一种气缸的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种气缸，包括缸体，缸体分为前部和后部，前部开有钻套孔，后部开有与钻套孔连通的活塞孔，前部的第一台阶上开有一与钻套孔连通的钢球孔，位于钢球孔前端的第一台阶的外壁环设有多个盲孔，后部开有多个与活塞孔连通的气孔以及一沉槽。本实用新型的气缸增加了第一台阶的长度，并直接在第一台阶上设置钢球孔和盲孔，通过盲孔实现缸体与夹头之间的直接卡接固定，拆装方便，也更易于易损件的维护和更换；同时，活塞孔的孔径大于钻套孔的孔径，增加对钻套的冲击力。
【专利说明】
一种气缸
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种气缸。
【背景技术】
[0002]电锤用气缸内部的冲击子、冲击套等是极易损坏的部件，现有的电锤采用夹头与气缸前部紧固连接，需要去专门的维修店进行易损件的更换，更换时还需要将与之连接的卡簧、轴承等辅助部件全部卸下，过程相当繁琐，而且经常更换容易减少辅助部件的使用寿命，增加维修成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可快速实现易损件维护更换的气缸。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]—种气缸，包括缸体，缸体分为前部和后部，前部开有钻套孔，后部开有与钻套孔连通的活塞孔，前部的第一台阶上开有一与钻套孔连通的钢球孔，位于钢球孔前端的第一台阶的外壁环设有多个盲孔，后部开有多个与活塞孔连通的气孔以及一沉槽。
[0006]所述活塞孔的孔径大于钻套孔的孔径。
[0007]所述盲孔为4个。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的优点是:本实用新型的气缸增加了第一台阶的长度，并直接在第一台阶上设置钢球孔和盲孔，通过盲孔实现缸体与夹头之间的直接卡接固定，拆装方便，也更易于易损件的维护和更换；同时，活塞孔的孔径大于钻套孔的孔径，增加对钻套的冲击力。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]其中，1、缸体，2、前部，21、钻套孔，22、第一台阶，3、后部，31、活塞孔，4、盲孔，5、钢球孔，6、气孔，7、沉槽。
[0012]【具体实施方式】:
[0013]如图1所示，一种气缸，包括缸体1，缸体I分为前部2和后部3，前部2开有钻套孔21，后部3开有与钻套孔21连通的活塞孔31，钻套孔21的孔径小于活塞孔31的孔径，前部2的第一台阶22上开有一与钻套孔21连通的钢球孔5，位于钢球孔5前端的第一台阶22的外壁环设有4个盲孔4，后部3开有多个与活塞孔31连通的气孔6以及一沉槽7。
[0014]在本实用新型中，为了使钢球孔5和盲孔4全部设置在第一台阶22上，第一台阶22的长度较传统的气缸更长；通过盲孔4可实现缸体I与电锤夹头之间的直接卡接固定，拆装方便，也更易于易损件的维护和更换，无需去专门的维修店进行维护；同时，活塞孔31的孔径大于钻套孔21的孔径，使冲锤和活塞的体积更大，增加对钻套的冲击力。
【主权项】
1.一种气缸，包括缸体，所述缸体分为前部和后部，所述前部开有钻套孔，所述后部开有与钻套孔连通的活塞孔，其特征在于:所述前部的第一台阶上开有一与钻套孔连通的钢球孔，位于所述钢球孔前端的第一台阶的外壁环设有多个盲孔，所述后部开有多个与活塞孔连通的气孔以及一沉槽。2.根据权利要求1所述的一种气缸，其特征在于:所述活塞孔的孔径大于钻套孔的孔径。3.根据权利要求1所述的一种气缸，其特征在于:所述盲孔为4个。
【文档编号】F16J10/02GK205423805SQ201520823594
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年10月23日
【发明人】李强, 成英, 李慧萍
【申请人】江苏恒丰电动工具有限公司