技术特征：
1.一种车辆盘式制动器，包括：制动钳主体；固定至车体的制动钳托架，其具有在其轴向方向上延伸以跨接盘转子外边缘的一对制动钳支撑臂，每个制动钳支撑臂具有一对垫导向槽；设置在所述盘转子每侧的一对摩擦垫，每个摩擦垫具有背衬板，所述背衬板具有从其侧部延伸的一对凸耳片，所述凸耳片可移动地支撑在所述垫导向槽中；和垫复位弹簧，其设置在所述凸耳片与所述制动钳支撑臂之间来偏置所述摩擦垫，以便在所述制动器被释放时离开所述盘转子，其中，在所述盘转子的旋转方向上每个凸耳片的外表面具有阶梯形状，其中径向外侧上的突出长度比径向内侧上的突出长度更短，且空间部限定在所述凸耳片的径向外侧与所述垫导向槽之间，并且其中，所述空间部布置在第一假想线经过的位置，所述第一假想线被限定成经过所述摩擦垫的重心，并且与连接盘转子中心和活塞中心的中心线垂直相交。2.如权利要求1所述的车辆盘式制动器，其中，所述空间部布置在第二假想线也经过的位置，所述第二假想线被限定成经过所述活塞的中心，并且与所述中心线垂直相交。3.如权利要求1所述的车辆盘式制动器，其中，所述垫复位弹簧包括：锁定于所述凸耳片上的锁止部；弹簧部，其通过经由弯曲部朝着所述盘转子向后弯曲从所述锁止部延伸以便离开所述盘转子的延伸片形成；和邻接部，其设置在所述弹簧部的远端，并且与朝向所述盘转子的侧面相反的所述制动钳支撑臂的侧面邻接。4.如权利要求3所述的车辆盘式制动器，其中，所述锁止部也布置在所述第一假想线经过的位置。5.一种车辆盘式制动器，包括：制动钳主体；固定至车体的制动钳托架，其具有在其轴向方向上延伸以跨接盘转子外边缘的一对制动钳支撑臂，每个制动钳支撑臂具有一对垫导向槽；设置在所述盘转子每侧的一对摩擦垫，每个摩擦垫具有背衬板，所述背衬板具有从其侧部延伸的一对凸耳片，所述凸耳片可移动地支撑在所述垫导向槽中；和垫复位弹簧，其设置在所述凸耳片与所述制动钳支撑臂之间来偏置所述摩擦垫，以便在所述制动器被释放时离开所述盘转子，其中，所述垫复位弹簧包括：锁定于所述凸耳片上的锁止部；第一延伸片，其从所述锁止部延伸以便经由第一弯曲部离开所述盘转子；第二延伸片，其通过经由第二弯曲部朝着所述盘转子向后弯曲所述第一延伸片的远端部形成；和邻接部，其设置在所述第二延伸片的远端，并且与朝向所述盘转子的侧面相反的所述制动钳支撑臂的侧面邻接，其中，所述第一延伸片设置成以便在所述锁止部锁定于所述凸耳片上的自由状态下从所述第一弯曲部至所述第二弯曲部向所述摩擦垫的外部逐渐倾斜，并且其中，当所述摩擦垫组装至所述垫导向部且所述邻接部与朝向所述盘转子的侧面相反的所述制动钳支撑臂的侧面邻接时，所述第一延伸片接近所述第一延伸片与所述盘转子的轴线平行的状态，并且随着所述摩擦垫朝着所述盘转子运动，所述第一延伸片更接近所述第一延伸片与所述盘转子的轴线平行的状态，从而逐渐减少其位移量。6.如权利要求5所述的车辆盘式制动器，其中，所述第二延伸片的横截面积小于所述第一延伸片的横截面积。7.如权利要求5所述车辆盘式制动器，其中，所述第二延伸片的宽度比所述第一延伸片的宽度更窄。8.如权利要求5所述的车辆盘式制动器，其中，细长孔形成在所述第二延伸片中。