一种重卡鼓式制动器的检测装置的制作方法

本实用新型属于检测夹具技术领域，具体涉及一种重卡鼓式制动器的检测装置。

背景技术：

目前，重型汽车制动器总成多采用在加工设备上检测，或通过水平的检测工装来验证制动器总成加工后的要求能否达到，浪费时间，不易操作，且有些参数无法检测；以上行业常用的检测方法既不符合产品质量控制要求也不能完全保证产品的检测精度，既不符合产品质量保证的办法也不能完全保证产品的技术要求，同时给制动器总成的生产加工带来很大的不便，使生产效率降低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种重卡鼓式制动器的检测装置，实现了加工过程中的检测，提高了检测精度和生产效率，减少测量误差。

一种重卡鼓式制动器的检测装置，其特征是：该检测装置包括检验台、定位盘、胀紧机构、滚动轴承、直线滑轨、百分表、滑块和锁紧螺母；检验台的工作面采用斜面，定位盘固定在检验台的工作面上，且定位盘的定位面与检验台工作面的斜面平行，定位盘上固定安装一个胀紧机构和两个滑动轴承，两个滑动轴承的轴线与制动器轴线平行，直线导轨固定安装于检验台的工作面上，且直线导轨的滑动方向与检验台的工作面垂直，滑块滑动安装在直线导轨上，百分表固定在滑块上，滑块设置有旋紧锁紧螺栓。

胀紧机构包括挡块、弹簧、盖和定位销；盖为半壳体结构，且壳体的一端为开口，另一端为封闭端，且封闭端端面上设置有半圆孔。挡块固定在定位盘上，盖扣装并固定在定位盘上，且盖的一端与挡块表面固定连接，弹簧和定位销一端位于盖内部，定位销的另一端从伸出盖另一端半圆孔，定位销与定位盘表面滑动连接。

本实用新型的有益效果，本实用新型可消除基准孔与定位之间的间隙，旋转制动器总成时可减少测量误差，能够检测制动器外圆宽度方向的全跳动和垂直度形位要求；本实用新型实现了加工过程中的检测，提高了检测精度和生产效率，减少测量误差。

附图说明

图1为本实用新型一种重卡鼓式制动器的检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型中检测台的结构示意图；

图3为本实用新型中定位盘的结构示意图；

图4为本实用新型中胀紧机构的结构示意图；

图5为本实用新型中盖的结构示意图；

图6为图5的右视图；

图7为本实用新型中直线滑轨的结构示意图；

图8为本实用新型中滑块的结构示意图；

图9为本实用新型中锁紧螺栓的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术发难进行详细描述。

如图1所示，本实用新型一种重卡鼓式制动器的检测装置包括检验台1、定位盘2、胀紧机构3、滚动轴承4、直线滑轨5、百分表6、滑块7和锁紧螺母8。检验台1的工作面采用斜面，利用制动器的重量消除了制动器基准孔的定位间隙。定位盘2固定在检验台1的工作面上，并采用螺栓联接，且定位盘2的定位面与检验台工作面的斜面平行。定位盘2的定位面用来支撑制动器总成基准平面，如更换不同的制动器规格可更换定位盘2来实现检测过程，具有不同规格制动器产品检测的兼容性；定位盘2上固定安装一个胀紧机构3和两个滑动轴承4。两个滑动轴承4的轴线与制动器轴线平行。直线导轨5固定安装于检验台1的工作面上，且直线导轨5的滑动方向与检验台1的工作面垂直，垂直度控制在0.02mm，直线导轨5的直线度控制在0.01mm，滑块7滑动安装在直线导轨5上，百分表6固定在滑块7上，且百分表6的探头与制动器外周接触。滑块7设置有旋紧锁紧螺栓8，当滑块7滑动到测量位置时，通过旋紧锁紧螺栓8，使旋紧锁紧螺栓8顶紧在直线导轨5上，从而将百分表6固定在需要测量的任意高度上。

如图4所示，胀紧机构3包括挡块10、弹簧11、盖12和定位销13；盖12为半壳体结构，且壳体的一端为开口，另一端为封闭端，且封闭端端面上设置有半圆孔。挡块10固定在定位盘2上，盖12扣装并固定在定位盘2上，且盖12的一端与挡块10表面固定连接，弹簧11和定位销13一端位于盖12内部，定位销13的另一端从伸出盖12另一端半圆孔，定位销13与定位盘2表面滑动连接。定位销13另一端的外周为定位面。胀紧机构3中定位销13另一端的外周与两个滑动轴承4的外周支撑在制动器基准孔的内周上，从而起到定位作用。因为制动器的基准孔有公差范围，胀紧机构3中定位销13在弹簧11作用下，将基准孔内周顶住，构成了三点用来支撑制动器总成基准孔，消除了基准孔与定位面的间隙，这样制动器总成的基准面和孔就得到有效定位。

本实用新型的工作过程，检测制动器总成时，可将制动器总成按基准面和基准孔的位置放置在定位盘上，因定位盘是倾斜的，旋转制动器总成检测时比较轻便，基准孔由两个滚动轴承支撑，在胀紧机构的作用下可消除基准孔与定位之间的间隙，将百分表滑动至制动器总成宽度方向可测量的高度上固定，旋转制动器总成可测量百分表所处位置的圆跳动，再将百分表调整至另一个高度固定，旋转制动器总成测量该位置的圆跳动，基本上在制动器总成宽度方向选取上、中、下位置分别测量圆跳动，即可测量计算出制动器总成的全跳动；用百分表沿着制动器总成宽度方向滑动即可测量垂直度。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化，皆应属于本实用新型专利的涵盖范围。