专利名称：重型加强型鼓式气刹制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种重型加强型鼓式气刹制动器总成，属车辆制动控制系统领域。
背景技术：
汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。该车型的制动系统原来为引进国外技术，为盘式制动器，由于其价格昂贵，采购周期长，使得消费群体有限，市场占有率较低。盘式制动器遇油水易打滑；一旦维护不好，容易造成事故，比如说发跳、跑偏。
实用新型内容针对上述存在问题，本实用新型提供了一种重型加强型鼓式气刹制动器，其目的在于代替原进口的盘式制动器，不但能满足制动器的功能和制动效能，而且成本低，全部国产化、生产效率和交货期大大提高。本实用新型的技术解决方案一种重型加强型鼓式气刹制动器，其特征在于包括底板、安装在底板上的防尘罩及制动蹄、安装在制动蹄上的滚轮轴及滚轮、连接底板和制动蹄的蹄片轴，安装在底板孔内的凸轮轴，安装在底板孔内的衬套，安装在凸轮轴上的调整臂、连接两制动蹄的回动弹簧。所述底板的H1、H2尺寸分别为30_和122mm。所述防尘罩的高度尺寸H4为10mm。所述制动蹄腹腔厚度尺寸H3为10mm。所述凸轮轴与衬套结合表面之间、滚轮轴与滚轮结合面之间、蹄片轴与制动蹄衬套孔之间均匀涂抹防卡剂。所述调整臂选配制动调整臂或手动调整臂。本实用新型的有益效果本设计结构简单，使用、维修方便，不但能代替原进口的盘式制动器，而且成本低，全部国产化、生产效率和交货期大大提高，也能适用于同类和相似的车桥上的制动系统。
图1 :为本实用新型结构原理示意图。[0014]图2 :为本实用新型结构原理示意图。图3 :为本实用新型局部结构示意图。图4 :为本实用新型局部结构剖视图。其中1.底板2.底板3.防尘罩4.凸轮轴5.制动蹄6.蹄片轴7.滚轮轴8.滚轮9.调整臂10.回动弹簧
具体实施方式
下面依据附图对本实用新型作进一步说明如图1至4所示一种重型加强型鼓式气刹制动器，制动器包括底板1、安装在底板I端面上的防尘罩3、安装在底板I孔内的衬套3、安装在制动蹄5上的滚轮轴7和滚轮8、安装在底板I上的制动蹄5、连接两制动蹄5的回动弹簧10、连接制动蹄5和底板I的蹄片轴6、安装在凸轮轴4上的调整臂9、安装在底板I衬套孔内的凸轮轴4。具体工作过程使用时将底板I的中心定位孔装在车桥的转向节止口上，用螺栓将其连接紧固，调整臂与制动气室连接，通过制动气室推动或释放调整臂，使凸轮轴旋转来来促使冲压蹄10的张开和闭合，实现制动器的制动和释放功能。本制动器可以使用在中重型载货汽车、自卸汽车的制动系统。
权利要求1.一种重型加强型鼓式气刹制动器，其特征在于:包括底板、安装在底板上的防尘罩及制动蹄、安装在制动蹄上的滚轮轴及滚轮、连接底板和制动蹄的蹄片轴，安装在底板孔内的凸轮轴，安装在底板孔内的衬套，安装在凸轮轴上的调整臂、连接两制动蹄的回动弹簧。
2.如权利要求1所述一种重型加强型鼓式气刹制动器，其特征在于:所述底板的(H1、H2)尺寸分别为30mm和122mm。
3.如权利要求1所述一种重型加强型鼓式气刹制动器，其特征在于:所述防尘罩的高度尺寸(H4)为10mm。
4.如权利要求1所述一种重型加强型鼓式气刹制动器，其特征在于:所述制动蹄腹腔厚度尺寸(H3)为10mm。
5.如权利要求1所述一种重型加强型鼓式气刹制动器，其特征在于:所述凸轮轴与衬套结合表面之间、滚轮轴与滚轮结 合面之间、蹄片轴与制动蹄衬套孔之间均匀涂抹防卡剂。
6.如权利要求1所述一种重型加强型鼓式气刹制动器，其特征在于:所述调整臂选配制动调整臂或手动调整臂。
专利摘要一种重型加强型鼓式气刹制动器，包括底板、安装在底板上的防尘罩及制动蹄、安装在制动蹄上的滚轮轴及滚轮、连接底板和制动蹄的蹄片轴，安装在底板孔内的凸轮轴，安装在底板孔内的衬套，安装在凸轮轴上的调整臂、连接两制动蹄的回动弹簧。本设计结构简单，使用、维修方便，不但能代替原进口的盘式制动器，而且成本低，全部国产化、生产效率和交货期大大提高，也能适用于同类和相似的车桥上的制动系统。
文档编号F16D65/08GK202914586SQ201220528110
公开日2013年5月1日 申请日期2012年10月16日 优先权日2012年10月16日
发明者郑斌, 陈建全, 陈林芬, 祁光永 申请人:江苏华力制动器有限公司