便携式机车温度继电器试验装置制造方法
【专利摘要】本实用新型的名称是便携式机车温度继电器试验装置，涉及一种机车上用的温度继电器试验装置。它主要是解决已知的试验方法是由试验电工将温度继电器拆下，拿到仪表检修班去核对，耽误时间长，使得机车修理成本增高，影响生产周期的问题。本实用新型是在壳体内设有电加热器，煤油温度计从壳体的上盖上垂直插入壳体内，在上盖上设有进水口和温度继电器安装孔，进水口上设有盖，盖上设有排气孔。本实用新型采用有机玻璃做外壳，因此煤油温度计的读数一目了然；本实用新型由于安装了交流220V和直流110V双套电加热管的合理组合，具有结构简单，操作方便，既减轻劳动强度，又利于员工作业，既能提高工作效率，又减少修车返工成本的优点。
【专利说明】便携式机车温度继电器试验装置
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种机车上用的温度继电器试验装置，具体是涉及温度继电器在使用过程中由于参数发生变化而方便测试、调校的一种装置。
【背景技术】
[0002]机车大修落成后，要进行水阻和正线试验，如果在试验过程中发现水温或油温显示有问题，首先就要看温度继电器输出的值是否正确。已知的试验方法是由试验电工将温度继电器拆下，拿到仪表检修班去核对。如果遇到节假日或机车在正线途中则要耽误很长时间，甚至造成正线试运不能成功。这种现象使得机车修理成本增高，而且影响生产周期。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对上述不足之处而提供一种结构简单、操作方便、既能减轻劳动强度、又利于员工作业、提高工作效率和减少作业时间的便携式机车温度继电器试验装置。
[0004]本实用新型的技术解决方案是:在壳体内设有电加热器，煤油温度计从壳体的上盖上垂直插入壳体内，在上盖上设有进水口和温度继电器安装孔，进水口上设有盖，盖上设有排气孔。
[0005]本实用新型的技术解决方案中所述的电加热器是通过支撑块固定在壳体内底座上的两个电加热管。
[0006]本实用新型的技术解决方案中所述的壳体外的两对称侧设有把手，底座的下方设有垫块。
[0007]本实用新型的技术解决方案中所述的壳体采用有机玻璃材料。
[0008]本实用新型的技术解决方案置中所述的两个电加热管分别为直流IlOV和交流220V的电加热器。
[0009]本实用新型的便携式机车温度继电器试验装置带有测量准确度高的煤油温度计和能给水加热的交流220V以及直流I1V双套电加热管，方便在地下和车上灵活作业；本实用新型的煤油温度计检测精度高，在较高温度时温度误差小；本实用新型由于采用有机玻璃做外壳材料，因此煤油温度计的读数一目了然；本实用新型由于安装了交流220V和直流IlOV双套电加热管的合理组合，具有结构简单，操作方便，既减轻劳动强度，又利于员工作业，既能提高工作效率，又减少修车返工成本的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的装配图。
[0011]图2是图1的俯视图。
[0012]图3是上盖的示意图。
【具体实施方式】
[0013]如图1、2、3所示，本实用新型采用有机玻璃做壳体，壳体的两对称外侧设有把手
1、10，壳体底座18的下方设有垫块12、20 ;壳体内设有电加热器，电加热器由固定在壳体底座18上的两个电加热管13、14构成，电加热管13、14通过固定在底座18上的三个支撑块11、16、19固定在壳体的底座18上，支撑块11、16、19通过粘接固定在壳体的底部上，呈E状，电加热管13、14分别为直流IlOV和交流220V的1.5kff电加热器，交流220V以及直流IlOV双套选用，方便在地下和车上灵活作业，两个电加热管13、14上分别设有电加热器接线柱15、17、21、22 ;两个煤油温度计4、8从壳体的上盖2上垂直插入壳体内，两个煤油温度计4、8插入口上设有胶圈3、9，煤油温度计4、8检测精度高，不受环境温度影响，形状呈I字形，高度125mm?135mm范围，直径5mm?6mm范围，市面上可以购到；在壳体的上盖2上设有进水口 5和温度继电器安装孔23，进水口 5上设有盖6，盖6的侧面上设有排气孔7 ；使用时，首先从进水口 5向壳体内加入水，水加到壳体的五分之四处，分别将煤油温度计4、8插入胶圈3和9中并调整好位置，然后将温度继电器从壳体上盖2上的温度继电器安装孔23装入壳体内，最后接好电加热管13和电源接线柱15、17，以及电加热管14和电源接线柱21、22，通电给壳体内的水加热，观察煤油温度继电器指示刻度，将温度继电器的输出触头接入万用表电阻蜂鸣档即可使用。
【权利要求】
1.一种便携式机车温度继电器试验装置，其特征是:在壳体内设有电加热器，煤油温度计(4、8)从壳体的上盖(2)上垂直插入壳体内，在上盖(2)上设有进水口( 5)和温度继电器安装孔(23)，进水口(5)上设有盖(6)，盖(6)上设有排气孔(7)。
2.根据权利要求书I所述的便携式机车温度继电器试验装置，其特征是:所述的电加热器是通过支撑块(11、16、19)固定在壳体内底座(18)上的两个电加热管(13、14)。
3.根据权利要求书I所述的便携式机车温度继电器试验装置，其特征是:所述的壳体外的两对称侧设有把手(1、10 )，底座(18 )的下方设有垫块(12、20 )。
4.根据权利要求书I所述的便携式机车温度继电器试验装置，其特征是:所述的壳体采用有机玻璃材料。
5.根据权利要求书2所述的便携式机车温度继电器试验装置，其特征是:所述的两个电加热管(13、14)分别为直流IlOV和交流220V的电加热器。
【文档编号】G01R31/327GK203838309SQ201420203451
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年4月24日 优先权日:2014年4月24日
【发明者】曹军, 李军放, 操伟 申请人:南车洛阳机车有限公司