1.一种车辆减振系统，其特征在于，包括：双作用液压缸(1)、第一电磁阀(2)、电发机总成(3)、第二电磁阀(4)和液压油泵(5)，其中，第一电磁阀(2)为二进一出的两位三通电磁阀，第二电磁阀(4)为一进二出的两位三通电磁阀，电发机总成(3)包括液压马达；第一电磁阀(2)的两个进油口通过管道对应与双作用液压缸(1)的上油腔和下油腔连通，第一电磁阀(2)的排油口通过管道与电发机总成(3)的液压马达连接；第二电磁阀(4)的两个排油口通过管道对应与双作用液压缸(1)的上油腔和下油腔连通，第二电磁阀(4)的进油口通过管道与液压油泵(5)连接。
2.按照权利要求1所述的一种车辆减振系统，其特征在于，安装使用时，所述双作用液压缸(1)设置在车身与车桥之间，所述液压油泵(5)与液压油箱连接，所述第一电磁阀(2)排油口排出的液压油流经液压马达后流向液压油箱。
3.按照权利要求1所述的一种车辆减振系统，其特征在于，还包括蓄能器(6)，所述蓄能器(6)设置在第一电磁阀(2)和电发机总成(3)之间的管路上。
4.按照权利要求1所述的一种车辆减振系统，其特征在于，还包括控制装置，所述控制装置分别与第一电磁阀(2)、第二电磁阀(4)和液压油泵(5)连接。
5.按照权利要求1所述的一种车辆减振系统，其特征在于，所述电发机总成(3)包括整流器。