专利名称：一种带有沉孔的万向节总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种万向节总成，尤其是涉及一种带有沉孔的万向节总成。
背景技术：
万向节指的是利用球型等装置以实现不同方向的轴动力输出，它也是汽车上的一个很重要部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。在万向节配合中，一个零部件(输出轴)绕自身轴的旋转是由另一个零部件(输入轴)绕其轴的旋转驱动的。按万向节在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和挠性万向节。钢性万向节又可分为不等速万向节(常用的为十字轴式)、准等速万向节(如双联式万向节)和等速万向节(如球笼式万向节)三种。目前国内工程机械大型号万向节总成，还停留在七十年代技术标准。国内大型号万向节总成受限于当时设备加工能力和技术，一般都以十字轴台肩用挡圈、万向节总成长度靠磨挡圈在控制长度，导致十字轴与轴承底部有间隙，影响万向节的性能，并降低了其使用寿命。
实用新型内容为了克服现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种带有沉孔的万向节总成。一种带有沉孔的万向节总成，包括十字轴，所述十字轴的十字方向上分别设有轴头，所述轴头外套设有轴套，所述轴套与轴头之间通过轴承相连接，所述轴头上沿径向设有第一沉孔，所述轴承底部设有第二沉孔，所述第二沉孔内设有尼龙垫片，所述轴头和轴承之间通过尼龙垫片配合连接。`优选地，所述轴套的尾部与轴头之间通过油封相密封。优选地，所述第一沉孔设置在轴头的中心位置。本实用新型十字轴的轴头和轴承采用尼龙垫片配合，提高了万向节装配精度，方便了万向联轴器装配；十字轴轴头的沉孔设计，增加了润滑脂的储存量，延长万向节的使用寿命。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1中A部的放大图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的保护范围并不限于此。[0012]参照图1，图2，一种带有沉孔的万向节总成，包括十字轴1，所述十字轴I的十字方向上分别设有轴头2，所述轴头2外套设有轴套3，所述轴套3与轴头2之间通过轴承8相连接，所述轴头2上沿径向设有第一沉孔4，所述第一沉孔4设置在轴头2的中心位置。所述轴承8底部设有第二沉孔5，所述第二沉孔5内设有尼龙垫片，所述轴头2和轴承8之间通过尼龙垫 片6配合连接。所述轴套3的尾部与轴头2之间通过油封7相密封。
权利要求1.一种带有沉孔的万向节总成，包括十字轴，其特征在于:所述十字轴的十字方向上分别设有轴头，所述轴头外套设有轴套，所述轴套与轴头之间通过轴承相连接，所述轴头上沿径向设有第一沉孔，所述轴承底部设有第二沉孔，所述第二沉孔内设有尼龙垫片，所述轴头和轴承之间通过尼龙垫片配合连接。
2.根据权利要求1所述的带有沉孔的万向节总成，其特征在于:所述轴套的尾部与轴头之间通过油封相密封。
3.根据权利要求1所述的带有沉孔的万向节总成，其特征在于:所述第一沉孔设置在轴 头的中心位置。
专利摘要本实用新型涉及一种带有沉孔的万向节总成，包括十字轴，所述十字轴的十字方向上分别设有轴头，所述轴头外套设有轴套，所述轴套与轴头之间通过轴承相连接，所述轴头上沿径向设有第一沉孔，所述轴承底部设有第二沉孔，所述第二沉孔内设有尼龙垫片，所述轴头和轴承之间通过尼龙垫片配合连接。本实用新型十字轴轴头和轴承采用尼龙垫片配合，提高了万向节装配精度，方便了万向联轴器装配；十字轴轴头的沉孔设计，增加了润滑脂的储存量，延长万向节的使用寿命。
文档编号F16D3/20GK203114929SQ20132010859
公开日2013年8月7日 申请日期2013年3月11日 优先权日2013年3月11日
发明者陈国民 申请人:杭州鑫凯传动机械有限公司