专利名称：用于行走减速器的伞齿联动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种伞齿联动机构，尤其涉及一种用于行走减速器的伞齿联动机构。
背景技术：
目前现有的减速器相对复杂，而且操作不方便，同时存在生产效率低等不足。
发明内容本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单的用于行走减速器的伞齿联动机构。 本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种用于行走减速器的伞齿联动机构，包括箱体，所述箱体中设有中间轴，所述的中间轴的上端套有螺旋伞齿轮副，所述的中间轴的两端通过中间轴承与箱体相固定，所述的螺旋伞齿轮副的上部与中间轴承通过中间套筒相支撑定位，所述的箱体的右侧中设有轴套，所述的轴套中设有圆柱轴，所述的圆柱轴的头部设有螺旋圆柱齿轮副，所述的螺旋圆柱齿轮副和螺旋伞齿轮副相啮合，所述的圆柱轴的两端通过圆柱轴承相定位。作为优选，所述的轴套与箱体通过螺栓相定位。本实用新型提供用于行走减速器的伞齿联动机构，结构简单，使用方便。
图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例I :如图I所示，一种用于行走减速器的伞齿联动机构，包括箱体1，所述箱体I中设有中间轴2，所述的中间轴2的上端套有螺旋伞齿轮副3，所述的中间轴2的两端通过中间轴承4与箱体I相固定，所述的螺旋伞齿轮副3的上部与中间轴承4通过中间套筒5相支撑定位，所述的箱体I的右侧中设有轴套6，所述的轴套6中设有圆柱轴7，所述的圆柱轴7的头部设有螺旋圆柱齿轮副8，所述的螺旋圆柱齿轮副8和螺旋伞齿轮副3相啮合，所述的圆柱轴2的两端通过圆柱轴承9相定位，所述的轴套6与箱体I通过螺栓10相定位。
权利要求1.一种用于行走减速器的伞齿联动机构，其特征在于包括箱体(I)，所述箱体(I)中设有中间轴(2)，所述的中间轴(2)的上端套有螺旋伞齿轮副(3)，所述的中间轴(2)的两端通过中间轴承(4)与箱体(I)相固定，所述的螺旋伞齿轮副(3)的上部与中间轴承(4)通过中间套筒(5)相支撑定位，所述的箱体(I)的右侧中设有轴套￠)，所述的轴套(6)中设有圆柱轴(7)，所述的圆柱轴(7)的头部设有螺旋圆柱齿轮副(8)，所述的螺旋圆柱齿轮副(8)和螺旋伞齿轮副(3)相啮合，所述的圆柱轴(2)的两端通过圆柱轴承(9)相定位。
2.根据权利要求I所述的用于行走减速器的伞齿联动机构，其特征在于所述的轴套(6)与箱体(I)通过螺栓(10)相定位。
专利摘要本实用新型涉及一种伞齿联动机构，尤其涉及一种用于行走减速器的伞齿联动机构。包括箱体，所述箱体中设有中间轴，所述的中间轴的上端套有螺旋伞齿轮副，所述的中间轴的两端通过中间轴承与箱体相固定，所述的螺旋伞齿轮副的上部与中间轴承通过中间套筒相支撑定位，所述的箱体的右侧中设有轴套，所述的轴套中设有圆柱轴，所述的圆柱轴的头部设有螺旋圆柱齿轮副，所述的螺旋圆柱齿轮副和螺旋伞齿轮副相啮合，所述的圆柱轴的两端通过圆柱轴承相定位。用于行走减速器的伞齿联动机构结构简单，使用方便。
文档编号F16H1/20GK202612481SQ20122015658
公开日2012年12月19日 申请日期2012年4月14日 优先权日2012年4月14日
发明者管凯华 申请人:杭州纽创工业设计有限公司