一种电钻齿轮箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电钻齿轮箱，其包括齿轮箱体，及与所述齿轮箱体配合的齿轮箱盖，所述齿轮箱体的内侧同轴设有内齿圈，所述内齿圈相对于所述齿轮箱体周向固定设置，所述内齿圈的内腔里设置有至少两级减速机构，每一级所述减速机构包括一个太阳轮、一组行星轮及一个行星架，所述行星轮设置在所述太阳轮与所述内齿圈之间；第一级所述减速机构中的所述太阳轮套设在电机的输出轴上，最后一级所述减速机构中的所述行星架的中心处连接电钻输出轴。本实用新型的电钻齿轮箱主要用于专业钻孔电钻，其具有良好的工作稳定性，便于齿轮箱的维修，降低制作成本，且改善了齿轮啮合处的受力状况，都能够有效延长电机齿轮的工作寿命。
【专利说明】一种电钻齿轮箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电钻【技术领域】，特别是涉及一种用于专业钻孔电钻的齿轮箱。
【背景技术】
[0002]目前，充电式和交流电钻所使用的单速行星传动齿轮箱，普遍采用行业内称为506的单速齿轮箱，该齿轮箱设计方案采用两级行星齿轮传动，这个方案的两级传动中，各齿轮对应的齿轮参数相同，模数0.7，齿圈，行星轮，中心轮的齿数分别是45、18、9，传动比1:36，同时，为了适用电钻的扭力调节，该齿轮箱内设置有若干个内齿圈，并在靠近电钻输出轴的内齿圈的前端装配有钢珠或柱销压缩弹簧、扭力杯，通过转动扭力杯到不同的角度，调节压缩弹簧的压力大小，达到调节齿轮箱输出扭力大小的目的。
[0003]由于该类电钻的功能较多，相应的零部件也较多，因此既不便于拆卸维修，同时也提高了更换成本；另外，由于用于钻孔作业的电钻一般需要具有长时间持续的输出扭力，因此对齿轮箱内的减速齿轮要求较高，而现有行业内普遍使用的单速506齿轮箱，齿形模数小，电机齿(太阳轮)轮齿数少，传递的扭力有限，且齿轮不耐磨，进而导致齿轮箱使用寿命
严重缩短。
实用新型内容
[0004]为此，本实用新型要解决的技术问题现有用于钻孔电钻的齿轮箱设计不科学，导致其传递扭力有限、磨损严重，不能够用于专业的钻孔电钻，且现有用于钻孔电钻的齿轮箱结构复杂、不便于维修、且更换成本较高。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供一种专门用于钻孔的电钻齿轮箱，并具体采用以下技术方案:
[0006]一种电钻齿轮箱，其包括齿轮箱体，及与所述齿轮箱体配合的齿轮箱盖，所述齿轮箱体的内侧同轴设有内齿圈，所述内齿圈相对于所述齿轮箱体周向固定设置，所述内齿圈的内腔里设置有至少两级减速机构，每一级所述减速机构包括一个太阳轮、一组行星轮及一个行星架，所述行星轮设置在所述太阳轮与所述内齿圈之间，并分别与所述太阳轮、所述内齿圈哨合配合；第一级所述减速机构中的所述太阳轮套设在电机的输出轴上，最后一级所述减速机构中的所述行星架的中心处连接电钻输出轴。
[0007]所述太阳轮、所述行星轮、所述内齿圈的模数均为7.5，所述太阳轮的齿数为21，所述行星轮的齿数为13，所述内齿圈的齿数为49。
[0008]所述内齿圈内部设置有三级减速机构，其中，一级减速机构包括套设在所述电机输出轴端部的第一太阳轮，沿所述第一太阳轮的周向均布的至少三个第一行星轮，所述第一行星轮通过所述第一行星架定位；二级减速机构包括，设置于所述第一行星架的与所述第一行星轮相背一侧的中心处的第二太阳轮，沿所述第二太阳轮周向均布有至少三个第二行星轮，所述第二行星轮通过所述第二行星架定位；三级减速机构包括，设置于所述第二行星架的与所述第二行星轮相背一侧的中心处的第三太阳轮，沿所述第三太阳轮的周向均布有至少三个第三行星轮，所述第三行星轮通过第三行星架定位，所述第三行星架与电钻输出轴连接。
[0009]所述第一行星轮、所述第二行星轮、所述第三行星轮分别沿周向均匀布置五个。
[0010]所述内齿圈的远离所述齿轮箱盖的端面上设有若干个凸起，所述内齿圈装配到所述齿轮箱体内后，所述凸起插入到所述齿轮箱体内侧相应位置的凹槽内，以限制所述内齿圈旋转。
[0011]所述内齿圈的远离所述齿轮箱盖的端面上沿周向均匀设置有六个所述凸起。
[0012]所述齿轮箱盖与所述齿轮箱体为嵌入式配合，并通过两根轴销插接固定。
[0013]本实用新型的有益效果是:
[0014]1.本实用新型的电钻齿轮箱中的内齿圈相对于齿轮箱周向固定设置，且每一级减速机构中的行星轮共用一个内齿圈，最后一级减速机构中的行星架与电钻输出轴直接连接，可以确保行星轮在绕内齿圈转动过程中具有良好的稳定性，同时尽量减少了齿轮箱内的零部件的数量，便于齿轮箱的维修，降低制作成本，用于专业钻孔的电钻时具有较为稳定的输出力矩。
[0015]2.本实用新型的太阳轮、行星轮、内齿圈的模数均为7.5，且太阳轮的齿数为21，行星轮的齿数为13，内齿圈的齿数为49，这种设计方式有效改善了齿轮啮合处的受力状况，都能够有效延长电机齿轮的工作寿命。
[0016]3.本实用新型具有三级减速机构，且每一级减速机构中的行星轮均设置有5个，可以使每个行星轮平均承担的工作负荷明显降低，进而增加齿轮轮系的强度，确保齿轮箱能够传递出更大的功率和扭力。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]为了使实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
[0018]图1是本实用新型齿轮箱的结构爆炸图。
[0019]图中附图标记表示为:
[0020]1-电机；21_第一太阳轮；22_第二太阳轮；23_第二太阳轮；3_齿轮箱盖；30，160-通孔；4-挡片；5_第一行星轮；6_第一行星架；7_第二行星轮；8_第二行星架；9-第三行星轮；10_第三行星架；11_垫片；12_卡簧；13，17-轴承；14_内齿圈；140_凸起；15_轴销；16_齿轮箱体；18_输出轴；19_钻头。
【具体实施方式】
[0021]参见图1，本实用新型的电钻齿轮箱包括齿轮箱体16，及与所述齿轮箱体16配合的齿轮箱盖3,所述齿轮箱体16的内侧同轴设有内齿圈14,所述内齿圈14相对于所述齿轮箱体16周向固定设置,所述内齿圈14的内腔里设置有至少两级减速机构,每一级所述减速机构包括一个太阳轮、一组行星轮及一个行星架，所述行星轮设置在所述太阳轮与所述内齿圈14之间，其轮齿同时与太阳轮和内齿圈14的轮齿啮合；第一级所述减速机构中的所述太阳轮套设在电机I的输出轴上，最后一级所述减速机构中的所述行星架的中心处连接电钻输出轴18。[0022]具体到本实施例，所述内齿圈14内部设置有三级减速机构，其包括套设在所述电机I输出轴端部的第一太阳轮21，沿所述第一太阳轮21的周向均布的五个第一行星轮5，所述第一行星轮5通过所述第一行星架6定位；所述第一行星架6的与所述第一行星轮5相背一侧的中心处设有第二太阳轮22，沿所述第二太阳轮21周向均布有五个第二行星轮7，所述第二行星轮7通过所述第二行星架8定位；所述第二行星架8的与所述第二行星轮7相背一侧的中心处设有第三太阳轮23，沿所述第三太阳轮23的周向均布有五个第三行星轮9，所述第三行星轮9通过第三行星架10定位，所述第三行星架10与电钻输出轴18连接；所述电钻输出轴18通过两个轴承13固定在所述齿轮箱体16内，并在电钻输出轴18的远离电钻头19的一端卡接有防止其轴向运动的卡簧12，同时在卡簧12的一侧设置有垫片
11。当然，在其它实施例中，所述齿轮箱体16内也可以设置有两级或四级等其它级数的减速机构，每一级减速机构中的行星轮也可以设置为其它数值，如三或四个行星轮；而优选设置五个行星轮则可以使每个轮齿上所承担的工作负载明显降低，增强整个轮系的强度，进入能够传递出更大的功率和扭力。
[0023]本实施例中，所述太阳轮、所述行星轮、所述内齿圈的模数均为7.5，所述太阳轮的齿数为21,所述行星轮的齿数为13,所述内齿圈的齿数为49。相比传统的模数为7的齿轮，本实用新型可有效改善轮齿啮合处的受力状况，延长齿轮箱的工作寿命。
[0024]本实施例中，所述内齿圈14的远离所述齿轮箱盖3的端面上设有若干个凸起140，所述内齿圈14装配到所述齿轮箱体16内后，所述凸起140插入所述齿轮箱体16内侧的远离所述齿轮端盖3的位置开设的凹槽内并形成插接配合，盖上齿轮盖3后，可将所述内齿圈14有效固定在所述齿轮箱体16内部，以限制所述内齿圈14随行星轮转动，确保整个齿轮箱能够稳定工作。同时，在所述齿轮箱盖3与所述第一级行星轮5之间设置有挡片4，所述挡片4可对所述行星轮6起到阻挡支撑的作用，进而确保所述第一太阳轮21与所述第一行星轮能够稳定啮合。
[0025]本实施例中，所述齿轮箱盖3与所述齿轮箱体16为嵌入式配合，也即所述齿轮箱盖3的直径略小于所述齿轮箱体16的内径，配合时将所述齿轮箱盖3嵌入所述齿轮箱体16的开口处，此时所述齿轮箱盖3与齿轮箱体16沿轴向会有部分重叠，在重叠区分别在齿轮箱盖3和齿轮箱体16上分别开设出通孔30、通孔160，并将轴销15插入通孔30、通孔160内形成固定连接，所述的轴销15设置有两根，并优选平行设置，所述轴销15插入通孔30后，相当于是所述齿轮箱盖3的两个弦。
[0026]本实用新型的工作原理为:
[0027]电机I接通电源后通过其输出轴带动第一太阳轮21转动，所述第一太阳轮21通过第一行星轮5带动第一行星架6和第二太阳轮22同步旋转进而实现第一级减速传动；所述第二太阳轮22通过第二行星轮7带动第二行星架8和第三太阳轮23同步转动，进而实现第二级减速传动；所述第三太阳轮23通过第三行星轮9带动第三行星架10进行转动，进而实现第三级减速传动；而第三行星架10的与第三行星轮9相背的一侧中心处设置有电钻输出轴18，电钻输出轴18与第三行星架10同步转动，并最终带动设置在电钻输出轴端部的电钻头19完成钻孔作业。
[0028]本实用新型的电钻齿轮箱主要用于专业钻孔的电钻，当然，还可用于其它工种的作业，上述【具体实施方式】只是对本实用新型的技术方案进行详细解释，本实用新型并不只仅仅局限于上述实施例，本领域技术人员应该明白，凡是依据上述原理及精神在本实用新型基础上的改进、替代，都应在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种电钻齿轮箱，其包括齿轮箱体(16)，及与所述齿轮箱体(16)配合的齿轮箱盖(3),所述齿轮箱体(16)的内侧同轴设有内齿圈(14)，其特征在于:所述内齿圈(14)相对于所述齿轮箱体(16)周向固定设置，所述内齿圈(14)的内腔里设置有至少两级减速机构,每一级所述减速机构包括一个太阳轮、一组行星轮及一个行星架，所述行星轮设置在所述太阳轮与所述内齿圈(14)之间，并分别与所述太阳轮、所述内齿圈(14)啮合配合；第一级所述减速机构中的所述太阳轮套设在电机(I)的输出轴上，最后一级所述减速机构中的所述行星架的中心处连接电钻输出轴(18)。
2.根据权利要求1所述的一种电钻齿轮箱，其特征在于:所述太阳轮、所述行星轮、所述内齿圈的模数均为7.5，所述太阳轮的齿数为21，所述行星轮的齿数为13，所述内齿圈的齿数为49。
3.根据权利要求2所述的一种电钻齿轮箱，其特征在于:所述内齿圈(14)内部设置有三级减速机构，其中，一级减速机构包括套设在所述电机(I)输出轴端部的第一太阳轮(21)，沿所述第一太阳轮(21)的周向均布的至少三个第一行星轮(5)，所述第一行星轮(5)通过所述第一行星架(6)定位；二级减速机构包括，设置于所述第一行星架(6)的与所述第一行星轮(5)相背一侧的中心处的第二太阳轮(22)，沿所述第二太阳轮(21)周向均布有至少三个第二行星轮(7)，所述第二行星轮(7)通过所述第二行星架(8)定位；三级减速机构包括，设置于所述第二行星架(8)的与所述第二行星轮(7)相背一侧的中心处的第三太阳轮(23)，沿所述第三太阳轮(23)的周向均布有至少三个第三行星轮(9)，所述第三行星轮(9 )通过第三行星架(10 )定位，所述第三行星架(10 )与电钻输出轴(18 )连接。
4.根据权利要求3所述的一种电钻齿轮箱，其特征在于:所述第一行星轮(5)、所述第二行星轮(7)、所述第三行星轮(9)分别沿周向均匀布置五个。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种电钻齿轮箱,其特征在于:所述内齿圈(14)的远离所述齿轮箱盖(3)的端面上设有若干个凸起(140)，所述内齿圈(14)装配到所述齿轮箱体(16)内后，所述凸起(140)插入到所述齿轮箱体(16)内侧相应位置的凹槽内，以限制所述内齿圈(14)旋转。
6.根据权利要求5所述的一种电钻齿轮箱，其特征在于:所述内齿圈(14)的远离所述齿轮箱盖(3)的端面上沿周向均匀设置有六个所述凸起(140)。
7.根据权利要求6所述的一种电钻齿轮箱，其特征在于:所述齿轮箱盖(3)与所述齿轮箱体(16)为嵌入式配合，并通过两根轴销(15)插接固定。
【文档编号】F16H1/28GK203585224SQ201320780941
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年12月3日 优先权日:2013年12月3日
【发明者】魏志启 申请人:周烽