汽车车门窗框深度检具的制作方法

本实用新型属于汽车零部件的检测工具，具体涉及一种汽车车门窗框深度检具。

背景技术：

随着汽车消费者对产品的整体要求不断提高，而汽车外观则是消费者挑剔的首要性能。汽车玻璃呢槽是外观件的重要组成部分，主要由EPDM（三元乙丙橡胶）或TPV（热塑性硫化橡胶）弹性体材料制成，其作用在于填补车门窗框与侧窗玻璃之间的间隙，以及对车门窗框区域进行密封，以达到防水、减震、防尘、隔音以及装饰的目的。而车门窗框的深度尺寸对玻璃呢槽的装配效果影响较大。若车门窗框深度尺寸偏大，则呢槽装配时易塌陷或因卡接不稳而脱落；若车门窗框深度尺寸偏小，则玻璃呢槽装配后与车门窗框钣金之间会存在缝隙，严重影响外观品质。

因此，在汽车生产制造过程中在线精确测量车门窗框深度尺寸，并对尺寸超差零部件进行甄别及剔除，防止其进入后续生产环节造成更多时间和资源的浪费显得十分重要。目前，对车门窗框深度尺寸的检测主要采用大型三坐标检测仪器进行测量，耗费时间长、费用贵且无法进行在线检测。此外，由于生产线上生产节拍快，检测时间短，传统检具直尺及游标卡尺无法快速准确定位，测量误差大。因此，解决在线精确检测车门窗框深度尺寸的问题就显得尤为重要了。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车车门窗框深度检具，能简单、方便、精确的对车门窗框深度尺寸进行在线检测。

本实用新型所述的汽车车门窗框深度检具，包括检具本体，所述检具本体沿长度方向设有标尺，并在检具本体的底面嵌有磁铁。

检测时，将检具上具有标尺的一面面向操作者，将检具带磁铁的一端插入车门窗框，待磁体吸住车门窗框的底部后，目测车门窗框边沿线与刻度面平齐处的数值，即可得到车门窗框的深度值。

进一步，所述检具本体呈长方体。

所述标尺的0刻度线与检具本体的底面对齐，以方便操作人员读取数据。

本实用新型的有益效果：利用磁铁吸附在窗框底部，检测时，操作人员就不需要用手按住检具，直接观察，操作非常方便快捷，且测量精确度高，结构简单，成本低，易实现。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中的A部的放大示意图；

图3为本实用新型的使用状态图；

图中：1、检具本体；2、磁铁，3、标尺，4、车门窗框。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示的汽车车门窗框深度检具，包括呈长方体的检具本体1，所述检具本体1沿长度方向设有标尺3，检测时，通过标尺3来测量车门窗框4的深度。在检具本体1的底面嵌有磁铁2作为定位块，检测时，通过磁铁2吸住车门窗框4的底部进行定位。

如图2所示，所述标尺3的0刻度线与检具本体1的底面对齐，便于操作人员直接读取数据。

本实施例中，只在检具本体1的一个侧面上设置有标尺3，标尺3的精确度为0.5mm。根据实际情况亦可在两个，或三个，或四个侧面上均设标尺3，标尺3的精确度亦可根据实际需求调整。

如图3所示，检测时，将检具上具有标尺3的一面面向操作者，将检具带磁铁2的一端插入车门窗框4，待磁体2吸住车门窗框4的底部后，目测车门窗框4边沿线与刻度面平齐处的数值，即可得到车门窗框4的深度值。利用本实用新型能够简单、方便、准确地对车门窗框4的深度尺寸进行在线检测。