1.一种利用三维组合测力装置测量制动力的方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1.机动车启动，按照设定的速度行驶至三维组合测力装置(1)的台板上，所述三维组合测力装置(1)为立方体；
S2.机动车行驶至三维组合测力装置处时，进行刹车制动，通过安装在所述台板(1)下方且平行于所述台板(1)的水平边长的若干水平传感器获得机动车的刹车力和侧滑力并输出；
所述三维组合测力装置包括安装有通孔的水平连接支架(8)，每个所述水平传感器的两端分别设置有水平连接支架(8)，所述水平传感器与所述安装通孔仅可绕所述安装通孔的轴线旋转配合连接，所述水平连接支架(8)与所述台板(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述S2步骤后，还包括步骤：S3.将步骤S2测得的刹车力和侧滑力与标准刹车力和标准侧滑力进行对比。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述步骤S2中，还包括计时步骤，测量机动车从开始刹车到完全停止的时间间隔。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述水平传感器包括与长边相平行的第一水平传感器(5)，以及与宽边相平行的第二水平传感器(6)，在所述步骤S2中，所述第一水平传感器用以测量刹车力，所述第二水平传感器用以测量侧滑力。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述安装通孔内固定设置有滚动轴承，所述安装通孔的侧壁构成所述滚动轴承的外圈，所述滚动轴承的内圈与所述水平传感器的端部固定配合。
6.根据权利要求1-4任一所述的方法，其特征在于，所述台板(1)下方固定有与所述台板(1)相垂直的肋板(7)，所述水平连接支架(8)与所述肋板(7)固定连接。
7.根据权利要求1-4任一所述的方法，其特征在于，所述三维组合测力装置还包括若干竖直传感器(2)，垂直安装在所述台板(1)下方，在所述竖直传感器(2)两端设置有竖直连接轴承(3)，所述竖直传感器(2)仅可绕所述竖直连接轴承(3)的轴线旋转，设置在顶部的竖直连接轴承(3)与所述台板(1)固定连接。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述竖直传感器(2)外侧套设有与所述肋板(7)相连接、且与所述台板(1)垂直连接的护套(10)，所述护套(10)罩扣在所述竖直连接轴承(3)上。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述三维组合测力装置还包括固定板(9)，设置在所述竖直传感器(2)下方，设置在底部的竖直连接轴承(3)与所述固定板(9)固定连接。
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述肋板(7)上连接有限位板(11)，所述固定板(9)上焊接有扣合腔(12)，所述限位板(11)深入所述扣合腔(12)中，用以防止在步骤S2中，所述台板(1)与所述固定板(9)之间发生分离。
11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述限位板(11)包括：
水平部(111)，通过螺钉贴靠固定在所述肋板(7)上；
锁舌(112)，可拆卸的连接在所述水平部(111)上，并深入所述扣合腔(12)内部。
12.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述竖直传感器(2)为四个，且均匀分布在所述台板(1)的四角上。
13.根据权利要求1-12任一所述的方法，其特征在于，所述水平连接支架(8)与所述竖直连接轴承(3)均为关节轴承。