紧凑型硬质合金滑动轴承的制作方法

本实用新型涉及硬质合金滑动轴承技术领域，尤其涉及紧凑型硬质合金滑动轴承。

背景技术：

滑动轴承的类型很多，按其承受载荷的方式不同，可分为径向轴承(承受径向载荷)和止推轴承(承受轴向载荷)。径向轴承又包括整体式径向滑动轴承和对开式径向滑动轴承，对开式径向滑动轴承是由轴承座、轴承盖、剖分式轴瓦和双头螺柱等组成。轴承盖和轴承座的剖分面常做成阶梯形，以便对中和防止横向错动。轴承盖上部开有螺纹孔，用以安装油杯或油管。剖分式轴瓦由上、下两半组成，通常是下轴瓦承受载荷，上轴瓦不承受载荷。这种轴承的优点是结构简单，成本低廉；但是缺点就是安装后的轴套容易磨损，且不便于更换。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的轴套易于磨损且不便于更换的缺点，而提出的紧凑型硬质合金滑动轴承。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

紧凑型硬质合金滑动轴承，包括轴承座、轴承盖、下轴瓦和上轴瓦，所述轴承座的两侧内部均开设有第二螺杆孔，且第二螺杆孔的两侧均粘有缓冲垫片，并且轴承座的上端中间开设有凹槽，凹槽一侧焊接有下轴瓦，下轴瓦的一侧涂抹有保护膜，轴承座的上端通过双头螺母和第二螺杆固定安装有轴承盖，轴承盖的两侧内部均开设有第二螺杆孔，第二螺杆孔的两侧均粘有缓冲垫片，且轴承盖的中间底端中间开设有凹槽，凹槽一侧焊接有上轴瓦，上轴瓦的一侧涂抹有保护膜，保护膜之间设置有轴套，轴套的两侧分别设置有固定夹杆，固定夹杆的一侧焊接有夹片，并且固定夹杆的一端通过锁紧螺钉固定在上轴瓦或者下轴瓦的一侧。

优选的，所述下轴瓦和上轴瓦的一侧均涂抹有保护膜，保护膜是 PTFE和纤维的混合物，且保护膜的厚度在0.01～0.03mm。

优选的，所述轴承座的两侧内部均开设有第一螺杆孔，第一螺杆孔的内部安插有第一螺杆，且第一螺杆的一侧旋拧有固定螺母。

优选的，所述轴承座和轴承盖的两侧内部均开设有第二螺杆孔，第二螺杆孔的内部安插有第二螺杆，第二螺杆的一端旋拧有双头螺母，且第二螺杆的另一端旋拧有固定螺母，轴承座的底端中间开放设置。

优选的，所述轴承盖的上端中间开设有油杯座孔，油杯座孔的底端开设有油槽，油槽开设在上轴瓦内部的非承载区。

优选的，所述夹片一侧的两端均开设有固定孔，固定孔内部焊接有固定夹杆，且固定夹杆之间的距离等于轴套的厚度，并且轴套的厚度与上轴瓦、下轴瓦的厚度相等。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置固定夹杆、夹片和锁紧螺钉，实现了固定轴套的功能，不仅能快速更换轴套，避免轴套磨耗后继续使用，而且利用夹片的轻微弧度结构，使安装的组件减轻对轴套的磨损，延长轴套的使用寿命。

2、本实用新型通过在上轴瓦的一侧涂抹一层由PTFE和纤维的混合物形成的薄膜，不仅能保护下轴瓦和轴套，减少磨耗，而且提供自润滑，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的紧凑型硬质合金滑动轴承的结构示意图；

图2为本实用新型提出的紧凑型硬质合金滑动轴承的局部A处轴套固定的主视图；

图3为本实用新型提出的紧凑型硬质合金滑动轴承的轴套固定组件安装示意图。

图中：1轴承座、2轴承盖、3下轴瓦、4上轴瓦、5保护膜、6 固定螺母、7第一螺杆、8双头螺母、9第二螺杆、10油杯座孔、11 第一螺杆孔、12第二螺杆孔、13缓冲垫片、14轴套、15固定夹杆、 16夹片、17锁紧螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参照图1-3，紧凑型硬质合金滑动轴承，包括轴承座1、轴承盖 2、下轴瓦3和上轴瓦4，轴承座1的两侧内部均开设有第二螺杆孔 12，且第二螺杆孔12的两侧均粘有缓冲垫片13，缓冲垫片13是为了减缓磨损，并且轴承座1的上端中间开设有凹槽，凹槽一侧焊接有下轴瓦3，下轴瓦3的一侧涂抹有保护膜5，保护膜5是为了减少对轴套14的磨损，轴承座1的上端通过双头螺母8和第二螺杆9固定安装有轴承盖2，双头螺母8和第二螺杆9是为了固定轴承座1和轴承盖2，轴承盖2的两侧内部均开设有第二螺杆孔12，第二螺杆孔 12的两侧均粘有缓冲垫片13，且轴承盖2的中间底端中间开设有凹槽，凹槽一侧焊接有上轴瓦4，上轴瓦4的一侧涂抹有保护膜5，保护膜5之间设置有轴套14，轴套14是为了安装轴颈，轴套14的两侧分别设置有固定夹杆15，固定夹杆15是为了安装夹片16以及方便更换轴套14，固定夹杆15的一侧焊接有夹片16，夹片16是为了减缓对轴套14的磨损，并且固定夹杆15的一端通过锁紧螺钉17固定在上轴瓦4或者下轴瓦3的一侧，下轴瓦3和上轴瓦4的一侧均涂抹有保护膜5，保护膜5是PTFE和纤维的混合物，且保护膜5的厚度在0.01～0.03mm，轴承座1的两侧内部均开设有第一螺杆孔11，第一螺杆孔11的内部安插有第一螺杆7，且第一螺杆7的一侧旋拧有固定螺母6，固定螺母6和第一螺杆7是为了安装轴承座1，轴承座1和轴承盖2的两侧内部均开设有第二螺杆孔12，第二螺杆孔12 的内部安插有第二螺杆9，第二螺杆9的一端旋拧有双头螺母8，且第二螺杆9的另一端旋拧有固定螺母6，轴承座1的底端中间开放设置，轴承盖2的上端中间开设有油杯座孔10，油杯座孔10是为了放置油杯，油杯座孔10的底端开设有油槽，油槽是为了让润滑油渗入到轴承间隙内，油槽开设在上轴瓦4内部的非承载区，夹片16一侧的两端均开设有固定孔，固定孔内部焊接有固定夹杆15，且固定夹杆15之间的距离等于轴套14的厚度，并且轴套14的厚度与上轴瓦 4、下轴瓦3的厚度相等。

本实施例中，将轴承盖2的第二螺杆孔12与轴承座1的第二螺杆孔12对准，合上，将第二螺杆9插入第二螺杆孔12内，底端用固定螺母6拧紧，上端用双头螺母8拧紧，拧紧后，上轴瓦4和下轴瓦 3贴在一起形成一个完整的整体(上轴瓦4和下轴瓦3的大小、尺寸均相等)，接着在上轴瓦4和下轴瓦3的内壁一侧涂抹上PTFE和纤维的混合物形成一层薄的保护膜5，然后将轴套14塞入下轴瓦3和上轴瓦4之间的空隙，将固定夹杆15焊在胶16两侧的固定孔内，再将固定夹杆15套在上轴瓦4的两侧，然后用锁紧螺钉17插入固定夹杆 15一端和上轴瓦4侧壁的插槽拧紧固定(固定夹杆15一端和上轴瓦 4的侧壁均开设有插槽，供锁紧螺钉17插入固定)即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。