一种汽车发动机喷油泵降噪齿轮的制作方法

本发明涉及齿轮技术领域，尤其涉及一种汽车发动机喷油泵降噪齿轮。

背景技术：

齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。齿轮也是发动机喷油泵上的重要部件，但是在使用时往往会发生齿轮在转动中发生较大的噪声，消除齿轮的噪声是我们需要注意的地方。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车发动机喷油泵降噪齿轮。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车发动机喷油泵降噪齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体中心处设有中心孔，所述中心孔内设有卡槽，所述中心孔内壁上还设有凹槽，所述凹槽内卡紧有密封圈，所述齿轮本体正面和背面均设有环形槽，所述环形槽内设有橡胶条，所述齿轮本体上还设有应力消除孔，所述应力消除孔内设有橡胶柱。

优选的，所述应力消除孔的个数为4个，且关于中心孔中心点为环形阵列分布。

优选的，所述橡胶柱与应力消除孔之间为过盈配合。

优选的，所述橡胶柱两端均低于齿轮本体表面。

优选的，所述齿轮本体正面和背面设有的环形槽为同心圆设置。

优选的，所述卡槽内表面经过渗碳处理。

优选的，所述凹槽以及相配合的密封圈个数均为三个，且密封圈为弹性耐磨橡胶制成。

优选的，所述橡胶条的外表面与齿轮本体的外表面为平齐设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过环形槽可以有效的削弱震动，同时可以将震动传导到橡胶条上进行消除，同时应力消除孔可以消除内应力，从而降低震动，同时橡胶柱可以消除吸收震动，密封圈的设置可以在齿轮本体与转轴配合时对齿轮本体更好的固定，减少间隙，从而减少震动，达到降噪的目的。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明a-a剖结构示意图；

图3为本发明b处放大结构示意图。

图中：1齿轮本体、2中心孔、3卡槽、4环形槽、5橡胶条、6应力消除孔、7橡胶柱、8凹槽、9密封圈。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

一种汽车发动机喷油泵降噪齿轮，包括齿轮本体1，所述齿轮本体1中心处设有中心孔2，所述中心孔2内设有卡槽3，所述中心孔2内壁上还设有凹槽8，所述凹槽8内卡紧有密封圈9，所述齿轮本体1正面和背面均设有环形槽4，所述环形槽4内设有橡胶条5，所述齿轮本体1上还设有应力消除孔6，所述应力消除孔6内设有橡胶柱7。

所述应力消除孔6的个数为4个，且关于中心孔2中心点为环形阵列分布。所述橡胶柱7与应力消除孔6之间为过盈配合。所述橡胶柱7两端均低于齿轮本体1表面。所述齿轮本体1正面和背面设有的环形槽4为同心圆设置。所述卡槽3内表面经过渗碳处理。所述凹槽8以及相配合的密封圈9个数均为三个，且密封圈9为弹性耐磨橡胶制成。所述橡胶条5的外表面与齿轮本体1的外表面为平齐设置。

本发明通过环形槽4可以有效的削弱震动，同时可以将震动传导到橡胶条5上进行消除，同时应力消除孔6可以消除内应力，从而降低震动，同时橡胶柱7可以消除吸收震动，密封圈9的设置可以在齿轮本体1与转轴配合时对齿轮本体1更好的固定，减少间隙，从而减少震动，达到降噪的目的

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车发动机喷油泵降噪齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体中心处设有中心孔，所述中心孔内设有卡槽，所述中心孔内壁上还设有凹槽，所述凹槽内卡紧有密封圈，所述齿轮本体正面和背面均设有环形槽，所述环形槽内设有橡胶条，所述齿轮本体上还设有应力消除孔，所述应力消除孔内设有橡胶柱。本发明通过环形槽可以有效的削弱震动，同时可以将震动传导到橡胶条上进行消除，同时应力消除孔可以消除内应力，从而降低震动，同时橡胶柱可以消除吸收震动，密封圈的设置可以在齿轮本体与转轴配合时对齿轮本体更好的固定，减少间隙，从而减少震动，达到降噪的目的。

技术研发人员：毛家宏
受保护的技术使用者：安徽恒达齿轮有限公司
技术研发日：2017.05.27
技术公布日：2017.11.24