一种防偏移发动机支架限位结构的制作方法

本实用新型涉及发动机支架技术领域，具体为一种防偏移发动机支架限位结构。

背景技术：

在工业生产制造等各种环境中，机器的运动动力需要由发动机提供，发动机又可分为电动式、油气式等，但不管是电动式还是油气式的发动机，其工作时都会产生一些抖动，抖动会使发动机位置发生位移，影响作业和产生危险，为此我们提出一种防偏移发动机支架限位结构用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防偏移发动机支架限位结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防偏移发动机支架限位结构，包括夹具台、左滑块和右滑块，所述夹具台上端面设有滑槽，所述滑槽内竖向活动设有左滑块和右滑块，所述左滑块和右滑块上端均固定设有挡板，所述左滑块上横向贯穿安装有上螺纹杆，所述上螺纹杆两端活动安装于夹具台侧壁上，该上螺纹杆一侧固定设有传动齿轮，所述传动齿轮下端啮合安装有活动齿轮，所述活动齿轮横向套接安装有下螺纹杆，所述下螺纹杆两端活动安装于夹具台侧壁上，该下螺纹杆上活动套接右滑块。

优选的，所述挡板侧面上活动设有夹板，所述夹板侧面固定设有滑块，所述滑块活动设于调节槽内，所述调节槽横向设于挡板侧壁上，所述滑块一端固定设有螺杆，所述螺杆上活动套接安装有旋钮，所述旋钮活动连挡板侧壁。

优选的，所述左滑块下端通过螺纹方式套接安装于上螺纹杆上，所述右滑块上设有通过孔，所述通过孔贯穿于上螺纹杆，该右滑块下端通过螺纹方式套接安装于下螺纹杆上。

优选的，所述上螺纹杆位于夹具台外侧端上垂直固定设有旋盘，所述旋盘上横向设有活动槽，所述活动槽内活动设有卡块，所述卡块上套接安装有弹簧，所述弹簧固定设于活动槽侧壁上，该弹簧一端固定设于卡块一侧，所述卡块活动卡接于卡槽内，所述卡槽环状排列设于卡盘侧面上，所述卡盘固定安装于夹具台上端侧壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、挡板侧面上活动设有夹板，夹板侧面固定设有滑块，滑块活动设于调节槽内，调节槽横向设于挡板侧壁上，滑块一端固定设有螺杆，螺杆上活动套接安装有旋钮，旋钮活动连挡板侧壁，该滑块为方形设计，可使其所连接的夹板能一致保持竖向位置不会发生转动，旋钮与螺杆为螺纹方式连接，将夹板调节至夹紧其中的发动机底座时，转动旋钮，可拉紧夹板，使夹板与挡板侧壁产生巨大摩擦力，从而使夹板稳固固定于挡板上，此时即可将发动机底座夹紧固定住。

2、左滑块下端通过螺纹方式套接安装于上螺纹杆上，右滑块上设有通过孔，通过孔贯穿于上螺纹杆，该右滑块下端通过螺纹方式套接安装于下螺纹杆上，当传动齿轮转动时，可带动活动齿轮做与传动齿轮转动方向相反的转动，即上螺纹杆与下螺纹杆转动方向相反，因此上螺纹杆与下螺纹杆不同向转动，可使其对应的挡板发生相向运动和背向运动，当挡板相向运动时，即可夹紧挡板之间的发动机底座。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视平面图；

图3为本实用新型A处放大图；

图4为本实用新型B处放大图

图中：1夹具台、2活动齿轮、3左滑块、4滑槽、5上螺纹杆、6下螺纹杆、7右滑块、8通过孔、9挡板、10夹板、11旋盘、12螺杆、13弹簧、14卡块、15卡盘、16传动齿轮、17卡槽、18滑块、19调节槽、20旋钮、21活动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防偏移发动机支架限位结构，包括夹具台1、左滑块3和右滑块7，夹具台1上端面设有滑槽4，滑槽4内竖向活动设有左滑块3和右滑块7，左滑块3和右滑块7上端均固定设有挡板9，左滑块3上横向贯穿安装有上螺纹杆5，上螺纹杆5两端活动安装于夹具台1侧壁上，该上螺纹杆5一侧固定设有传动齿轮16，传动齿轮16下端啮合安装有活动齿轮2，活动齿轮2横向套接安装有下螺纹杆6，下螺纹杆6两端活动安装于夹具台1侧壁上，该下螺纹杆6上活动套接右滑块7。

挡板9侧面上活动设有夹板10，夹板10侧面固定设有滑块18，滑块18活动设于调节槽19内，调节槽19横向设于挡板9侧壁上，滑块18一端固定设有螺杆12，螺杆12上活动套接安装有旋钮20，旋钮20活动连挡板9侧壁，该滑块18为方形设计，可使其所连接的夹板10能一致保持竖向位置不会发生转动，旋钮20与螺杆12为螺纹方式连接，将夹板10调节至夹紧其中的发动机底座时，转动旋钮20，可拉紧夹板10，使夹板10与挡板9侧壁产生巨大摩擦力，从而使夹板10稳固固定于挡板9上，此时即可将发动机底座夹紧固定住。

左滑块3下端通过螺纹方式套接安装于上螺纹杆5上，右滑块7上设有通过孔8，通过孔8贯穿于上螺纹杆5，该右滑块7下端通过螺纹方式套接安装于下螺纹杆6上，当传动齿轮16转动时，可带动活动齿轮2做与传动齿轮16转动方向相反的转动，即上螺纹杆5与下螺纹杆6转动方向相反，因此上螺纹杆5与下螺纹杆6不同向转动，可使其对应的挡板9发生相向运动和背向运动，当挡板9相向运动时，即可夹紧挡板9之间的发动机底座。

上螺纹杆5位于夹具台1外侧端上垂直固定设有旋盘11，旋盘11上横向设有活动槽21，活动槽21内活动设有卡块14，卡块14上套接安装有弹簧13，弹簧13固定设于活动槽21侧壁上，该弹簧13一端固定设于卡块14一侧，卡块14活动卡接于卡槽17内，卡槽17环状排列设于卡盘15侧面上，卡盘15固定安装于夹具台1上端侧壁，转动旋盘11可带动上螺纹杆5转动，转动的动力即可通过传动齿轮16传输至活动齿轮，卡块14与卡槽17接触端为斜面结构，且其斜面朝向旋盘11转动使挡板9夹紧的转动方向，当旋盘11转动使挡板9相向夹紧时，卡块14的斜面可活动脱离卡槽17，当挡板9将发动机底座夹紧时，卡块14受弹簧13弹力作用落入卡槽17内，可使旋盘11不会回旋，如需松开挡板9，拉取卡块14使之脱离卡槽17即可。

工作原理：本实用新型将发动机放置在挡板9与夹板10之间，转动旋盘11，使挡板10发生相向运动夹紧其内部的发动机底座，夹紧后，由于卡块14在弹簧13弹力下落入卡槽17，可使旋盘不会发生回旋，即挡板9不会与发动机底座松开，在调节夹板10使之夹紧发动机底座，转动旋钮20，使夹板10牢固固定于挡板9侧壁上，此即可使夹具台上的发动机保持固定位置，不会发生位移，且拆装比较简单，如需取下发动机，旋松旋钮20，拉取卡块14使之脱离卡槽17并回旋旋盘11，此即可将发动机取下。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。