专利名称：一种齿轮箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种齿轮箱，尤其涉及一种传动用齿轮箱。
背景技术：
传统的齿轮箱为剖分结构，通常采用沿齿轮轴平行方向剖分的方式，因此，齿轮箱在制造过程中，必须将齿轮轴轴承先整体加工，然后将轴承切割开进行装配。这种结构不仅损失了轴承的整体加工精度，而且装配时需要进行配加工，轴承零部件没有互換性，给维修和制造带来一定难度，同时，在维修时必须将齿轮箱上下或左右拆开，极大的增加了维修难 度。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种不破坏轴承整体加工精度且装卸方便的齿轮箱。本实用新型的目的是这样实现的，一种齿轮箱，其特征在于包括箱体和后盖，所述箱体和后盖上可分别安装齿轮轴的一端轴承。为了进一步便于装卸并保证结构紧固，上述后盖设有端盖，所述端盖上设有推力块及推力块轴承。为了便于调整齿轮轴的推力间隙，上述推力块轴承与端盖之间设有调整垫片。本实用新型具有如下有益效果I、本实用新型后盖和箱体通过螺栓连接组成齿轮箱，箱体和后盖上可分别安装齿轮轴的一端轴承，在加工过程中，齿轮轴轴承的定位内孔不用分为两部分，能保持其完整性和加工精度；同时，齿轮轴轴承的内孔和外圆尺寸都可以直接加工到配合尺寸，不需要与箱体上的定位内孔进行修配，也不需要与齿轮轴的轴颈配合进行修配，因此可保持良好的一致性和互換性。2、装配时，将高速齿轮轴、低速齿轮轴均沿轴向装入齿轮箱中，保证了与齿轮轴轴承的配合度。3、使用过程中通过增加或减小调整垫片的厚度来调整齿轮轴的推力间隙，降低了齿轮轴、推力块、齿轮轴轴承和推力块轴承的制造难度，也延长了推力块轴承的使用寿命。4、检修时，只需要打开端盖，取下推力块、推力块轴承及气封，就可以将齿轮轴轴承和齿轮轴一井取下来，极大的方便了检修。
图I为本实用新型实施例结构示意图。
具体实施方式
实施例，一种齿轮箱，如图I所示，包括箱体I和后盖2，箱体I上安装高速齿轮轴7的一端齿轮轴轴承I 8及低速齿轮轴9的一端齿轮轴轴承I 10，后盖2上安装高速齿轮轴7的另一端齿轮轴轴承II 1 1及低速齿轮轴9的另一端齿轮轴轴承II 12 ;后盖2上设有端盖3，端盖3上设有推力块4和推力块轴承5，推力块轴承5与端盖3之间夹有调整垫片6 ;后盖2和箱体I通过螺栓连接，后盖2与箱体I的接触面垂直于高速齿轮轴7和低速齿轮轴9。箱体I上设有气封I 13且通过螺栓固定在箱体I上，后盖2上设有气封II 14且通过螺栓固定在后盖2上。
权利要求1.一种齿轮箱，包括箱体(I)和后盖(2)，其特征在于所述箱体(I)和后盖(2)上可分别安装齿轮轴的一端齿轮轴轴承。
2.如权利要求I所述的齿轮箱，其特征在于所述后盖(2)上设有端盖(3)，所述端盖(3 )上设有推力块(4 )及推力块轴承(5 )。
3.如权利要求2所述的齿轮箱，其特征在于所述推力块轴承(5)与端盖(3)之间设有调整垫片(6)。
专利摘要一种齿轮箱，其特征在于包括箱体和后盖，所述箱体和后盖上可分别安装齿轮轴的一端轴承且接合面位于靠近后盖上的轴承处。本实用新型在箱体和后盖连接组成齿轮箱，箱体和后盖上分别安装齿轮轴的一端轴承且接合面位于靠近后盖上的轴承处，不必剖分轴承，只要打开端盖就可以完成齿轮轴的装卸，不仅保持了轴承的完整性和加工精度，而且可保持轴承的一致性和良好的互换性，也保证了齿轮轴与轴承的配合度，同时降低了相关部件的加工难度，且便于装卸和维修。
文档编号F16H57/022GK202381662SQ20112052569
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月15日 优先权日2011年12月15日
发明者刘红丹, 卢兵 申请人:重庆江增船舶重工有限公司