技术特征：
技术总结
本发明提供了一种双离合变速器的换挡控制方法、装置及汽车，以解决现有技术中因变速器换挡致使整车加速度变化，导致驾驶舒适性低的问题。该双离合变速器的换挡控制方法，应用于变速器控制单元TCU，包括：获取变速器的当前换挡状态；在所述当前换挡状态为所述变速器处于换挡过程且处于扭矩相阶段时，确定所述变速器处于所述扭矩相阶段中已耗费的第一时长，以及所述变速器处于所述扭矩相阶段总共需要耗费的第二时长；根据所述第一时长以及所述第二时长，确定变速器的实时速比；将所述实时速比发送至动力源控制单元ECU，使ECU根据所述实时速比和动力源MAP图扭矩确定驾驶员需求扭矩，并根据所述驾驶员需求扭矩进行动力源扭矩控制。
技术研发人员：黄辉;向光军;韩涌波;蒋平;胡显力
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：2018.09.27
技术公布日：2018.12.18