技术总结
本实用新型涉及一种高速动车用横向油压减振器系统，包括减振器本体水平设置，减振器本体的两端设置有节点，减振器本体从外到内依次设置有储油缸和工作缸，储油缸与工作缸的左端部设置有导向密封装置，导向密封装置的轴向密封设置有活塞杆总成，储油缸的右端部密封连接储油缸座，工作缸外侧套接有气囊，气囊的两端用扎带将气囊固定于工作缸上，工作缸的右端设置有底阀总成，底阀总成的右端上部设置有沿右端轴向方向的突起部，底阀总成的下端开设补油通道，底阀总成的右端下部与储油缸座间形成缺口，补油通道与所述缺口连通。本实用新型的目的是提供一种工作性能稳定、密封性能好的减振器。
技术研发人员：陈虎;吴旭;胡宏辉
受保护的技术使用者：江门市业成轨道设备有限公司
文档号码：201621472436
技术研发日：2016.12.30
技术公布日：2017.08.01