专利名称：一种新型盘式制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种转向桥用盘式制动器，特别涉及一种带双制动钳结构的盘式制动器。
背景技术：
目前，车桥的盘式制动结构以其体积小、结构简单等优势，已经广泛应用于重卡市场。盘式制动普遍的结构就是ー个制动盘配ー个制动钳实现制动，而这种结构在整车要求制动カ矩很大的情况下，就难以满足客户要求。
实用新型内容本实用新型就是针对现有单制动钳结构出现的制动力不足现象，设计的一种带双制动钳结构的新型盘式制动器。本实用新型技术是采用如下技术措施完成的:ー种新型盘式制动器，包括制动盘、转向节和制动钳，其特征在干:所述盘式制动器，其转向节左右两侧的法兰面上设有若干安装孔，通过螺栓(4)和安装孔使跨置于制动盘3上的左制动钳(I)、右制动钳(5)固定连接在转向节(2)上，两制动钳分别位于车桥竖直中心面a两侧。在原有的盘式制动器结构的基础上，再増加安装ー个制动钳体，实现了一盘两钳的盘式制动器结构。该新型的双制动钳盘式制动器，其优点是结构紧凑、占用空间小，此外，整桥的制动カ矩可増大一倍，解决了目前车桥制动カ距不足的问题，是ー种有益的结构改迸。
图1为本实用新型结构主视图；图2为本实用新型结构立体视图。其中:1-左制动钳2-转向节3-制动盘 4-螺栓 5-右制动钳具体实施方式
根据图1、图2所示，ー种新型盘式制动器，包括制动盘、转向节和制动钳，其特征在干:所述盘式制动器，其转向节左右两侧的法兰面上设有若干安装孔，通过螺栓4和安装孔使跨置于制动盘3上的左 制动钳1、右制动钳5固定连接在转向节2上，两制动钳分别位于车桥竖直中心面a两侧。制动时，两个制动钳共同作用于制动盘(3)上，实现制动カ矩増大一倍。
权利要求1.ー种新型盘式制动器，包括制动盘、转向节和制动钳，其特征在于:所述盘式制动器，其转向节(2)左右两侧的法兰面上设有若干安装孔，通过螺栓(4)和安装孔使跨置于制动盘(3)上的左制动钳(I)、右制动钳(5)固定连接在转向节(2)上，左、右制动钳分别位于车桥竖直中心面a两侧。
专利摘要一种新型盘式制动器，包括制动盘、转向节和制动钳，其特征在于所述盘式制动器，其转向节(2)左右两侧的法兰面上设有若干安装孔，通过螺栓(4)和安装孔使跨置于制动盘(3)上的左制动钳(1)、右制动钳(5)固定连接在转向节(2)上，左、右制动钳分别位于车桥竖直中心面a两侧。本实用新型在车桥原有的盘式制动器结构的基础上，再增加安装一个制动钳体，使得整桥的制动力矩增大一倍，解决了目前车桥制动力距不足的问题，且其结构紧凑、占用空间小，是一种有益的结构改进。
文档编号F16D65/04GK202955156SQ201220383380
公开日2013年5月29日 申请日期2012年8月3日 优先权日2012年8月3日
发明者肖云娜, 童宁娟, 王坤, 孙超 申请人:陕西汉德车桥有限公司