一种汽车轮胎耐磨性教学检测设备的制作方法

本实用新型涉及汽车轮胎耐磨性教学检测设备技术领域，具体为一种汽车轮胎耐磨性教学检测设备。

背景技术：

轮子是用不同材料制成的圆形滚动物体，简单来说，它包括轮子的外圈与外圈相连接的辐条和中心轴，透过滚动，轮子可以大大的减少与接触面的磨擦系数，如果配上轴，即成为车的最主要构成部份，据英国科学史家李约瑟考证的结论，约在四千五百年到三千五百年前，中国出现了第一辆车子，轮子在交通运输中非常有用，是人类的重要发明之一，但是传统的轮子耐磨性较差，由于企业缺乏一些专业检测轮子耐磨性的检测装置，导致生产出来的轮子质量较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮胎耐磨性教学检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮胎耐磨性教学检测设备，包括箱体，所述箱体的左侧安装有储轮箱，所述储轮箱的外壁面设置有第一锁芯，所述箱体的右侧安装有控制箱，所述控制箱的内部设置有控制面板，所述储轮箱与控制箱的顶端设置有支撑架，所述支撑架上设置有横板，所述箱体的内腔底端设置有电机，所述电机左上方通过皮带连接有从动轮，所述从动轮上通过转轴固定有砂轮，所述砂轮正上方安装有汽车轮，且不与汽车轮外圈接触，所述汽车轮正上方安装有液压泵，所述液压泵包括液压升降杆，所述液压升降杆穿过横板通过转轴与汽车轮连接。

优选的，所述控制箱的外壁面设置有第二锁芯。

优选的，所述箱体的下方安装有车轮。

优选的，所述控制面板上安装有显示器、电机控制开关和升降控制开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过第一锁芯和第二锁芯的安装，在无实验老师的情况下箱体被紧紧锁住，防止了学生翻动实验仪器，不仅保护了实验仪器，而且保护了学生的人身安全，通过控制箱的安装，学生可以根据需要，通过电机控制开关和升降控制开关对该检测设备进行控制，检测后的数据通过显示器显示出来，方便同学记录数据得出准确的结论，加强理论与实践相结合，易于大范围推广。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图。

图2为本实用新型控制箱结构示意图。

图中：1支撑架、2液压泵、3横板、4转轴、5控制箱、6液压升降杆、7汽车轮、8储轮箱、9第一锁芯、10砂轮、11从动轮、12皮带、13电机、14第二锁芯、15箱体、16车轮、17显示器、18控制面板、19电机控制开关、20升降控制开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车轮胎耐磨性教学检测设备，包括箱体15，箱体15的下方安装有车轮16，箱体15的左侧安装有储轮箱8，储轮箱8的外壁面设置有第一锁芯9，箱体15的右侧安装有控制箱5，控制箱5的外壁面设置有第二锁芯14，控制箱5的内部设置有控制面板18，控制面板18上安装有显示器17、电机控制开关19和升降控制开关20，储轮箱9与控制箱5的顶端设置有支撑架1，支撑架1上设置有横板3，箱体15的内腔底端设置有电机13，电机13左上方通过皮带12连接有从动轮11，从动轮11上通过转轴4固定有砂轮10，砂轮10正上方安装有汽车轮7，且不与汽车轮7外圈接触，汽车轮7正上方安装有液压泵2，液压泵2包括液压升降杆6，液压升降杆6穿过横板3通过转轴4与汽车轮7连接，使用时，首先使用钥匙打开第一锁芯9和第二锁芯14，通过储轮箱8取出汽车轮7安装到转轴4上，通过升降控制开关20打开液压泵2，通过液压升降杆6调节汽车轮7与砂轮10接触，此时通过电机控制开关19打开电机13，砂轮10和汽车轮7反向转动摩擦，并将耐磨系数传递到显示器17上，通过显示器17记录数据，通过更换不同的汽车轮7得到不同的数据取平均值，完成试验，通过第一锁芯9和第二锁芯14的安装，在无实验老师的情况下箱体15被紧紧锁住，防止了学生翻动实验仪器，不仅保护了实验仪器，而且保护了学生的人身安全，通过控制箱5的安装，学生可以根据需要通过电机控制开关19和升降控制开关20对该检测设备进行控制，检测后的数据通过显示器17显示出来，方便同学记录数据，得出准确的结论。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。