一种压盖装置的制作方法

本实用新型涉及产品包装技术领域，特别涉及一种压盖装置。

背景技术：

酒、油等液体商品在进行包装时，一般是将其密封在包装瓶、包装桶中进行运输。

当液体商品通过上述方式进行包装时，都需要使用桶盖(或瓶盖)对容器实现密封，在现有技术中，用于盛装酒液的盛装桶，是通过按压桶盖使其与盛装桶卡紧连接而实现对盛装桶内酒液的密封。目前，将桶盖按压到盛装桶上的操作都通过人工完成，此种操作方式不仅令工人的劳动负担较大，而且工作效率也较为低下。此外，操作过程中有时也会因工人对桶盖施力不均，而造成桶盖的各个部位无法与盛装桶充分连接的现象，使得密封包装效果受到了严重影响。

因此，如何更加方便、高效的进行桶盖与盛装桶的连接操作，已经成为目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种压盖装置，其能够自动的将盖体压装到容器上，从而使得盖体与容器的连接操作能够更加方便、高效的实现。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种压盖装置，用于将盖体压装到容器上，其包括：

能够与所述容器的开口可拆卸连接的连接件；

设置在所述连接件上的支撑件；

设置在所述支撑件的顶端，能够推动所述盖体向所述开口靠近并与所述开口卡紧的驱动机构。

优选的，上述压盖装置中，所述连接件为连接板，所述连接板上具有能够允许所述开口进入并与所述开口卡紧的卡槽，并且所述连接板与所述开口卡紧时垂直于所述开口的轴线。

优选的，上述压盖装置中，所述驱动机构包括：

平行于所述连接板设置的导轨，所述导轨上滑动设置有滑块；

固定在所述导轨上，且轴线与所述导轨平行的气缸，所述气缸的活塞杆与所述滑块连接；

垂直的设置在所述连接板上的导杆；

滑动的套设在所述导杆上，用于推动所述盖体的压板；

一端与所述滑块铰接，另一端与所述压板铰接，以在所述滑块的驱动下带动所述压板向靠近所述开口的方向移动的连杆。

优选的，上述压盖装置中，所述气缸为两端均设置有所述活塞杆的双向气缸，所述导轨的两端各设置有一个与不同的所述活塞杆连接的所述滑块，并且所述每个所述滑块均通过一个所述连杆与所述压板连接。

优选的，上述压盖装置中，所述导轨上开设有滑槽，所述滑块滑动的设置在所述滑槽内。

优选的，上述压盖装置中，所述导杆为多个，并且所述支撑件为多个所述导杆中的一个。

优选的，上述压盖装置中，所述导杆为三个，并围绕所述卡槽均匀分布。

优选的，上述压盖装置中，每个所述导轨上均套设有能够推动所述压板复位的弹簧。

优选的，上述压盖装置中，所述驱动机构为垂直于所述连接板设置的气缸。

本实用新型提供的压盖装置，包括连接件、支撑件和驱动机构。其中，连接件用于与容器的开口连接，支撑件设置在连接件上，用于连接驱动机构和连接件，并对驱动机构起到支撑作用，而驱动机构则为进行压盖操作的主要部分，其能够推动盖体向开口移动并将盖体压紧到开口上，以实现盖体与开口的连接。在使用上述压盖装置进行压盖操作时，首先令连接件连接到开口上，从而将整个压盖装置固定在容器上，然后将盖体放置到开口上，之后令驱动机构开始工作，驱动机构向靠近开口的方向推动盖体，直至使盖体与开口卡紧，最后使连接件与开口分离，即将压盖装置从容器上拆下，从而完成了压盖操作。本实用新型提供压盖装置，能够通过机械结构取代人工而自动完成盖体和容器的连接，使得连接操作能够更加简单、高效的完成，降低了工人的劳动负担，提高了操作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的压盖装置与容器、盖体配合工作的示意图；

图2为图1的主视图；

图3为压盖装置处于初始状态的结构示意图；

图4为图3的主视图；

图5为气缸的结构示意图；

图6为压盖装置处于下压状态的结构示意图。

在图1-图6中：

1-盖体，2-容器，3-开口，4-连接件，5-支撑件，6-驱动机构，7-卡槽，8-弹簧，9-第一通气孔，10-第二通气孔；

61-导轨，62-滑块，63-气缸，64-活塞杆，65-导杆，66-压板，67-连杆，68-滑槽，69-有杆腔，70-无杆腔。

具体实施方式

本实用新型提供了一种压盖装置，其能够自动的将盖体压装到容器上，从而使得盖体与容器的连接操作能够更加方便、高效的实现。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图6所示，本实用新型实施例提供的压盖装置，主要用于将盖体1压装到容器2上，包括：能够与容器2的开口3可拆卸连接的连接件4；设置在连接件4上的支撑件5；设置在支撑件5的顶端，能够推动盖体1向开口3靠近并与开口3卡紧的驱动机构6。连接件4为压盖装置与容器2连接的部件，驱动机构6则为向盖体1提供压紧力的驱动部分。

在使用上述压盖装置进行压盖操作时，首先将连接件4连接到开口3上，从而将整个压盖装置固定在容器2上，然后将盖体1放置到开口3上，之后令驱动机构6开始工作，驱动机构6向靠近开口3的方向推动盖体1，直至使其与开口3卡紧，最后使连接件4与开口3分离，即将压盖装置从容器2上拆下，压盖操作完成。

本实施例提供压盖装置，能够通过机械结构取代人工而自动完成盖体1和容器2的连接，使得连接操作能够更加简单、高效的完成，降低了工人的劳动负担，提高了操作效率。并且机械压装的方式，对盖体1施力的过程较为平稳，盖体1各部分的受力较为稳定、均衡，能够使盖体1与容器2充分连接，所以还提高了盖体1的压装质量，进而提升了密封包装效果。

为了进一步优化技术方案，本实施例提供的压盖装置中，连接件4为连接板，连接板上具有能够允许开口3进入并与开口3卡紧的卡槽7，并且连接板与开口3卡紧时垂直于开口3的轴线，如图1和图2所示。在本实施例中，由于压盖装置需要与容器2进行拆装，所以需要尽可能的要求压盖装置的结构相对简单，但同时也要兼顾与容器2的连接牢固性，所以优选平板结构的连接板来作为连接件4。而为了保证压盖操作的正常进行，优选连接板连接到开口3上以后，与开口3的轴线垂直设置，即当容器2的开口3向上时，连接板处于水平状态，如图2所示，从而方便在竖直方向上下压盖体1。而为了使拆装操作更加方便的进行，本实施例优选在连接板上开设卡槽7，通过卡槽7与开口3卡接的方式实现可拆卸连接，如图1和图3所示。

本实施例中，如图3所示，优选驱动机构6包括：平行于连接板设置的导轨61，导轨61上设置有能够在导轨61上滑动的滑块62；固定在导轨61上，且轴线与导轨61平行的气缸63，气缸63的活塞杆64与滑块62连接；垂直的设置在连接板上的导杆65；滑动的套设在导杆65上，用于推动盖体1的压板66，压板66设置在气缸63的正下方；一端与滑块62铰接，另一端与压板66铰接，以在滑块62的驱动下带动压板66移动的连杆67。驱动机构6的结构，可以有多种选择，而为了保证挤压效果，使得盖体1能够与容器2充分密封连接，本实施例优选采用上述结构的驱动机构6。如图3和图4所示，其为压盖装置处于初始状态(未对盖体1施加挤压力的状态)的结构示意图，滑块62位于导轨61的端部，气缸63的活塞杆64伸出至最大行程处，连杆67与压板66的中心部位铰接，并且气缸63的缸体上开设有与气缸63的有杆腔69连通的第一通气孔9，以及与气缸63的无杆腔70连通的第二通气孔10，此时第一通气孔9处于开启状态，第二通气孔10为关闭状态并且无杆腔70内充满压缩气体。在需要下压盖体1时，通过第一通气孔9向有杆腔69内充入压缩气体，并使第二通气孔10处于开启状态，以使压缩气体能够推动活塞杆64向缸体内回缩，活塞杆64回缩过程中带动滑块62向靠近气缸63的方向滑动，使得连杆67与滑块62铰接的一端也随之移动，由于连杆67的另一端与压板66的中心铰接，所以转动的连杆67会推动压板66在导杆65的导向下向靠近开口3的方向移动，如图6所示，进而压紧盖体1，并使盖体1卡紧在开口3上。当盖体1卡紧后，停止向有杆腔69内充气，并开始通过第二通气孔10向无杆腔70中充气，并保证第一通气孔9处于开启状态，进而反向推动活塞杆64，使其再次伸出缸体，直至滑块62移动至导轨61的端部，此时压板66复位上升至原位，挤压操作完成。

更加优选的，气缸63为两端均设置有活塞杆64的双向气缸63，导轨61的两端各设置有一个与不同的活塞杆64连接的滑块62，并且每个滑块62均通过一个连杆67与压板66连接，如图3和图4所示。本实施例中，一方面为了保证能够施加足够大的挤压力，另一方面为了保证盖体1的受力均衡，优选气缸63为设置有两个活塞杆64的双向气缸63，从而令气缸63的中间部位成为无杆腔70，两端各成为一个有杆腔69，并使每个有杆腔69都与一个第一通气孔9连通，如图5所示。从而能够使得气缸63通过两个活塞杆64同时推动位于导轨61两端的两个滑块62相向(下压盖体1时)或背向(压板66复位时)移动，进而通过两个连杆67推动压板66移动，以提高对盖体1的挤压效果。

具体的，导轨61上开设有滑槽68，滑块62滑动的设置在滑槽68内，如图3所示。滑块62与导轨61的滑动连接方式也可以有多种选择，本实施例优选将滑块62设置在滑槽68中，能够在保证滑动可靠性的前提下，最大程度的减小压盖装置的体积，从而方便进行拆装操作。当然，也可以采用例如滑块套设在导轨上的方式(图中未示出)实现两者的滑动连接。

进一步的，优选导杆65为多个，并且支撑件5为多个导杆65中的一个，如图3所示。本实施例中，为了提高压盖装置的工作稳定性，优选设置多个导杆65，使其同时对压板66起到导向作用，从而最大程度约束压板66移动的方向。而将支撑件5也设置为导杆结构，并使其成为多个导杆65中的一个，使得支撑件5不仅能起到支撑作用还能够起到导向作用，从而进一步简化压盖装置的结构。本实施例中，包括支撑件5在内的导杆65优选为三个，并围绕卡槽7呈三角形结构分布，如图3所示，此种分布方式能够使得盖体1在放置到开口3上时位于三个导杆65的中间部位，如图1和图2所示，从而令导杆65还对对盖体1起到限位作用，避免盖体1偏斜或挤压过程中从开口3上意外掉落。

如图1、图2、图3、图4和图6所示，本实施例还优选每个导轨61上均套设有能够推动压板66复位的弹簧8。通过设置弹簧8，能够使得压板66无需气缸63的带动，就可以在弹簧8的弹力作用下复位，从而使活塞杆64再次伸出气缸63时无需再向无杆腔70内进行充气操作，简化了操作步骤，提高了操作便捷性。同时，在压盖状态处于初始状态时，也无需在无杆腔70内封闭气体而保持压力，降低了压盖装置的工艺要求和操作复杂性，使压盖装置的工作性能更加突出。

此外，驱动机构6除了优选上述结构之外，其还可以仅为垂直于连接板设置的气缸(图中未示出)，并通过活塞杆的伸缩直接对盖体1进行挤压，但此种结构对盖体1的挤压、定位效果较差，所以不将其作为优选结构。

本说明书中对各部分结构采用递进的方式描述，每个部分的结构重点说明的都是与现有结构的不同之处，压盖装置的整体及部分结构可通过组合上述各个部分的结构而得到。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。