8] 36从动小齿轮
[0119] 37控制机构
[0120] 38 调节杆
[0121] 39调节杆
[0122] 40纵轴线
[0123] 41 套筒
[0124] 42 通孔
[0125] 43控制杆
[0126] 44 凸块
[0127] 45 齿轮
[0128] 46 滑槽
[0129] 47伺服电机
[0130] 48 蜗杆
[0131] 49滑槽的部段
[0132] 50滑槽的部段
[0133] 51滑槽的部段
[0134] 52换挡从动机构
[0135] 53 通孔
[0136] 54 凹口
[0137] 55 凹口
[0138] 56 滚珠
[0139] 57换挡拨叉
[0140] 58换挡从动机构
[0141] 59 凹口
[0142] 60 凹口
[0143] 61 滚珠
[0144] 62换挡拨叉
[0145] 63 滚珠
[0146] 64 滚珠
[0147] 65 凹口
[0148] 66 滚珠
[0149] 67 凹口
[0150] 68 凹口
[0151] 69换挡从动机构
[0152] 70换挡衬套
[0153] 71中间轴
[0154] 72活动轮
[0155] 73从动小齿轮
【主权项】
1. 一种变速器，具有： -第一轴（25)， -至少一个由第一轴（25)支承的第一活动轮（29、30)， -第一换挡衬套（31)，所述第一换挡衬套能够沿第一轴（25)在将第一活动轮（30)耦 连在所述第一轴（25)上的挡位位置和允许活动轮（30)相对第一轴（25)旋转的中间位置 之间移动， -第一换挡从动机构（58)，所述第一换挡从动机构为了使第一换挡衬套（31)沿第一轴 (25)运动而作用在第一换挡衬套（31)上； -第一调节杆（39)，所述第一调节杆为了移动第一换挡从动机构（58)而能够沿所述轴 (25) 的方向移动并且所述第一调节杆支承第一连接体（64)，该第一连接体能够在啮合到 换挡从动机构（58)的凹口（60)中的主动位置和沉入第一调节杆（39)中的被动位置之间 进行调节。
2. 按照权利要求1所述的变速器，其特征在于，所述第一换挡衬套（31)还能够从中间 位置移动到将第二活动轮（29)耦连在所述轴（25)上的挡位位置中。
3. 按照权利要求1或2所述的变速器，其特征在于，所述连接体（64)是滚珠。
4. 按照前述权利要求之一所述的变速器，其特征在于，所述第一调节杆（39)包括套筒 (41)和能够在套筒（41)中移动的控制杆（43)，其中，在被动位置中，连接体(64)容纳在套 筒（41)的通孔（42)和控制杆（43)的凹口（65)中，并且在主动位置中，控制杆（43)的凹 口（65)相对所述通孔（42)错移。
5. 按照权利要求4所述的变速器，其特征在于，所述控制杆（43)能够在主动位置和被 动位置之间围绕调节杆（39)的纵轴线（40)旋转。
6. 按照权利要求4或5所述的变速器，其特征在于，所述控制杆（43)的凹口（65)沿 调节杆（39)的移动方向长条形延伸并且凹口（65)沿移动方向的延伸至少等于调节杆（39) 的运动自由度。
7. 按照前述权利要求之一所述的变速器，还具有： -第三活动轮（33、34)， _第二换挡衬套（35)，所述第二换挡衬套能够沿第一轴或第二轴（26)在将第三活动轮 (33、34)耦连到所述轴（26)上的挡位位置和允许第三活动轮（33、34)相对所述轴（26)旋 转的中间位置之间运动， -第二换挡从动机构（52)，所述第二换挡从动机构为了使第二换挡衬套（35)沿所述轴 (26) 运动而作用在第二换挡衬套（35)上； 其中，所述第一调节杆（39)支承第二连接体（56)，该第二连接体能够在啮合到第二换 挡从动机构（52)的凹口（55)中的主动位置和沉入第一调节杆（39)中的被动位置之间进 行调节。
8. 按照权利要求4和7所述的变速器，其特征在于，所述控制杆（43)具有凹口（65)， 所述凹口在被动位置中和套筒（41)的第二通孔（42) -起容纳第二连接体（56)。
9. 按照权利要求8所述的变速器，其特征在于，存在使所述连接体（64、56)共同处于被 动位置中的控制杆（43)位置。
10. 按照前述权利要求之一所述的变速器，还具有： -第二调节杆（38)，所述第二调节杆为了移动第一换挡从动机构（58)而能够沿轴（25) 的方向移动并且所述第二调节杆支承第三连接体（61)，所述第三连接体能够在啮合到第一 换挡从动机构（58)的凹口（59)中的主动位置和沉入第二调节杆（38)中的被动位置之间 进行调节。
11. 按照权利要求3和10所述的变速器，其特征在于，所述第二调节杆（38)包括套筒 (41)和能够在套筒（41)中移动的控制杆（43)，并且所述第一和第二调节杆（38、39)的控 制杆（43)相互连接，尤其是一体式地连接。
12. 按照前述权利要求之一所述的变速器，还具有滑槽（46)，该滑槽能够围绕第一调 节杆（39)旋转并且与第一调节杆（39)的凸块（44)配合作用，用于使滑槽（46)的旋转与 调节杆（39)的移动耦合。
13. 按照权利要求12所述的变速器，其特征在于，所述滑槽（46)具有以螺旋轨方式延 伸的部段（51)，至少当换挡衬套（31)处于中间位置和挡位位置之间时，凸块（44)与所述以 螺旋轨方式延伸的部段配合作用，并且所述滑槽具有至少一个沿周向延伸的部段（50)，当 换挡衬套（31)处于挡位位置中时，凸块（44)与所述沿周向延伸的部段配合作用。
14. 按照权利要求13所述的变速器，其特征在于，所述滑槽（46)具有部段（49)，当换 挡衬套（31)处于中间位置中时，凸块（44)与该部段（49)配合作用。
15. 按照权利要求13或14所述的变速器，其特征在于，唯一的伺服电机（47)驱动滑槽 (46)的旋转和摩擦离合器（8、9)的打开运动和关闭运动。
【专利摘要】本发明涉及一种变速器，其包括：-轴(25、26)，-至少一个由轴(25)支承的第一活动轮(29、30；33、34)，-换挡衬套(31、35)，其能够沿第一轴(25)在将第一活动轮(29、30；33、34)耦连在所述轴(25、26)上的挡位位置和允许活动轮(29、30；33、34)相对所述轴(25、26)旋转的中间位置之间移动，-换挡从动机构(58、52)，其为了使换挡衬套沿轴(25、26)运动而作用在换挡衬套(31、35)上；-调节杆(39、38)，所述调节杆为了移动换挡从动机构(58、52)而能够沿轴(25、26)的方向移动并且支承连接体(64、61、56、63)，所述连接体能够在啮合到换挡从动机构(58、52)的凹口(60、59、54、55)中的主动位置和沉入第一调节杆(39、38)中的被动位置之间进行调节。
【IPC分类】F16H63-30
【公开号】CN104728436
【申请号】CN201410665763
【发明人】M.雷姆勒
【申请人】通用汽车环球科技运作有限责任公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年11月19日
【公告号】DE102013021963A1, US20150176707