推力滚子轴承的制作方法

本发明涉及一种具有至少一个环形的轴承垫圈的推力滚子轴承，环形的轴承垫圈在垫圈侧部上具有凸形拱曲的滚道，构成为轴承滚针或轴承滚子的多个滚动体在所述滚道上滚动，所述滚动体在与其相关联的轴承保持架中引导。

本发明的应用领域主要延伸到机动车辆技术。因此，具有环形的轴承垫圈的推力滚子轴承例如用在自动变速器中。设计目标是，这种相当平坦的轴承垫圈结合于其接触的滚动体来实现尽可能优化的摩擦性能。

背景技术：

从de102010033122a1中已知这种推力滚子轴承，其轴承垫圈为了改善摩擦性能构成为根据负载压缩的碟形弹簧。滚道构成为平面的，但分别局部具有一个朝向滚动区域凸出的拱曲部段。两个轴承垫圈的拱曲部在此处彼此定向。这导致：滚动体在空载或低负载状态下具有与滚道的低摩擦的短线接触，其中拱曲部段随着载荷的增加而压缩，从而滚动体的接触长度增加。

特别地，如果这种具有凸形拱曲的滚道的轴承垫圈不具有如在现有技术中那样的弯折的横截面，而是具有平坦的横截面，则在实践中经常会出现安装错误，其方式是轴承垫圈以错误的定向被安装，使得借助凸形的拱曲部段预期的减小摩擦的效果没有生效。因为凸形的拱曲部段通常非常平坦，所以其很难从外部视觉上被看到。如果凸形的拱曲部段-如上面引用的现有技术那样-是通过弯曲成形产生的，则错误安装甚至会导致滚动轴承接触部的严重损坏，因为在低负载范围内不支撑滚动体的中心区域。

技术实现要素：

因此，本发明的目的是进一步改进具有特殊的环形的轴承垫圈的这种推力滚子轴承，使得其减小摩擦的功能以防止错误安装的方式进行。

该目的基于根据本发明的推力滚子轴承实现。下文给出了本发明的有利的改进。本发明还涉及根据本发明构成的轴承垫圈的优选应用目的。

本发明包括技术教导，即，在一个垫圈侧部上具有凸形拱曲的滚道的环形的轴承垫圈在背离滚动体的垫圈侧部上也附加地设有凸形拱曲的滚道，以实现安装可靠的轴承垫圈。

与现有技术相反，这在制造技术上通过如下方式实现：将优选由金属例如硬化的轴承钢制成的环形的轴承垫圈在硬化之前作为冲裁-压制件成形制造。这意味着，将环形的轴承垫圈从金属板中冲出，并且同时或在后续加工步骤的范围中在两侧成型地压制，以产生根据本发明的轮廓。

以这种方式，可以安装可靠地使用在此感兴趣的类型的环形的轴承垫圈，该环形的轴承垫圈优选地具有平坦的结构形式。因此，不再重要的是，从外部可以识别出特殊的拱曲侧，使得可以在正确的安装位置中进行安装。因为根据本发明的轴承垫圈可以安装在两侧，所以实现了一种安装可靠的解决方案。

根据进一步改进本发明的措施提出：两个拱曲的滚道至少在滚动体的相应两个端部的区域中设置至少一个环绕的槽形的凹部，至少径向向内朝向拱曲的滚道分别伸出的过渡区域具有倒圆的轮廓走向。这种成型改善了拱曲的滚道的弹性特性，该滚道由此在高负荷运行中均匀地压缩(einfedern)，以便最终与滚动体形成理想线形的滚动轴承接触。因此，该倒圆的过渡区域表示凸形拱曲的滚道在槽形凹部的区域中的延长。

根据改进本发明的另一措施提出：两个彼此相反的拱曲的滚道具有相同的几何形状。因此，拱曲的滚道在环形的轴承垫圈的各一侧上位于彼此同轴的位置中。

根据优选的应用，根据本发明构成的环形的轴承垫圈可用作所谓的垫片，该垫片在模块化系统的范围中以不同的厚度尺寸提供，以便作为公差补偿的垫环安装，确切地说不仅在推力滚子轴承中。由根据本发明的轴承垫圈的无间隙的可堆叠性而得到作为垫片的应用，这借助常规的平坦垫片也是可行的。

附图说明

下面根据附图连同本发明的优选的实施例的描述来更详细地示出改进本发明的其他措施。附图示出：

图1示出了具有根据本发明的轴承垫圈的轴向轴承的示意性横截面，

图2示出了作为单个部件的环形的轴承垫圈的纵向截面，并且

图3示出了图2的细节x中的截面变化，以示出横截面形状。

具体实施方式

根据图1，构成为推力滚针轴承的推力滚子轴承基本上由环形的轴承垫圈1和多个构成为长滚针的并彼此并排设置成圆形的滚动体4组成，这些滚动体在轴承垫圈1的滚道3上滚动。滚道3具有凸形拱曲的几何形状，并形成在轴承垫圈1的面向滚动体4的垫圈侧部2上。各个滚动体4(示例地)以本身已知的方式在相关联的轴承保持架5中引导，该轴承保持架在此也仅示意性地示出。

在所示的推力滚子轴承的未加载状态下，滚动体4仅点状地置于凸形拱曲的滚道3上。随着载荷的增加，通过压缩而发生拱曲的滚道3的弹性变形，使得滚动体4然后几乎在整个长度上置于滚道3上，以便形成最佳的线接触。

环形的轴承垫圈1附加地在背离滚动体4的垫圈侧部6上设有另一个凸形拱曲的滚道7，以便实现根据本发明的安装可靠的轴承垫圈1。在这种情况下，两个同轴地彼此相反的拱曲滚道3和7通过压制预先从金属板冲出的垫圈部件来制成，由此同时也可以产生足够的滚道质量。对于大多数应用情况来说，大约百分之一毫米的压制深度完全足够，以便在高负载下产生上述的压缩效果。在这种情况下，环形的轴承垫圈优选能安装在推力滚子轴承的范围内，使得允许这种压缩。

图2示出了根据本发明的具有在两侧上凸形拱曲的滚道的环形的轴承垫圈的可能的尺寸，从中可以看出，环形的轴承垫圈1的直径比垫圈厚度大得多。在该实施例中，直径约为70mm，而垫圈厚度约为2mm。

关于图3，清楚的是，凸形拱曲的滚道具有非常平坦的拱曲，在该大约2mm厚的平坦的轴承垫圈1中，该拱曲仅为大约百分之一毫米。

另外，轴承垫圈1的两个拱曲的滚道3和7在——在此未进一步示出的——滚动体4的相应两个端部的区域中设有至少一个环绕的槽形的凹部8和9。从这些槽形的凹部8和9径向向内朝向拱曲的滚道3和7分别伸出的过渡区域10和11具有倒圆的轮廓走向，以便实现逐渐的拱曲过渡。另外，从凹部8和9径向向外分别伸出的过渡区域略微倒圆，但是不如径向向内朝向拱曲的滚道3和7分别延伸的过渡区域10和11那么强。

本发明不限于上述优选的实施例。而是，也可以想到对其的修改，该修改也包括在所附的权利要求的保护范围内。因此，相对于轴承垫圈两侧上的凸形拱曲的滚道，也可以实现其他直径和厚度比，只要在高载荷条件下通过滚道变平出现减少摩擦的期望效果。除了用在推力轴承中之外，上述类型的环形的轴承垫圈还可以用作公差补偿的垫片等。

附图标记列表

1环形的轴承垫圈

2第一垫圈侧部

3第一拱曲的滚道

4滚动体

5轴承保持架

6第二垫圈侧部

7第二拱曲的滚道

8第一槽形的凹部

9第二槽形的凹部

10第一过渡区域

11第二过渡区域