一种带手刹的卡钳制动机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及到一种带手刹的卡钳制动机构，在本体上设有制动装置，所述制动装置包括至少二个制动部，所述制动部包括设有矩形螺纹的推动丝杆及与其矩形螺纹相适配的通孔，所述丝杆的矩形螺纹呈左旋向或右旋向，所述制动部通过左旋或右旋推动丝杆抵住刹车片组件，制动部内围设有正旋向螺纹或反旋向螺纹构成一正一反，在摇臂转动下，推动丝杆顶端抵靠在刹车片上，将旋转力转为推动力，并且成倍增加推动刹车片实现制动，从而构成手动制动机构，与液压活塞的制动互不影响，在卡钳本体上同时设有两套制动系统，使得行车过程中刹车更安全，更稳定。
【专利说明】一种带手刹的卡钳制动机构
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种刹车设备，尤其涉及到一种带手刹的卡钳制动机构。
【背景技术】
[0002] 现有机动车一般都有两套制动系统，一套为行车制动，一套为驻车制动。现在也有 集成的制动器，但是结构复杂，加工成本高。或者设计不够完善。
[0003] 如专利号为：201020301963. 2,名称为：一种带手刹的制动器，所述钳体上设有顶 销，虽然在理想状态下顶销能够顶住刹车片，但是刹车片在使用过程中，不可能绝对均匀， 如图4所示，由于行车磨损造成刹车片两端厚度不均，因为顶销不能自动调节长度，在刹车 片磨损情况下，刹车时，会导致与刹车片一端接触，从而使刹车片与制动盘无法完全贴合， 影响制动效果，另外，手动驱动机构包括铰接在钳体上的摇臂和固定在摇臂一端的拉杆，另 一端为与手刹拉线相连端，由于制动拉线的拉力在摇臂上，即直接作用在钳体上，而钳体与 制动摩擦衬块托架是通过滑动销滑配连接在一起，制动摩擦衬块托架刚性固定在车桥上， 这种设置会导致拉力直接作用在滑销上，使卡钳总成相对于托架产生一个摆角，且该摆角 在制动刹车片磨损后会增大，另外还有由于车轮轴承在使用时会产生间隙，使得制动盘随 路况不同而往不同方向摆动，该摆动连同上述驻车制动拉力作用会加剧制动盘与刹车片不 能完全贴合，影响制动效果。
【发明内容】
[0004] 本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、稳定性好且能够补偿刹车片 磨损和调节刹车片间距的带手刹的卡钳制动机构。
[0005] 为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种带手刹的卡钳制动机构，它包括 卡钳本体，及装设该本体的刹车片组件和一制动装置，所述该本体内具有与刹车片组件配 合的油腔，所述油腔内设有活塞，本体一端延伸段设有容置部。
[0006] 所述刹车片组件具有一装设在容置部内并受活塞推动的第一刹车片，及一装设在 容置部内与制动盘配合的第二刹车片。
[0007] 所述制动装置设置于油腔两端，所述制动装置包括至少二个制动部，所述制动部 包括设有矩形螺纹的推动丝杆及与其矩形螺纹相适配的通孔，所述推动丝杆的矩形螺纹呈 左旋向或右旋向，所述制动部通过左旋或右旋推动丝杆抵住刹车片组件，所述推动丝杆旋 转行程依据刹车片组件与制动盘接触面自动调节，制动部为自动调整装置；所述制动部在 卡钳本体上呈圆孔状结构，圆孔状结构轴向穿过卡钳本体，制动部也可以单独加工，卡钳本 体上加工圆孔即可，便于更换零件。
[0008] 所述推动丝杆上铰接有摇臂，手刹拉线穿于摇臂带动制动装置相对旋转。
[0009] 所述推动丝杆螺纹之间的旋向角度为
【权利要求】
1. 一种带手刹的卡钳制动机构，其特征在于：它包括卡钳本体（1)，及装设该本体（1) 的刹车片组件（2)和一制动装置， 所述该本体（1)内具有与刹车片组件（2)配合的油腔（3)，所述油腔（3)内设有活塞 (4 )，本体（1) 一端延伸段设有容置部（5 ); 所述刹车片组件（2)具有一装设在容置部（5)内并受活塞（4)推动的第一刹车片 (2-1)，及一装设在容置部（5)内与制动盘配合的第二刹车片（2-2); 所述制动装置设置于油腔（3)两端，所述制动装置包括至少二个制动部（6)，所述制动 部（6)包括设有矩形螺纹的推动丝杆（8-1、8-2)及与其矩形螺纹相适配的通孔（7-1、7-2)， 所述推动丝杆（8-1、8-2)的矩形螺纹呈左旋向或右旋向，所述制动部（6)通过左旋或右旋 推动丝杆（8-1、8-2)抵住刹车片组件（2)，所述推动丝杆（8-1、8-2)旋转行程依据刹车片组 件（2)与制动盘接触面自动调节，制动部（6)为自动调整装置。
2. 根据权利要求1所述的带手刹的卡钳制动机构，其特征在于：所述推动丝杆（8-1、 8-2)上铰接有摇臂（9)，手刹拉线穿于摇臂（9)带动制动装置相对旋转。
3. 根据权利要求1所述的带手刹的卡钳制动机构，其特征在于：所述推动丝杆（8-1、 8-2)螺纹之间的旋向角度为
4. 根据权利要求2所述的带手刹的卡钳制动机构，其特征在于：其摇臂（9)旋转角度与 制动装置内推动丝杆（8-1、8-2 )旋转行程成正比。
5. 根据权利要求1所述的带手刹的卡钳制动机构，其特征在于：所述制动部（6)在卡钳 本体（1)上呈圆孔状结构，圆孔状结构轴向穿过卡钳本体（1)。
6. 根据权利要求1所述的带手刹的卡钳制动机构，其特征在于：所述推动丝杆（8-1、 8-2)上设有回位弹簧（10)。
7. 根据权利要求1所述的带手刹的卡钳制动机构，其特征在于：所述通孔（7-1、7-2)两 端设有〇型密封圈（11)。
8. 根据权利要求1所述的带手刹的卡钳制动机构，其特征在于：所述推动丝杆（8-1、 8-2)顶部设有防护套（12)。
【文档编号】F16D65/38GK203847596SQ201420133211
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年3月24日 优先权日:2014年3月24日
【发明者】张惠平 申请人:张惠平