本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种弹性挤压刹车装置。
背景技术：
现有的刹车装置一般采用硬性刹车装置，直接通过刹车片进行挤压刹车，该刹车方式对于刹车片磨损较大，使用寿命相对较短。针对这一问题，如何提高刹车的使用寿命，同时保证汽车刹车效果成为目前的研究难题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种弹性挤压刹车装置，它采用在刹车盘内设置凹槽，并加入刹车块，达到梯度刹车的目的，形成递增刹车面积，从而达到稳定刹车效果。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
本实用新型所述的一种弹性挤压刹车装置，包括平衡盘，所述平衡盘通过连接盘与刹车盘相接，所述刹车盘底部设置有凹槽，凹槽内设置有刹车块，所述刹车块与刹车盘之间采用弹性柱相接，所述刹车块呈突出状态，挤压后与刹车盘齐平。
所述弹性柱采用刚性弹簧柱，采用刚性弹簧柱具有良好的稳定性，防止弹簧稳固性差带来的刹车盘与刹车片之间的摩擦。
所述刹车盘底端设置有摩擦片，所述摩擦片带有凸起颗粒，凸起颗粒的摩擦片能够提高摩擦度，提升刹车效果。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型它采用在刹车盘内设置凹槽，并加入刹车块，达到梯度刹车的目的，形成递增刹车面积，从而达到稳定刹车效果，它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
附图标记说明：
1、平衡盘；2、连接盘；3、刹车盘；4、弹性柱；5、刹车块；6、摩擦片。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，本实用新型所述的一种弹性挤压刹车装置，包括平衡盘1，所述平衡盘1通过连接盘2与刹车盘3相接，所述刹车盘3底部设置有凹槽，凹槽内设置有刹车块5，所述刹车块5与刹车盘3之间采用弹性柱4相接，所述刹车块5呈突出状态，挤压后与刹车盘3齐平。
所述弹性柱4采用刚性弹簧柱，采用刚性弹簧柱具有良好的稳定性，防止弹簧稳固性差带来的刹车盘与刹车片之间的摩擦。
所述刹车盘3底端设置有摩擦片6，所述摩擦片6带有凸起颗粒，凸起颗粒的摩擦片能够提高摩擦度，提升刹车效果。
本实用新型它采用在刹车盘内设置凹槽，并加入刹车块，达到梯度刹车的目的，形成递增刹车面积，从而达到稳定刹车效果，它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉等特点。本实用新型在挤压过程中，弹性柱受到挤压带动刹车片收紧，达到与刹车盘齐平，增加刹车面积，从而达到提高刹车效果的目的
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。