专利名称：一种汽车空调排水管与车身钣金的密封结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车空调技术领域，特别涉及一种汽车空调排水管与车身钣金的密封结构。
背景技术：
汽车空调在制冷状态下，蒸发器表面温度很低，空气经过蒸发器表面时产生大量冷凝水，这些冷凝水聚集在空调内部，必须将其排到车外，通常的办法是将橡胶排水管与空调主体连接，再在车身钣金上开孔，橡胶排水管穿过车身钣金孔后将水引到车外，排水管与车身钣金之间的密封十分重要，不能让车外的空气、灰尘、细菌、噪音等进入车内。但是目前排水管与车身钣金之间的密封效果很差。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种密封性好的汽车空调排水管与车身钣金的密封结构。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种汽车空调排水管与车身钣金的密封结构，包括排水管、车身钣金，所述的车身钣金上设有安装孔，所述的排水管的管壁周缘伸出有卡接在安装孔上的卡扣结构。所述的卡扣结构与车身钣金过盈配合。 所述的排水管为橡胶排水管。本实用新型采用上述结构，具有以下优点:1、橡胶排水管卡扣的巧妙设计，当橡胶排水管卡扣位置卡入钣金安装孔时，橡胶排水管发生弹性变形，从而保证了可装配性；2、使卡扣与钣金过盈配合，保证了配合位置的密封性，把噪音、灰尘等都挡在了车外。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型的排水管与车身钣金安装前的结构示意图；图2为本实用新型的排水管与车身钣金安装后的结构示意图；图3为本实用新型中卡扣结构与车身钣金配合位置的截面图；在图f图3中，1、排水管；2、车身钣金；3、安装孔；4、卡扣结构。
具体实施方式
如图广图3所示一种汽车空调排水管与车身钣金的密封结构，包括排水管1、车身钣金2，车身钣金2上设有安装孔3，排水管I的管壁周缘伸出有卡接在安装孔3上的卡扣结构4。卡扣结构4与车身钣金2过盈配合。排水管I为橡胶排水管。排水管I的卡扣结构4压入车身钣金之的安装孔i使排水管I与车身钣金cI过盈配合，卡扣结构4和过盈位置保证了装配后的可靠性。[0015]本实用新型的优越之处在于橡胶排水管卡扣的巧妙设计，当橡胶排水管卡扣位置卡入钣金安装孔时，橡胶排水管发生弹性变形，从而保证了可装配性，同时，使卡扣与钣金过盈配合，保证了配合位置的密封性，把噪音、灰尘等都挡在了车外。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车空调排水管与车身钣金的密封结构，包括排水管(I)、车身钣金(2)，其特征在于:所述的车身钣金(2)上设有安装孔(3)，所述的排水管(I)的管壁周缘伸出有卡接在安装孔(3)上的卡扣结构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调排水管与车身钣金的密封结构，其特征在于:所述的卡扣结构(4)与车身钣金(2)过盈配合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调排水管与车身钣金的密封结构，其特征在于:所述的排水管(I)为橡胶排水管。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空调排水管与车身钣金的密封结构，包括排水管、车身钣金，所述的车身钣金上设有安装孔，所述的排水管的管壁周缘伸出有卡接在安装孔上的卡扣结构。采用上述结构，本实用新型具有以下优点1、橡胶排水管卡扣的巧妙设计，当橡胶排水管卡扣位置卡入钣金安装孔时，橡胶排水管发生弹性变形，从而保证了可装配性；2、使卡扣与钣金过盈配合，保证了配合位置的密封性，把噪音、灰尘等都挡在了车外。
文档编号F16L5/02GK202992410SQ201220651489
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者张仕伟 申请人:芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司