汽车减速箱齿轮供油箱气密测试装置制造方法
【专利摘要】本实用新型揭示了一种汽车减速箱齿轮供油箱气密测试装置，包括变频鼓风机，流量传感器和压力传感器；汽车减速箱齿轮供油箱上设有进气管口和出气管口，所述进气管口通过进气管路与所述变频鼓风机连接，所述进气管路上设有所述流量传感器，所述出气管口通过出气管路与外界连通，所述出气管路上设有所述压力传感器。本实用新型的一种汽车减速箱齿轮供油箱气密测试装置，有效地检测汽车减速箱齿轮供油箱四周的密封性，以及供油孔是否堵塞，减少了测试时间，提高了测试效率，产品质量风险大大降低，降低了质量成本。
【专利说明】汽车减速箱齿轮供油箱气密测试装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于气密性测试【技术领域】，尤其涉及一种汽车减速箱齿轮供油箱气密测试装置。
【背景技术】
[0002]传统的气密性测试是通过封堵产品的所有漏孔，通过向其内部充气压，检测压力或流量的损失来判断产品是否有泄漏。而对于汽车减速箱的齿轮供油箱来说，由于其存在至少14个供油孔，封堵起来不容易实现，另外其上下盖结合边缘也不是封闭的，只有通过其它方式来检测。如果汽车减速箱的齿轮供油箱的供油孔不能有效的检测，存在供油孔堵塞的可能，会造成齿轮的供油不足，最终导致齿轮的损坏。
实用新型内容
[0003]鉴于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提出一种汽车减速箱齿轮供油箱气密测试装置，适用于复杂塑胶焊接产品的气密测试。
[0004]本实用新型的目的将通过以下技术方案得以实现:
[0005]一种汽车减速箱齿轮供油箱气密测试装置，包括变频鼓风机，流量传感器和压力传感器；汽车减速箱齿轮供油箱上设有进气管口和出气管口，所述进气管口通过进气管路与所述变频鼓风机连接，所述进气管路上设有所述流量传感器，所述出气管口通过出气管路与外界连通，所述出气管路上设有所述压力传感器。
[0006]优选的，上述的汽车减速箱齿轮供油箱气密测试装置，其中:所述变频鼓风机产生的气体流量为500±7ml/min。
[0007]本实用新型的突出效果为:本实用新型的一种汽车减速箱齿轮供油箱气密测试装置，有效地检测汽车减速箱齿轮供油箱四周的密封性，以及供油孔是否堵塞，减少了测试时间，提高了测试效率，产品质量风险大大降低，降低了质量成本。
[0008]以下便结合实施例附图，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]实施例:
[0011]本实施例的一种汽车减速箱齿轮供油箱气密测试装置，如图1所示，包括变频鼓风机1，流量传感器2和压力传感器4 ;汽车减速箱齿轮供油箱3上设有进气管口和出气管口，进气管口通过进气管路与变频鼓风机I连接，进气管路上设有流量传感器2，出气管口通过出气管路与外界连通，出气管路上设有压力传感器4。其中，变频鼓风机I产生的气体流量为 500±7ml/min。
[0012]应用本实施例进行汽车减速箱齿轮供油箱3的气密性测试，采用流量传感器2检测变频鼓风机I产生500±7ml/min的气体进入进气管口，如果是合格的产品，会在出气管口连接的压力传感器4检测53±7mbar的压降；如果产品边缘的泄漏量或供油孔的孔径超标，压力传感器4检测的值会偏小，会影响对齿轮的供油量。反之，供油孔的孔径小于规格或存在堵塞会造成测量值偏大，也会影响对齿轮的供油量。
[0013]本实施例的一种汽车减速箱齿轮供油箱气密测试装置，有效地检测汽车减速箱齿轮供油箱四周的密封性，以及供油孔是否堵塞，减少了测试时间，提高了测试效率，产品质量风险大大降低，降低了质量成本。
[0014]本实用新型尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车减速箱齿轮供油箱气密测试装置，其特征在于:包括变频鼓风机，流量传感器和压力传感器；汽车减速箱齿轮供油箱上设有进气管口和出气管口，所述进气管口通过进气管路与所述变频鼓风机连接，所述进气管路上设有所述流量传感器，所述出气管口通过出气管路与外界连通，所述出气管路上设有所述压力传感器。
2.根据权利要求1所述的汽车减速箱齿轮供油箱气密测试装置，其特征在于:所述变频鼓风机产生的气体流量为500±7ml/min。
【文档编号】G01M3/32GK204128763SQ201420468831
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年8月19日 优先权日:2014年8月19日
【发明者】杜兵 申请人:劳士领汽车配件（昆山）有限公司