管夹固定支架及具有该支架的固定结构和车辆的制作方法

本实用新型涉及车辆技术，尤其是一种管夹固定支架及具有该支架的固定结构和车辆。

背景技术：

目前所用的管夹固定支架均未采用限位卡，使管夹在固定过程中随螺纹紧固件转动，难以实现设计状态需要的管夹固定位置、朝向，进而导致管夹所固定的油管、水管、气管走向变形，影响管线路美观，造成不必要的干扰。

技术实现要素：

本实用新型实施例所要解决的一个技术问题是：现有的管夹固定支架在固定过程中易随螺纹紧固件转动，难以实现设计状态需要的管夹固定位置、朝向，易影响管路走向，造成不必要的干扰，而提供一种管夹固定支架及具有该支架的固定结构和车辆。

本实用新型实施例提供的一种管夹固定支架，包括：架体，其中，还包括至少一个用于限制管夹的限位部件，所述限位部件包括第一连接面和第二连接面，所述第一连接面设在所述架体上，所述第二连接面的内侧用于限制管夹。

在基于本实用新型上述管夹固定支架的另一个实施例中，所述第一连接面与所述架体成一体设置，所述第二连接面垂直于第一连接面，或所述第二连接面与所述第一连接面通过弧面过渡部相连接。

在基于本实用新型上述管夹固定支架的另一个实施例中，所述管夹固定支架包括多个限位部件，所述多个限位部件至少用于四个方向限制所述管夹。

在基于本实用新型上述管夹固定支架的另一个实施例中，所述架体上还设有用于固定管夹的螺纹紧固件。

在基于本实用新型上述管夹固定支架的另一个实施例中，所述架体上还设有第一固定孔，所述螺纹紧固件穿过第一固定孔，将所述管夹与所述架体连接，所述多个限位部件沿所述第一固定孔周向设置。

在基于本实用新型上述管夹固定支架的另一个实施例中，所述第二连接面上设有多个凸起。

在基于本实用新型上述管夹固定支架的另一个实施例中，所述架体上设有第一固定孔，所述紧固件用于穿过第一固定孔将与所述架体连接，所述多个限位部件沿所述第一固定孔周向设置。

在基于本实用新型上述管夹固定支架的另一个实施例中，所述弧面过渡部的半径为3～4mm。

在基于本实用新型上述管夹固定支架的另一个实施例中，所述第二连接面与所述第一连接面成一体设置。

本实用新型的实施例提供的一种管夹固定结构，包括上述管夹固定支架，还包括管夹，所述管夹通过螺纹紧固件与所述架体连接，所述管夹的一侧卡设在所述第二连接面的内侧。

本实用新型的实施例提供的一种车辆，包括上述管夹固定结构。

基于本实用新型上述实施例提供的管夹固定支架及具有该支架的固定结构，在管夹固定支架上增加限位部件，避免管夹在紧固时随紧固件紧固过程中转动，解决了因管夹固定方位与设计不符引起的管线路不美观及干扰问题；同时为提高零部件通用性，增加多个限位部件，以实现管夹在不同的安装形式下均能起到限位作用，减少开发类似资源，便于各系统主管对所负责系统管理。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

构成说明书的一部分的附图描述了本实用新型的实施例，并且连同描述一起用于解释本实用新型的原理。

参照附图，根据下面的详细描述，可以更加清楚地理解本实用新型，其中：

图1为本实用新型的管夹固定支架一个实施例的结构示意图。

图2为本实用新型的管夹固定结构的一个实施例的结构示意图。

图3为本实用新型的管夹固定结构的又一个实施例的结构示意图。

图4为本实用新型的管夹固定结构的再一个实施例的结构示意图。

图5为本实用新型的管夹固定结构的还一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。

同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。

以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

管夹固定支架的实施例：

参见图1至5，包括：架体1。

其中，还包括至少一个用于限制管夹2的限位部件4，限位部件4包括第一连接面401和与其连接的第二连接面402，第一连接面401设于所述架体1上，第二连接面402的内侧用于限制管夹2。

上述实施例中，第一连接面401与架体1成一体设置，第二连接面402可垂直于第一连接面401，或第二连接面402与第一连接面401间可通过一个弧面过渡部403相连接。优选地，第二连接面402与第一连接面401间可通过一个弧面过渡部403相连接。具体实施时，第二连接面402与所述第一连接面401成一体设置，且弧面过渡部403的半径可为3～4mm。第二连接面402与第一连接面401间设有一个弧面过渡部403，方便在生成固定支架时，进行折弯，生产成本低，半径为3～4mm与管夹2的厚度相适配，限制效果更好，且节省成本。

上述实施例中，管夹固定支架包括多个限位部件4，多个限位部件4至少用于四个方向限制管夹2。具体实施时，架体1上可设有四个限位部件4，四个限位部件4成对设置在架体1的两面，且位于架体1每一面的两个限位部件4成高低错落分布。可在4个不同安装形式下均实现限位作用。

上述实施例中，架体1上还设有用于固定管夹2的螺纹紧固件3。具体实施时，螺纹紧固件可为螺栓或螺母，由于使用螺栓(螺母)紧固管夹时，若螺栓(螺母)端面与管夹2之间摩擦力大于管夹2与管夹固定支架之间摩擦力，该管夹2可在螺栓头(螺母)端面与管夹2之间的摩擦力作用下随螺栓(螺母)紧固过程中随螺栓(螺母)一同旋转，而本实用新型通过限位部件4限制管夹2转动，避免因管夹固定方位与设计不符引起的管线路不美观及干扰问题。

上述实施例中，架体1上还设有第一固定孔5，螺纹紧固件3用于穿过第一固定孔5将管夹与架体1连接，多个限位部件4沿所述第一固定孔5周向设置。

上述实施例中，第二连接面402上设有多个凸起。能够加大第二连接面402的内侧与管夹2之间的摩擦力，在螺纹紧固件转动的过程中，使管夹2被限位部件4固定的更为紧固。

综上：本实用新型实施例中的管夹固定支架，在管夹固定支架上增加限位部件4，避免管夹2在紧固时随紧固件3紧固过程中转动，解决了因管夹2固定方位与设计不符引起的管线路不美观及干扰问题；同时为提高零部件通用性，增加4个限位部件，以实现管夹2在不同的安装形式下均能起到限位作用，减少开发类似资源，便于各系统主管对所负责系统管理。

参见图2至5，本实用新型的实施例还提供一种管夹固定结构，上述管夹固定支架，还包括管夹2，管夹通过螺纹紧固件3与架体1连接，管夹2的一侧卡设在第二连接面402的内侧。

由于本实用新型的管夹固定支架具有上述有益效果，因而，上述管夹固定结构也具有相应的技术效果。

本实用新型的实施例还提供一种车辆，包括上述管夹固定结构。

由于本实用新型的管夹固定结构具有上述有益效果，因而，上述车辆也具有相应的技术效果。

本说明书中各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似的部分相互参见即可。对于系统实施例而言，由于其与方法实施例基本对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

本实用新型的描述是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显然的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。