技术总结
本发明公开了一种发动机试漏工装处理方法，属于发动机检验领域。所述方法包括：将试漏封堵板两侧进行减薄，试漏封堵板减薄的部分为螺孔设置处；按照所述试漏封堵板两侧减薄的形状和厚度分别加工两块金属板，金属板的硬度和耐磨度中的至少一个大于试漏封堵板；在加工后的金属板上加工与试漏封堵板减薄部分的螺孔对应的螺孔；将加工螺孔后的金属板固定到试漏封堵板两侧减薄的部分。当在试漏封堵板两侧使用高硬度或耐磨度的金属板替换掉其部分时，使得原来与试漏封堵板接触的螺栓直接压在金属板上，解决了螺纹孔易损坏的问题了，提高了试漏封堵板的使用寿命，降低了试漏封堵板使用费用，节约了时间和人力。
技术研发人员：王震;韦朝晖;黄碧天;冯俊铭;张纯武;邹治旭;鲍俊;
受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司;
文档号码：201610150032
技术研发日：2016.03.16
技术公布日：2016.07.20