本实用新型涉及轴承测量的技术领域，尤其涉及一种地铁轴承外圈挡边角度20′的测量装置。
背景技术：
目前我国轴承行业对套圈挡边角度的测量以角度样板的方式进行测量，在套圈挡边加工前，制造出与挡边同样角度的角度样板，供加工套圈挡边时测量挡边角度使用，测量时将样板放入挡边内，利用光隙检查挡边角度，此方法误差较大，适用于对一般的轴承检查，但对安全度要求较高的地铁轴承不适用。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术测量套圈挡边角度误差较大，从而严重影响产品质量等问题。
一种测量地铁轴承外圈挡边角度20′的装置，该装置由测量表M1、测量表M2、以及固定测量表M1和测量表M2的表架1和表架2组成，所述表架1直角弯形，表架2为一根竖直的支撑杆，所述表架1上方端部竖直方向开有孔，使测量表M1竖直安装在表架1的上方，所述表架2上方水平方向开有孔，使测量表M2水平安装在表架2上方。
所述测量表M1、测量表M2、以及固定测量表M1和测量表M2的表架1和表架2可以通过一个底座安装为一体，也可以通过两个底座将测量表M1、表架1与测量表M2、表架2分成两个独立单元，优选一体式安装。
所述测量表M1和测量表M2均为千分表。
该测量装置结构简单，测量结果精度比角度样板用光隙法测量提高10倍以上，每年为企业杜绝因检测不准确造成的经济损失20至50万元。
附图说明
图1为本实用新型的地铁轴承外圈角度测量的装置。
图中1为测量表M1、2为表架1、3为测量表M2、4为表架2、5为被测地铁轴承外圈、6为被测地铁轴承外圈的挡边。
具体实施方式
结合附图对本实用新型的测量地铁轴承外圈挡边角度20′的装置进行说明。
一种测量地铁轴承外圈挡边角度20′的装置，该装置由测量表M1 1、测量表M2 3、以及固定测量表M1 1和测量表M2 3的表架1 2和表架2 4组成，所述表架1 2上方端部竖直方向开有孔，使测量表M1 1竖直安装在表架1 2的上方，所述表架2 4上方水平方向开有孔，使测量表M2 3水平安装在表架2 4上方。
测量表M1 1和测量表M2 3，均用螺栓固定在表架1 2和表架2 4上。
测量表M1 1和测量表M2 3，均为千分表。
一种测量地铁轴承外圈挡边角度20′的测量方法，首先将被测的地铁轴承外圈5置于测量表M1 1的下方和测量表M2 3的左侧，测量表M1 1在地铁轴承外圈挡边6上任意选取一点B对表，同样将测量表M2 3选取与测量表M1 1相同轴截面按图示位置对表，读取测量表M1 1读数为M11，测量表M2 3读数为M21。
地铁轴承外圈5挡边6角度为α=arctg〔(M12- M11）/（M22- M21）〕。