定位装置的改良结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种定位装置的改良结构，尤指供由上往下组装定位于板材的定位装置，并通过套筒底部的嵌接部冲压结合于板材的通孔处，并在套筒内部穿设的固定元件下方固定部的底部组装弹性衬垫，而达到可避免固定元件纵向升降位移时造成板材刮伤或磨损的目的。
【背景技术】
[0002]按，一般的板材(板对板)于组装、接合时，系利用具有旋钮、套环及螺钉的定位螺丝予以锁接，其系将螺钉、套环先固定于外层的面板上，先旋动旋钮而供螺钉锁入内层的面板形成预置定位，再利用手工具将螺钉锁紧后，则使外层面板与内层面板锁接定成一体，此种多层板体的锁接模式，为可运用于工作母机或者其他板对板连接的板材所使用；然所述的这些工作母机需要运用板材进行锁接处，大都为动力装置或者速率调整装置等位置，而各种动力装置、速率调整装置位于机具壳体所形成的空间内部，即可利用板材活动组装、锁接、拆卸方式，当动力装置发生当机或故障、损坏时，或者速率调整装置进行速率的变化、调整时，将板材卸除以进行相关的维修、调整作业，而板材系通过复数定位螺丝予以锁固，所以在拆卸过程中容易造成定位螺丝的脱落、遗失，则无法将板材重新再锁固回原位，影响组装、拆作业的不便与麻烦。
[0003]即有业者为解决锁固螺丝容易遗失的缺点，研发出凭借套帽、螺杆部及定位座所组成的固定装置，系先将固定装置的定位座扣固于板材的穿孔内，再利用螺杆部锁接于另一板材上形成固定，并在使用者卸下板材时，固定装置仍可通过定位座固定于板材的穿孔内，而不致发生固定装置脱落或遗失的情况；惟目前所使用的固定装置，如图11所示，固定装置系于定位座A内部具有中心穿孔A0，且中心穿孔AO底部外侧设有定位环体Al、结合部All、相对结合部All的中心穿孔AO顶部外侧凸设有环凸部A2，近环凸部A2的中心穿孔AO内侧再凸设有止挡环体A01，并可利用定位座A的中心穿孔AO供定位元件B的杆体BI穿设，则杆体BI底部通过连接段B12组装定位杆B13，再于杆体BI上套设有弹簧Bll，以供弹簧BI I 二侧分别抵持于定位杆B13及定位座A的止挡环体AOl处，而杆体BI另一侧头部B2延伸出定位座A外部，即于头部B2的周围凸设有嵌合环体B21，可利用嵌合环体B21供外套筒C的容置空间CO内部嵌接槽COl对位嵌扣结合，并供外套筒C罩覆在定位座A顶部的环凸部A2外，可利用容置空间CO底部的环形抵持部Cl受到环凸部A2止挡，防止外套筒C脱离定位座A ;且定位元件B底部的定位杆B13系于定位座A底部进行纵向升降的进出，而当定位座A固定的板材与另一板材欲相对结合时，需利用定位杆B13穿出定位座A底部嵌卡入另一板材的通孔内，则定位杆B13会接触另一板材的表面，即会在另一板材表面产生摩擦的损坏及刮痕等缺失，也容易造成定位杆B13与另一板材因摩擦、碰撞而产生歪斜偏移等现象，即导致定位杆B13无法嵌入另一板材的通孔处的困扰。
[0004]然，上述现有固定装置必须在定位元件B的头部B2外结合外套筒C，其头部B2宽度及厚度均增加，导致定位元件B的加工成型难度提高，且定位元件B的头部B2与外套筒C的嵌接槽COl进行组装时，定位元件B的杆体BI必须先穿入定位座A的中心穿孔AO内，再于露出定位座A上方的头部B2外组装外套筒C，也造成组装作业的难度提高，并相当耗时、费工；再者，外套筒C系罩覆在定位座A顶部外，必须配合定位元件B的定位杆B13在中心穿孔AO处位移的距离，以及外套筒C的环形抵持部Cl与定位座A的环凸部A2间的位移距离，外套筒C必须延伸较大长度尺寸，也导致外套筒C的制程较繁杂不易、耗时、费工等缺失，则现有固定装置于制造、组装等作业与实际使用时，仍存在诸多的缺失与困扰。
[0005]是以，如何解决固定装置的定位元件底部定位杆直接碰触板材，以致定位杆与板材间容易产生摩擦、刮痕等的问题与困扰，且固定装置的定位元件的头部与外套筒之间的组装作业难度提高的麻烦与不便，即为从事此行业的相关厂商所亟欲研究改善的方向所在。
【实用新型内容】
[0006]故，实用新型设计人有鉴于上述的问题与缺失，乃搜集相关资料，经由多方评估及考量，并以从事于此行业累积的多年经验，经由不断试作及修改，始设计出可于利用套筒由而下组装在板材的通孔处，并通过套筒底部所设的嵌接部具有较大接触面积，可防止固定元件及外帽套体纵向拉拔过程所产生的横向剪力的定位装置的改良结构的专利诞生。
[0007]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0008]—种定位装置的改良结构，其特征在于，包括有套筒、固定元件及外帽套体，其中:
[0009]该套筒内部具有贯通的中心孔，并在中心孔外侧底部凸设有环凸体，并在环凸体下方设有嵌接部；
[0010]该固定元件具有位于套筒上方处的驱动部，并在驱动部底面处向下延伸有穿入于中心孔中的杆身及杆身下方处的固定部，且杆身上套设有位于套筒与固定元件间的弹性元件；及
[0011]该外帽套体结合于固定元件的驱动部处，以供固定元件的驱动部露出外帽套体外侦牝并在外帽套体内部形成有可收容套筒与驱动部的容置空间，且外帽套体外径不大于环凸体的外径。
[0012]所述定位装置的改良结构，其中:该套筒的环凸体下方嵌接部设有可供板材铆合部受到阻挡形成横向限位的阶级段，而阶级段处并设有可供板材的铆合部包覆卡固形成纵向限位的止挡面。
[0013]所述定位装置的改良结构，其中:该套筒的中心孔顶部设有抵持肩部，并在抵持肩部中形成有可供固定元件驱动部向上穿出的穿孔，且穿孔底缘朝中心孔内壁面处形成有可供弹性元件一端抵持于其上的抵持面。
[0014]所述定位装置的改良结构，其中:该固定元件的驱动部下方相邻于杆身处形成有向内凹陷的限位环槽，而外帽套体的容置空间顶部设有对接部，并在对接部中央处形成有可供驱动部穿出的嵌扣孔，且嵌扣孔内壁面处向内转折形成有扣持于限位环槽内结合成为一体的卡持块。
[0015]所述定位装置的改良结构，其中:该固定元件的杆身下方处形成有外径较大的固定部，并在固定部上方相邻于杆身处的横向表面形成有可供弹性元件另一端撑抵于其上而使固定部伸出至套筒凸环座体外部的顶推面，且固定部在底部还设有软性材质的弹性衬垫。
[0016]所述定位装置的改良结构，其中:该固定元件在固定部底部通过锁接、铆合、紧配合或粘着剂粘着方式组装该弹性衬垫，且该弹性衬垫是塑胶、橡胶或硅胶制成。
[0017]所述定位装置的改良结构，其中:该固定元件在驱动部设有横向贯通的轴孔。
[0018]所述定位装置的改良结构，其中:该外帽套体外侧周边处设有扳动部，并在扳动部上形成有环状排列的复数弧槽，且外帽套体外径不大于套筒的环凸体外径。
[0019]所述定位装置的改良结构，其中:该套筒的嵌接部由上向下穿入组装定位于板材的通孔，且板材的通孔内壁面处形成有供冲压加工时产生型变而嵌扣于嵌接部结合成为一体的铆合部，以供套筒底部的嵌接部紧固定位于铆合部处。
[0020]本实用新型的主要优点在于该定位结构在套筒的中心孔底部外侧凸设有环凸体及嵌接部，且供固定元件以驱动部穿过套筒的中心孔，则驱动部下方的杆身穿入中心孔，而杆身下方的固定部露出中心孔底部外，并在杆身套设有弹性元件位于套筒与固定元件间，再于驱动部底部处结合外帽套体，该外帽套体的外径不大于环凸体外径的，并在外帽套体内部容置空间可收容套筒与驱动部，可供套筒的嵌接部由上向下穿入板材的通孔后，凭借通孔内壁面的铆合部可供冲压加工时产生型变而嵌扣于嵌接部结合成为一体，达到套筒底部的嵌接部紧固定位于铆合部处的目的，以供套筒底部的嵌合部稳固定位于设板材的通孔处形成限位，并提高套筒的嵌接部的抗剪力功效。
[0021]本实用新型的另一优点在于该固定元件于固定部的底部可设有软材质的弹性衬