者，密封圈12与插接部11为一体式结构，每个密封圈12的外径尺寸相同。由于本实用新型所提供的插头I内的插接部11上的两个密封圈12的外径尺寸均是相同的，所以两个密封圈12均可以起到支撑母头2内壁的作用，两个密封圈12与母头2内壁之间的接触均是比较紧密的，不存在如图2所示现有技术中一个密封圈121相对紧密，一个密封圈122相对松弛的问题，所以两个密封圈12均可以起到较好的密封作用，密封效果会更为理想。当插头I承受边缘载荷即使是插头I远离母头2的边沿承受边缘载荷时，插头I上两个密封圈12与母头2内壁接触的部分总共至少会存在两个支点(密封圈12发生弹性变形时与母头2内壁接触的部分会增大，所以支点会增多)，两个支点可以平均分担插头I所承受的边缘载荷，所以 插头I不会随意发生偏移，密封圈12与母头2内壁之间存在间隙的可能性与现有技术相比会大为减小，进而经过插头组件的气体或液体很少会发生泄露，所以解决了现有技术存在经过插头组件的气体或液体易发生泄露的技术问题。如图4所示，本实施例中插接部11的周向外表面上开设有至少两个定位凹槽13，其中每个密封圈12嵌于一个定位凹槽13内，且密封圈12与定位凹槽13通过紧配合(或称过盈配合)或相粘结的方式固定连接。密封圈12可以与定位凹槽13的底面之间紧配合，也可以与定位凹槽13的侧壁之间紧配合，也可以既与定位凹槽13的底面之间紧配合又与定位凹槽13的侧壁之间紧配合，或者，密封圈12可以既与定位凹槽13相粘结又与定位凹槽13紧配合。当然，密封圈12与插接部11的周向外表面之间也可以采用其他的方式固定连接，例如使用螺纹紧固件(例如螺钉或螺栓)进行连接。本实施例中每个密封圈12的内径尺寸均相同，和/或，每个定位凹槽13的宽度或深度尺寸均相同，和/或，每个密封圈12远离插接部11的部分朝远离插接部11的方向逐渐减小，优选为每个密封圈12远离插接部11的部分的外轮廓呈弧线形、曲线形或梯形。上述结构不仅适宜于批量生产密封圈12或批量制造(例如切削加工)定位凹槽13，而且在装配密封圈12时无需区分密封圈12内径与外径的大小，装配起来效率会更高。上述结构的密封圈12与母头2内壁之间抵接时会更为紧密，密封性能更好。本实施例中插接部11的材料优选为塑料,且插接部11为一次注塑成型制成。塑料不仅重量轻、耐腐蚀、绝缘性能好，而且具有成本低、可塑性好的优点，所以使用塑料制成的插接部11可以大幅提高整个插头I的耐腐蚀性，并减低其插头I的重量。当然，插接部11也可以使用高分子材料等轻型材料制造。本实施例中密封圈12为NBR(丁腈橡胶,nitrile butadiene rubber)材料制成。NBR材料的耐腐蚀性、耐油性强，且耐磨性、耐热性、粘接力以及韧性均比较好,所以密封效果优良。本实施例中插接部11上环绕有两个密封圈12，两个密封圈12之间存在的预设距离能使两个密封圈12均匀承受插头I的径向载荷，两个密封圈12之间的预设距离可以为4mm 8mm,优选为6mm,当然,预设距离也可以根据插接部的尺寸适当的增大或减小。密封圈12太少密封效果不好，太多则会增加成本，当密封圈12为两个时可以在增加成本较少的前提下，大幅度增强密封效果。两个密封圈12之间的距离为4mm 8mm之间时，不仅密封效果好，而且两个密封圈12可以较好的分担插头I承受的边缘载荷，进而保证密封的可靠与稳定。当然，密封圈12的数目也可以为三个或更多个。上述距离的数值可以根据插头I尺寸的大小任意增大或减小。本实施例中插头I为直插式快接插头，优选为A型快接插头。直插式快接插头可以沿插头I的轴向方向直接与母头2进行插接操作，插接操作不仅速度快，而且方法比较简单，所以可以广泛应用于各种管路连接结构中，本实施例插头I优选为应用于气路的管道中。如图3和图4所示，本实用新型实施例所提供的插头组件，包括上述本实用新型任一实施例所提供的插头I以及母头2，其中插头I的插接部11插接于母头2内，且密封圈12与母头2的内壁互相抵接。插头I上远离母头2的端口以及母头2上远离插头I的端口分别与不同的管道或阀门相连通。上述本实用新型任一实施例所提供的插头I与母头2相配合，可以在管道或阀门之间、管道与管道之间或阀门与阀门之间起到良好的连通效果，进而有助于管道或阀门之间、管道与管道之间或阀门与阀门气体或液体的安全传输。如图3和图4所示，本实施例中插头I还包括呈管状的连接部14、凸起边沿15以及防脱卡槽16，其中连接部14以及凸起边沿15与插接部11的材料相同，优选为一体式结构，连接部14的外径小于插接部11的外径，且连接部14与插接部11的其中一个端口相连通，连接部14的其中另一个端口为前文所述插头I上远离母头2的端口。凸起边沿15位于插接部11接近连接部14的部分的整个周向外表面上，且凸起边沿15的外径大于密封圈12的外径。防脱卡槽16开设于插接部11远离连接部14的部分的周向外表面上。密封圈 12环绕于防脱卡槽16与凸起边沿15之间的插接部11上。连接部14可以与外部管道或阀门进行连接，凸起边沿15可以在插接插头I的过程中对插头I施加轴向载荷，冋时，可以在插头I插接到位时与母头2相抵接，避免插头I的插接深度太深，防脱卡槽16用于防止插头I从母头2内朝远离母头2的方向松脱。如图4所示，本实施例中母头2包括内管21、外管22、卡环23以及密封环24，其中插接部11插接于内管21之内，且其插接于内管21之内的部分的端头呈锥状或圆台状。密封圈12与内管21的内壁相抵接，内管21嵌于外管22之内且内管21与外管22之间螺纹连接。外管22远离内管21的部分的内壁从内朝外依次设置有第一台阶部251以及第二台阶部252，第一台阶部251的内径不小于内管21嵌于外管22之内的部分的外径，第二台阶部252的内径介于内管21嵌于外管22之内的部分的外径以及其内径之间，外管22远离内管21的端口的内径小于第二台阶部252的内径。卡环23的周向外表面与第一台阶部251相抵接，且卡环23的内壁与防脱卡槽16相咬合。密封环24的周向外表面与第二台阶部252相抵接，且密封环24的内壁与插接部11插接于内管21之内的部分的端头的外表面相抵接。如图5所示，图5为从插头I插入如图4所示母头2的方向上观看插头I与卡环23之间位置关系的示意图，如图5所示卡环23的内壁230可以为矩形或梯形等形状，卡环23的内壁230为矩形时，卡环23内壁230的口径的长度尺寸大于防脱卡槽16远离如图4所示连接部14的侧壁的外径，卡环23内壁230的口径的宽度尺寸小于防脱卡槽16远离如图4所示连接部14的侧壁的外径，这样，宽度方向上卡环23上的内壁230便可以与防脱卡槽16相咬合，从而防止插头I朝远离母头2的方向上脱出卡环23。当然，卡环23内壁230的口径的长度尺寸以及宽度尺寸也可以均小于防脱卡槽16远离连接部14的侧壁，此时也能实现上述效果，不过在母头2内拔插插头I时会比较费力。内管21和/或外管22既可以使用金属材料制成，也可以使用塑料制成。卡环23以及密封环24优选为使用具有弹性的橡胶制成。由于橡胶材料具有良好的弹性，所以可以实现与插头I上的插接部11的紧密配合，从而起到较好的密封效果。内管21与外管22之间螺纹连接处的末端还套设有母头2专用的密封圈体26，母头2专用的密封圈体26的材料可以与插头I上的密封圈12的材料相同，也可以不同。[0050]本实施例所提供的插头组件优选于应用于汽车上的PA管与阀门之间的连接。PA管与阀门两者之间主要传输气体，适宜使用本实施例所提供的插头组件。当然，本实施例所提供的插头组件也可以应用于汽车之外的其他运输工具上本实用新型所提供的上述插头以及插头组件已经通过了边缘载荷、高低温交变、振动实验、拔脱力、装配力、爆破等一系列实验验证，并能安全可靠的与管路进行连接，适宜应用于汽车等运输工具中。与现有的直插式快接插头相比，本实用新型所提供的上述插头能更好地保持平衡性，保证具有较好的密封性以及安全性，采用塑料注塑成型本实用新型所提供的插头的同时，减轻了插头的重量，进而减轻了使用该插头以及插头组件的车身的重量，较少车辆负荷，从一定程度上减少能源消耗。最后应当说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解依然可以对本实用新型的具体实施方式
进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
权利要求1.一种插头，其特征在于，包括呈管状的插接部、分别环绕于所述插接部整个周向外表面上的至少两个密封圈，其中 所述密封圈与所述插接部固定连接，或者，所述密封圈与所述插接部为一体式结构； 每个所述密封圈的外径尺寸相同。
2.根据权利要求I所述的插头，其特征在于，所述插接部的周向外表面上开设有至少两个定位凹槽，其中 每个所述密封圈嵌于一个所述定位凹槽内，且所述密封圈与所述定位凹槽通过紧配合或相粘结的方式固定连接。
3.根据权利要求I所述的插头，其特征在于，每个所述密封圈的内径尺寸均相同，和/或，每个所述定位凹槽的宽度或深度尺寸均相同，和/或，每个所述密封圈远离所述插接部的部分朝远离所述插接部的方向逐渐减小，且该部分的外轮廓呈弧线形、曲线形或梯形。
4.根据权利要求I所述的插头，其特征在于，所述插接部的材料为塑料，且所述插头为一次注塑成型制成；和/或，所述密封圈为NBR材料制成。
5.根据权利要求I至4任一所述的插头，其特征在于，所述插接部上环绕有两个所述密封圈，两个所述密封圈之间存在的预设距离能使两个所述密封圈均匀承受所述插头的径向载荷。
6.根据权利要求5所述的插头，其特征在于，所述预设距离为4mm 8mm。
7.根据权利要求I至4任一所述的插头，其特征在于，所述插头为直插式快接插头。
8.一种插头组件，其特征在于，包括权利要求I至7任一所述的插头以及母头，其中 所述插头的所述插接部插接于所述母头内，且所述密封圈与所述母头的内壁互相抵接; 所述插头上远离所述母头的端口以及所述母头上远离所述插头的端口分别与不同的管道或阀门相连通。
9.根据权利要求8所述的插头组件，其特征在于，所述插头还包括呈管状的连接部、凸起边沿以及防脱卡槽，其中 所述连接部以及所述凸起边沿与所述插接部的材料相同且为一体式结构； 所述连接部的外径小于所述插接部的外径，且所述连接部与所述插接部的其中一个端口相连通，所述连接部的其中另一个端口为所述插头上远离所述母头的端口； 所述凸起边沿位于所述插接部接近所述连接部的部分的整个周向外表面上，且所述凸起边沿的外径大于所述密封圈的外径； 所述防脱卡槽开设于所述插接部远离所述连接部的部分的周向外表面上； 所述密封圈环绕于所述防脱卡槽与所述凸起边沿之间的所述插接部上。
10.根据权利要求9所述的插头组件，其特征在于，所述母头包括内管、外管、卡环以及密封环，其中 所述插接部插接于所述内管之内，且其插接于所述内管之内的部分的端头呈锥状或圆台状； 所述密封圈与所述内管的内壁相抵接，所述内管嵌于所述外管之内且所述内管与所述外管之间螺纹连接； 所述外管远离所述内管的部分的内壁从内朝外依次设置有第一台阶部以及第二台阶部，所述第一台阶部的内径不小于所述内管嵌于所述外管之内的部分的外径，所述第二台阶部的内径介于所述内管嵌于所述外管之内的部分的外径以及其内径之间，所述外管远离所述内管的端口的内径小于所述第二台阶部的内径； 所述卡环的周向外表面与所述第一台阶部相抵接，且所述卡环与所述防脱卡槽相咬合； 所述密封环的周向外表面与所述第二台阶部相抵接，且所述密封环的内壁与所述插接部插接于所述内管之内的部分的端 头的外表面相抵接。
专利摘要本实用新型公开了一种插头以及插头组件，涉及管件技术领域，解决了现有技术存在经过插头组件的气体或液体易发生泄露的技术问题。该插头，包括呈管状的插接部、分别环绕于插接部整个周向外表面上的至少两个密封圈，密封圈与插接部固定连接，或者，密封圈与插接部为一体式结构；每个密封圈的外径尺寸相同。该插头组件，包括本实用新型所提供的插头以及母头，插头的插接部插接于母头内，且密封圈与母头的内壁互相抵接；插头上远离母头的端口以及母头上远离插头的端口分别与不同的管道或阀门相连通。本实用新型用于增强插头组件的密封性能，并减轻插头组件的重量以及成本。
文档编号F16L21/08GK202371347SQ20112045831
公开日2012年8月8日 申请日期2011年11月18日 优先权日2011年11月18日
发明者刘建盈, 田尧松, 赵若红, 马宝玲 申请人:河北亚大汽车塑料制品有限公司