一种轴承安装可靠性检测装置制造方法
【专利摘要】一种轴承安装可靠性检测装置，其特征在于：所述的轴承安装可靠性检测装置，包括套筒，顶杆；其中：套筒中间带有直径不等的通孔，同轴布置，外部为圆柱状结构，较小的通孔直径为6毫米，较大通孔的深度为5毫米；顶杆一端为直径是5.75～5.85毫米的光杆结构，另一端带有环状帽形结构；顶杆的光杆部分插入套筒通孔。本实用新型的优点：本实用新型所述的轴承安装可靠性检测装置，无需改装现有设备即可精确检测轴承的轴向载荷承受能力及位置变化；通过细化设计保证轴承与装卡装置的同轴度，提高了试验精确度；此装置适应性强、易于加工，可用于轴承的检测工作。
【专利说明】一种轴承安装可靠性检测装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轴承安装可靠性检测设备领域，特别涉及了一种轴承安装可靠性检测装置。
【背景技术】
[0002]滑动轴承是现代航空发动机等机械装置的重要零部件之一。轴承在实际使用过程中有时受到轴向载荷作用。现有安装方法承受轴向载荷的能力有限，当轴向载荷超过一定范围时轴承将偏离安装位置，严重时甚至脱出，导致装置失效，为检验安装可靠性需进行轴向推力试验。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为了配合普通材料试验机即可精确检测轴承安装部位的承载能力，特提供了一种轴承安装可靠性检测装置。
[0004]本实用新型提供了一种轴承安装可靠性检测装置，其特征在于:所述的轴承安装可靠性检测装置，包括套筒1，顶杆2 ；
[0005]其中:套筒I中间带有直径不等的通孔，同轴布置，外部为圆柱状结构，较小的通孔直径为6毫米，较大通孔的深度为5毫米；顶杆2 —端为直径是5.75?5.85毫米的光杆结构，另一端带有环状帽形结构；顶杆2的光杆部分插入套筒I通孔。
[0006]所述的顶杆2的光杆部分端部带有倒角结构。
[0007]滑动轴承的内圈5，套在顶杆2上，外圈4安装在轴承座3内部，材料试验机向顶杆2施加压力，通过检测机构，检测到人体肉眼无法识别的轴向串动量，即可精确检测轴承的轴向载荷承受能力及位置变化；套筒I小通孔与顶杆2的配合精度，保证了滑动轴承与顶杆2的同轴精度。
[0008]本实用新型的优点:
[0009]本实用新型所述的轴承安装可靠性检测装置，无需改装现有设备即可精确检测轴承的轴向载荷承受能力及位置变化；通过细化设计保证轴承与装卡装置的同轴度，提高了试验精确度；此装置适应性强、易于加工，可用于轴承的检测工作。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
[0011]图1为轴承安装可靠性检测装置检测状态示意图；
[0012]图2为套筒示意图；
[0013]图3为顶杆示意图。
【具体实施方式】
[0014]实施例1[0015]本实施例提供了一种轴承安装可靠性检测装置，其特征在于:所述的轴承安装可靠性检测装置，包括套筒1，顶杆2 ；
[0016]其中:套筒I中间带有直径不等的通孔，同轴布置，外部为圆柱状结构，较小的通孔直径为6毫米，较大通孔的深度为5毫米；顶杆2 —端为直径是5.75毫米的光杆结构，另一端带有环状帽形结构；顶杆2的光杆部分插入套筒I通孔。
[0017]所述的顶杆2的光杆部分端部带有倒角结构。
[0018]滑动轴承的内圈5，套在顶杆2上，外圈4安装在轴承座3内部，材料试验机向顶杆2施加压力，通过检测机构，检测到人体肉眼无法识别的轴向串动量，即可精确检测轴承的轴向载荷承受能力及位置变化；套筒I小通孔与顶杆2的配合精度，保证了滑动轴承与顶杆2的同轴精度。
[0019]实施例1
[0020]本实施例提供了一种轴承安装可靠性检测装置，其特征在于:所述的轴承安装可靠性检测装置，包括套筒1，顶杆2 ；
[0021]其中:套筒I中间带有直径不等的通孔，同轴布置，外部为圆柱状结构，较小的通孔直径为6毫米，较大通孔的深度为5毫米；顶杆2 —端为直径是5.80毫米的光杆结构，另一端带有环状帽形结构；顶杆2的光杆部分插入套筒I通孔。
[0022]所述的顶杆2的光杆部分端部带有倒角结构。
[0023]滑动轴承的内圈5，套在顶杆2上，外圈4安装在轴承座3内部，材料试验机向顶杆2施加压力，通过检测机构，检测到人体肉眼无法识别的轴向串动量，即可精确检测轴承的轴向载荷承受能力及位置变化；套筒I小通孔与顶杆2的配合精度，保证了滑动轴承与顶杆2的同轴精度。
[0024]实施例3
[0025]本实施例提供了一种轴承安装可靠性检测装置，其特征在于:所述的轴承安装可靠性检测装置，包括套筒1，顶杆2 ；
[0026]其中:套筒I中间带有直径不等的通孔，同轴布置，外部为圆柱状结构，较小的通孔直径为6毫米，较大通孔的深度为5毫米；顶杆2 —端为直径是5.85毫米的光杆结构，另一端带有环状帽形结构；顶杆2的光杆部分插入套筒I通孔。
[0027]所述的顶杆2的光杆部分端部带有倒角结构。
[0028]滑动轴承的内圈5，套在顶杆2上，外圈4安装在轴承座3内部，材料试验机向顶杆2施加压力，通过检测机构，检测到人体肉眼无法识别的轴向串动量，即可精确检测轴承的轴向载荷承受能力及位置变化；套筒I小通孔与顶杆2的配合精度，保证了滑动轴承与顶杆2的同轴精度。
【权利要求】
1.一种轴承安装可靠性检测装置，其特征在于:所述的轴承安装可靠性检测装置，包括套筒(1)，顶杆(2)； 其中:套筒(I)中间带有直径不等的通孔，同轴布置，外部为圆柱状结构，较小的通孔直径为6毫米，较大通孔的深度为5毫米；顶杆(2)—端为直径是5.75?5.85毫米的光杆结构，另一端带有环状帽形结构；顶杆(2)的光杆部分插入套筒(I)通孔。
2.按照权利要求1所述的轴承安装可靠性检测装置，其特征在于:所述的顶杆(2)的光杆部分端部带有倒角结构。
【文档编号】G01B21/00GK203479525SQ201320531220
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年8月28日 优先权日:2013年8月28日
【发明者】迟庆新, 刘芳 申请人:中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所