一种尾门的旋转检验工装的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种尾门的旋转检验工装，包括框架、前后旋转机构和左右旋转机构，框架具有底座；前后旋转机构包括对称设置的两支撑柱和设置于该两支撑柱之间的前后旋转轴，支撑柱垂直固定于底座且其顶部设置有支撑轴承，前后旋转轴与该支撑轴承配合；以及左右旋转机构包括叠置的连接盒和支撑框，连接盒固定设置于前后旋转轴上且其内部设置有连接轴承；一垂直固定于支撑框的左右旋转轴与该连接轴承配合。本发明通过前后旋转机构和左右旋转机构使得尾门实现在空间360度内的翻转和检验，减少产品不必要的擦碰伤，有效地保证产品的表面质量。
【专利说明】
一种尾门的旋转检验工装
技术领域
[0001]本发明涉及汽车产品的检验框架，具体涉及一种尾门的旋转检验工装。
【背景技术】
[0002]在汽车的制造过程中，往往需要对汽车的塑料尾门进行检验。现有的检验工装是在常规的工作台面上来完成的，其存在很大的弊端，具体包括:由于尾门的检验需要对正反两面进行检查，因此需要将尾门进行翻转，由于重量和体积较大，因此该翻转操作非常不方便，极易造成部件损伤，同时对检验人员的体力要求较高，容易出现检验不到位和检验时间长等情况，影响生产效率。另外，常规的工作台面体积较大，占用大量的空间。
【发明内容】
[0003]为了解决上述现有技术中存在的尾门的检验容易碰伤产品且翻转操作不方便等问题，本发明旨在提供一种尾门的旋转检验工装。
[0004]本发明提供一种尾门的旋转检验工装，包括框架、前后旋转机构和左右旋转机构，该框架具有底座；该前后旋转机构包括对称设置的两支撑柱和设置于该两支撑柱之间的前后旋转轴，该支撑柱垂直固定于底座且其顶部设置有支撑轴承，该前后旋转轴与该支撑轴承配合；以及该左右旋转机构包括叠置的连接盒和支撑框，该连接盒固定设置于前后旋转轴上且其内部设置有连接轴承；一垂直固定于支撑框的左右旋转轴与该连接轴承配合。
[0005]该前后旋转机构还包括有前后旋转限位机构。
[0006]该前后旋转限位机构设置于支撑轴承与前后旋转轴之间，并且与前后踏板通讯连接。
[0007]该左右旋转机构还包括有左右旋转限位机构。
[0008]该左右旋转限位机构设置于连接轴承的侧面，并且与左右踏板通讯连接。
[0009]该支撑柱为升降液压轴。
[0010]该支撑柱的顶部设置有支撑板，支撑轴承设置于该支撑板的顶表面上。
[0011]该支撑框的顶面上设置有适配于尾门形状的仿形块。
[0012]该支撑框的顶面上设置有用于固定尾门的夹紧装置。
[0013]该框架还具有垂直固定于底座的立杆以及设置于该立杆的顶部的三角支架，该立杆和三角支架上固定有照明装置。
[0014]在本发明的尾门的旋转检验工装中，通过前后旋转机构和左右旋转机构使得尾门实现在空间360度内的翻转和检验，减少产品不必要的擦碰伤，有效地保证产品的表面质量。另外，通过在框架上附加照明装置的设计，可同时检验产品的正反两面，真正实现产品的有效检验，符合人机工程要求。
【附图说明】
[0015]图1是根据本发明的一个优选实施例的尾门的旋转检验工装的立体示意图；
[0016]图2是图1所示的尾门的旋转检验工装的前后旋转机构的局部放大图；
[0017]图3是图1所示的尾门的旋转检验工装的左右旋转机构的背面的局部放大图；以及
[0018]图4是图1所示的尾门的旋转检验工装的左右旋转机构的正面的局部放大图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图，给出本发明的较佳实施例，并予以详细描述。
[0020]图1示出了本发明的一个优选实施例的尾门的旋转检验工装，包括框架1、前后旋转机构2和左右旋转机构3。
[0021]该框架I具有“Π”形底座11、立杆12以及三角支架14，其中，底座11用于承载旋转检验工装的全部重量，底部设置有滚轮13，通过该滚轮13可实现旋转检验工装在生产和检验车间的任意移动。而立杆12垂直固定于底座11，其顶部连接一三角支架14。该立杆13和三角支架14上可固定有照明装置，确保检验人员在充足的光线下进行检验。
[0022]如图1所示，前后旋转机构2包括对称垂直固定于底座11两个支腿上的两支撑柱21和设置于该两支撑柱21之间的前后旋转轴22。如图2所示，该支撑柱21为升降液压轴，通过高度调节器(未示出)调节该支撑柱21的高度，满足不同尾门在检验工装上的高度需求，同时便于不同身高的检验人员进行操作。最优选地，该升降液压轴预先设定有针对不同尾门的若干高度，从而更便于检验人员进行选择和操作。该支撑柱21的顶部设置有支撑板211，该支撑板211的顶表面上设置有支撑轴承212，前后旋转轴22的两端分别通过对称设置的支撑轴承212支撑，从而实现前后旋转。该前后旋转机构2还包括有前后旋转限位机构23，从而使得前后旋转轴22可以在任意所需的位置实现卡制固定。在本实施例中，该前后旋转限位机构23设置于支撑轴承212与前后旋转轴22之间，并且与一前后踏板(未示出)通讯连接，通过对踏板的控制，实现前后旋转限位机构23对前后旋转轴22的抱死，从而随时停止定位。因为这种前后旋转限位机构23为本领域中的常用技术手段，在此不再赘述，凡是能够实现上述随停功能的合适机构均可应用于本发明。
[0023]再如图1和图3所示，该左右旋转机构3固定设置于前后旋转轴22上，包括彼此叠置的连接盒31和支撑框32，其中，连接盒31与前后旋转轴22相对固定连接。该左右旋转机构3还包括垂直固定于支撑框32的左右旋转轴33，连接盒31的内部设置有连接轴承(未示出)，左右旋转轴33与该连接轴承配合，从而实现支撑框32的左右旋转。该左右旋转机构3还包括有左右旋转限位机构34，从而使得左右旋转轴33可以在任意所需的位置实现卡制固定。在本实施例中，该左右旋转限位机构34示出为设置于左右旋转轴33的侧面，并且与一左右踏板(未示出)通讯连接，通过对踏板的控制，实现左右旋转限位机构34对左右旋转轴33的抱死，从而随时停止定位。因为这种左右旋转限位机构34为本领域中的常用技术手段，在此不再赘述，凡是能够实现上述随停功能的合适机构均可应用于本发明。再如图4所示，该支撑框32的顶面上设置有仿形块321和夹紧装置322，该仿形块321的形状根据待安装尾门的形状进行设置，该夹紧装置322用于夹紧尾门，从而牢牢地将尾门固定于支撑框32的顶面上。
[0024]在使用过程中，通过连接轴承，固定于支撑框32的尾门围绕着左右旋转轴33左右旋转，并且通过左右旋转限位机构34使得尾门可根据需要停止在所需位置；通过支撑轴承212，尾门围绕着前后旋转轴22前后旋转，并且通过前后旋转限位机构23使得尾门可根据需要停止在所需位置；从而方便对产品的任意位置进行检验和检查。
[0025]以上所述的，仅为本发明的较佳实施例，并非用以限定本发明的范围，本发明的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本发明申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本发明专利的权利要求保护范围。本发明未详尽描述的均为常规技术内容。
【主权项】
1.一种尾门的旋转检验工装，其特征在于，包括: 框架，该框架具有底座； 前后旋转机构，该前后旋转机构包括对称设置的两支撑柱和设置于该两支撑柱之间的前后旋转轴，该支撑柱垂直固定于底座且其顶部设置有支撑轴承，该前后旋转轴与该支撑轴承配合；以及 左右旋转机构，该左右旋转机构包括叠置的连接盒和支撑框，该连接盒固定设置于前后旋转轴上且其内部设置有连接轴承；一垂直固定于支撑框的左右旋转轴与该连接轴承配入口 O2.根据权利要求1所述的旋转检验工装，其特征在于，该前后旋转机构还包括有前后旋转限位机构。3.根据权利要求2所述的旋转检验工装，其特征在于，该前后旋转限位机构设置于支撑轴承与前后旋转轴之间，并且与前后踏板通讯连接。4.根据权利要求1所述的旋转检验工装，其特征在于，该左右旋转机构还包括有左右旋转限位机构。5.根据权利要求4所述的旋转检验工装，其特征在于，该左右旋转限位机构设置于连接轴承的侧面，并且与左右踏板通讯连接。6.根据权利要求1所述的旋转检验工装，其特征在于，该支撑柱为升降液压轴。7.根据权利要求6所述的旋转检验工装，其特征在于，该支撑柱的顶部设置有支撑板，支撑轴承设置于该支撑板的顶表面上。8.根据权利要求1所述的旋转检验工装，其特征在于，该支撑框的顶面上设置有适配于尾门形状的仿形块。9.根据权利要求1所述的旋转检验工装，其特征在于，该支撑框的顶面上设置有用于固定尾门的夹紧装置。10.根据权利要求1所述的旋转检验工装，其特征在于，该框架还具有垂直固定于底座的立杆以及设置于该立杆的顶部的三角支架，该立杆和三角支架上固定有照明装置。
【文档编号】G01D11/00GK105841726SQ201510481345
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年8月3日
【发明人】薛峰, 付宏业, 苏建刚, 姜勇
【申请人】延锋彼欧汽车外饰系统有限公司