汽车底盘传动轴的防尘油封的制作方法

本实用新型涉及一种油封,具体涉及一种用于汽车底盘传动轴的防尘油封。

背景技术：

目前市场上，汽车底盘传动轴的密封防尘油封如图1所示，包括花键副、护套管、密封元件，密封元件采用橡胶直接硫化到护套管内壁，与花键副密封配合。

但是密封元件与花键副之间来回滑动摩擦，时间久了，耐磨性效果不好，使用寿命少，同时耐温性能方面都有诸多缺陷，材料容易老化失效，导致密封防尘效果差，使外来的沙尘、泥水等异物进入传动轴花键副，使花键内、外花键磨损加快，进而影响使用寿命。

技术实现要素：

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种汽车底盘传动轴的防尘油封，解决现有油封使用寿命低、密封效果差的问题。

本实用新型所采用的技术方案：一种汽车底盘传动轴的防尘油封，包括花键副、护管套、密封组件；所述密封组件包括骨架以及固定在骨架上的第一密封件、第二密封件、防尘件；所述第一密封件设有与花键副贴紧配合的第一密封唇，其唇口朝内；所述防尘件设有与花键副贴紧配合的第一防尘唇，其唇口朝外；所述第二密封件设置在第一密封件与防尘件之间，所述第二密封件设有与花键副贴紧配合的第二密封唇，其唇口朝内。

所述骨架包括“L”形的外骨架，所述防尘件采用橡胶直接硫化固定在外骨架上。

所述骨架还包括第一内骨架、第二内骨架；所述第一密封件、第二密封件均采用聚四氟乙烯材料；所述第一内骨架与第二内骨架压紧第一密封件使之固定，所述第二内骨架与防尘件压紧第二密封件使之固定。

所述外骨架、第一内骨架、第二内骨架均采用金属材料。

所述防尘件还设有第二防尘唇，位于第一防尘唇内侧，呈阶梯状结构延伸。

本实用新型的有益效果是：采用以上方案，与现有油封相比，采用3道密封，防尘件防尘，第一密封件、第二密封件防油，具有更好的防尘密封效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例油封的结构示意图。

图2为本实用新型实施例密封组件的结构示意图。

图中1-花键副，2-护套管，3-密封组件，31-外骨架，32-第一内骨架，33-第一密封件，331-第一密封唇，34-防尘件，341-第一防尘唇，342-第二防尘唇，35-第二密封件，351-第二密封唇，36-第二内骨架垫片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

如图所示，一种汽车底盘传动轴的防尘油封，包括花键副1、护管套2、密封组件3，所述密封组件3包括骨架以及固定在骨架上的第一密封件33、第二密封件35、防尘件34。

所述骨架采用金属材料，包括呈“L”形结构的外骨架31、第一内骨架32、第二内骨架36。

所述防尘件34采用橡胶的材料，并直接硫化包覆在外骨架31上，所述防尘件34设有与花键副1贴紧配合的第一防尘唇341，其唇口朝外，橡胶硫化加工方便，而且具有较好的防尘效果。

其中，所述防尘件34还设有第二防尘唇342，位于第一防尘唇341内侧，呈阶梯状结构延伸，能够增加贴合性和随动性，进一步提高密封效果。

所述第一密封件33采用聚四氟乙烯材料，所述第一内骨架32与第二内骨架36压紧第一密封件33并使之固定，所述第一密封件33设有与花键副1贴紧配合的第一密封唇331，其唇口朝内，聚四氟乙烯材料具有较小的摩擦系数，减少旋转运动时的磨损，而且耐温性能好，具有较好的使用寿命及密封性能。

所述第二密封件35也采用聚四氟乙烯材料，通过第二内骨架36与防尘件34压紧固定，使其设置在第一密封件33与防尘件34之间，所述第二密封件35设有与花键副1贴紧配合的第二密封唇351，其唇口朝内，额外再增加一道密封，进一步提高密封效果。

本实用新型的有益效果：1、采用3道密封，防尘件防尘，第一密封件、第二密封件防油，具有更好的防尘密封效果；2、采用橡胶、聚四氟乙烯，随轴性好，无需弹簧，结构简单易安装；3、抱紧跟随性好，减少摩擦，使用寿命长。

实施例不应视为对实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。