本实用新型涉及一种汽修教具，具体的说是一种自动空气悬架试验台。
背景技术：
空气悬架能控制车身的水平姿态，降低或升高底盘离地间隙，以增加车身的稳定性或复杂路况的通过性。到二十世纪五十年代已被应用在载重车、大客车、小轿车及铁道汽车上。目前高级大客车全部使用空气悬架,重型载货车80%以上使用空气悬架，空气悬架在轻型汽车上的应用量也在迅速上升。部分轿车也安装了空气悬架，在一些特种车辆（如对防震要求较高的仪表车、救护车、特种军用车及要求的集装箱运输车等）上，空气悬架的使用几乎为唯一选择。
空气悬架应用范围越来越广，这就要求我们汽修人员掌握空气悬架系统的结构和工作原理。然而该系统结构复杂，而且各个控制单元损坏更换时更是麻烦，很有必要设计一个自动空气悬架试验台，帮助学员学习。
技术实现要素：
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种自动空气悬架试验台，该试验台直观展示了自动空气悬架系统的结构和工作原理，还能动态展示空气悬架工作时的上升和下降，提高学员学习的趣味性。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
本实用新型包括整体框架和固定设置在所述整体框架上的展示板、活动连杆和与活动连杆连接的地脚轮，所述整体框架上设有平台，所述平台的四个角分别与活动连杆的一端连接，所述活动连杆的另一端与地脚轮连接，所述展示板上设有绘图区和部分组成自动悬架系统的电器件，所述绘图区内设有自动空气悬架系统的工作原理图。
进一步的，所述组成自动悬架系统的电器件包括点火开关、高度传感器、控制电脑、空气泵、空气减震器和放气阀，所述空气泵通过气管和空气减震器连接，所述气管上还设有用于快速放气的放气阀，所述控制电脑分别和点火开关、高度传感器、空气泵、放气阀电连接，所述空气泵和空气减震器电连接。
进一步的，所述点火开关和控制电脑设置在所述展示板上，所述展示板上还设有显示工作电压的数字表、空气泵指示灯、放气阀指示灯和检测端子，所述数字表和高度传感器电连接，所述空气泵指示灯和空气泵电连接，所述放气阀指示灯和放气阀电连接，所述检测端子与控制电脑电连接。
进一步的，所述地脚轮固定在支架上，所述支架上固定设有空气减震器，所述高度传感器的一端和空气减震器连接，另一端和活动连杆连接。
进一步的，所述展示板上还设有诊断座，所述诊断座和控制电脑电连接。
进一步的，所述整体框架和展示板之间设有弹性橡胶条。
由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的有益效果是：
本实用新型将实车上自动空气悬架系统的各电器组成元件安装在本试验台上，满足了实训教学的需求。充分展示了自动空气悬架系统的结构组成和工作原理，通过数字表、指示灯和检测端子能直接了解该系统静态和动态信息，让学员直观感受静态和动态过程中各数字表的显示变化、指示灯的明或暗、检测端子随时测得的电压、电流或电阻信息。本试验台通过平台的上升或下降还可以模拟汽车底盘的上升和下降，达到最佳的教学目的。
本实用新型设置的控制电脑是自动空气悬架系统的控制中心，它接收一端设置在活动连杆上，另一端设置在空气减震器上的高度传感器的高度信号后经判断和比较后，通过控制空气泵或放气阀控制平台的上升或下降。如果平台高度偏低，控制电脑控制空气泵工作，空气泵通过气管给空气减震器充气以提高平台高度；如果平台偏高，控制电脑控制放气阀放气以降低平台高度。
所述数字表分别直观显示四个高度传感器的工作电压，空气泵指示灯和放气阀指示灯分别指示空气泵和放气阀的工作状况，所述检测端子和控制电脑电连接能检测到控制电脑工作过程的瞬间电压、电流或电阻信息。
所述支架将地脚轮和空气减震器固定连接在一起，所述空气减震器的上升或下降通过支架带动地脚轮运动，所述活动连杆固定在地脚轮上，地脚轮带动活动连杆动作，活动连杆动作控制平台的上升和下降。
所述诊断座插上解码仪后，能方便读出各电器件的工作状态，方便诊断。所述的整体框架为优质铝型材拼接而成，减轻了设备的重量，美观大方、坚固耐用，无需焊接程序，绿色环保。橡胶条具有弹性，为方便展示板与整体框架的密切配合而设置。
所述地脚轮的设置，为方便本试验台的上升和下降而设置，所述地脚轮为带刹车的方向轮，便于本试验台的固定和水平移动，方便教学。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中，1、控制电脑；2、空气泵指示灯；3、放气阀指示灯；4、数字表；5、诊断座；6、展示板；7、橡胶条；8、绘图区；9、点火开关；10、平台；11、支架；12、地脚轮；13、整体框架；14、活动连杆。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
一种自动空气悬架试验台，结构如图1所示，其包括整体框架13、固定设置在所述整体框架13上的展示板6、活动连杆14和与活动连杆14连接的地脚轮12，所述整体框架13上还设有平台10，所述平台10的四个角分别与活动连杆14的一端连接，所述活动连杆14的另一端与地脚轮12连接，所述展示板6上还设有绘图区8和部分组成自动悬架系统的电器件，所述绘图区8内设有自动空气悬架系统的工作原理图。
所述组成自动悬架系统的电器件包括点火开关9、高度传感器、控制电脑1、空气泵、空气减震器和放气阀，所述空气泵通过气管和空气减震器连接，所述气管上还设有用于快速放气的放气阀，所述控制电脑1分别和点火开关9、高度传感器、空气泵、放气阀电连接，所述空气泵和空气减震器电连接。
所述点火开关9和控制电脑1设置在所述展示板6上，所述展示板6上还设有显示工作电压的数字表4、空气泵指示灯2、放气阀指示灯3和检测端子，所述数字表4和高度传感器电连接，所述空气泵指示灯2和空气泵电连接，所述放气阀指示灯3和放气阀电连接，所述检测端子与控制电脑1电连接。
所述地脚轮12固定在支架11上，所述支架11上固定设有空气减震器，所述高度传感器的一端和空气减震器连接，另一端和活动连杆14连接。
所述展示板6上还设有诊断座5，所述诊断座5和控制电脑1电连接。
所述展示板6由平滑的面板制成，所述整体框架13由铝型材制成，每一根铝型材的对接都是由螺丝连接起来的，铝型材四面都有内槽，其中装展示板6的一面里面将带有弹性的橡胶条7放入，将展示板6固定到整体框架13上，其余的三面将用黑色装饰条掩饰使铝型材的表面平整。在整体框架13上固定设置平台10，通过平台10的上升和下降模拟汽车底盘的上升和下降。所述平台10的四个角分别和活动连杆14的一端连接，活动连杆14的另一端连接地脚轮12，空气减震器和地脚轮12靠支架11固定连接在一起，所述四个高度传感器的一端连接空气减震器，另一端连接活动连杆14。
所述展示板6上的绘图区8绘制出自动空气悬架系统的工作原理图，方便学员学习该系统的结构组成和工作原理，再通过雕刻机将要在展示板6上安装电器件的位置按照各电器件的大小和形状开孔，之后在开孔处安装数字表4、控制电脑1、空气泵指示灯2、放气阀指示灯3、诊断座5，和点火开关9，在本试验台的一侧设置空气泵，并将空气泵通过气管和空气减震器连接，在气管上还设置放气减压的放气阀，最后将各组成自动空气悬架系统的电器件按照绘图区8内绘制的工作原理图完成电路接线，并安装到整体框架13上，最后扣上后盖。
为验证本试验台的动作过程，派一人站立在平台10上，打开所述点火开关9为本试验台供电。所述高度传感器将感受到的平台10的高度信息传递给控制电脑1，控制电脑1经比较和判断后，命令空气泵工作，此时空气泵指示灯2明亮，空气泵通过气管给空气减震器充气，从活动连杆14处开始上升，地脚轮12向内移动，平台10跟着上升；当平台10上升的过程中，所述高度传感器又把平台10的高度信息即时传递给控制电脑1，当控制电脑1判断结果平台10的高度偏低时，控制电脑1命令放气阀工作，此时放气阀指示灯3亮起，放气阀开始放气，从活动连杆14处开始下降，地脚轮12向外移动，平台10跟着下降。在平台10上升或下降的过程中，能直观看到展示板6上的数字表4的读数变化。站立在平台10上的人也能随时感受到平台10的上升和下降，动态过程直观形象，增加了趣味性。