技术总结
一种变速器主减速齿轮减阻结构，包括：呈半环形的挡油板、变速器主壳体和与变速器主壳体相配合的变速器离合器壳体，其中：挡油板固定于变速器离合器壳体下部，变速器主壳体下部设有与挡油板相配合的主壳体挡油筋板，本实用新型结构简单，有效的降低了主减速齿轮运行时的润滑油液面，从而降低了主减速齿轮的搅油阻力，提升了变速器的传动效率。
技术研发人员：姜志明;施洁青;王军政;刘晓军;蔡华;俞家祺
受保护的技术使用者：上海汽车变速器有限公司
文档号码：201620520174
技术研发日：2016.06.01
技术公布日：2016.12.07