1.一种便于定位的发动机连杆，包括连杆体和连杆盖，所述连杆体和连杆盖之间通过两个螺栓固定，其特征是，所述连杆体的一端设有活塞端，所述活塞端设有活塞销孔，所述连杆体的另一端设有曲轴端，所述曲轴端设有第一弧形凹槽，所述连杆盖上设有第二弧形凹槽，所述第一弧形凹槽和第二弧形凹槽闭合时构成曲轴孔，所述连杆体和连杆盖的结合面上设置有定位机构，所述定位机构包括环形凸起和环形凹槽，所述连杆盖与所述连杆体相结合的两个端面上分别设置有环形凸起和环形凹槽，所述连杆体上分别对应设置有环形凹槽和环形凸起，所述环形凸起插入所述环形凹槽中，所述环形凹槽的轴线与一个所述螺栓的轴线相重合，所述环形凸起的轴线与另一个所述螺栓的轴线相重合，所述连杆体上还设置有定位凸块，所述连杆盖的底部设置有第一凸缘，所述第一凸缘的一端凸出于所述连杆盖的一个侧面，第一凸缘的凸出方向与所述定位凸块的朝向相同，所述第一凸缘的另一端与所述连杆盖的另一个侧面相平齐。
2.如权利要求1所述的一种便于定位的发动机连杆，其特征是，所述活塞端的顶部设置有第二凸缘，所述第二凸缘为对称结构，第二凸缘的对称面与所述连杆体的对称面相重合。
3.如权利要求1所述的一种便于定位的发动机连杆，其特征是，所述第一凸缘为对称结构，第一凸缘的对称面与所述连杆体的对称面相重合。
4.如权利要求1所述的一种便于定位的发动机连杆，其特征是，所述连杆体上还设置有减重凹槽。
5.如权利要求4所述的一种便于定位的发动机连杆，其特征是，所述减重凹槽内设置有所述定位凸块。
6.如权利要求4所述的一种便于定位的发动机连杆，其特征是，所述减重凹槽内设置有交叉设置的加强筋。
7.如权利要求1所述的一种便于定位的发动机连杆，其特征是，所述第一弧形凹槽内插装有第一半瓦，第二弧形凹槽内插装有第二半瓦，所述第一半瓦和第二半瓦闭合时构成圆形孔腔。
8.如权利要求1所述的一种便于定位的发动机连杆，其特征是，所述活塞端呈圆柱状。