一种白车身检测定位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于白车身的三坐标检测应用领域，具体说是一种白车身检测定位装置。
【背景技术】
[0002]坐标测量机作为一种精密、高效的空间长度测量仪器，它能实现许多传统测量器具所不能完成的测量工作，其效率比传统的测量器具高出十几倍甚至几十倍。而且坐标测量机很容易与CAD连接，把测量结果实时反馈给设计及生产部门，借以改进产品设计或生产流程。因此坐标测量机已经并且将继续取代许多传统的长度测量仪器。但是白车身在装载三坐标中的稳定性较差、精准度较低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种白车身检测定位装置，解决了白车身在装载三坐标中因定位困难、平衡度掌握不好、底盘支撑确认困难导致的稳定性较差问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术方案是:一种白车身检测定位装置，包括:定位销、固定垫片、支撑块、支承垫板、连接板、L型坐标调整块、支撑中心柱和固定精准底座；所述的支撑中心柱置于固定精准底座上，支承垫板安装在支撑中心柱上，连接板的一面与支承垫板的侧面相连，连接板的另一面与L型坐标调整块的底面和支撑块的一个侧面相连，该侧面的相邻面与L型坐标调整块的侧面相连，定位销穿过固定垫片插入支撑块的定位孔内；
[0005]进一步的，所述的定位销、支撑块、支承垫板、连接板、支撑中心柱和固定精准底座均采用45#材料的钢件加工而成；
[0006]进一步的，所述的定位销呈圆柱体形状，一端加工成螺纹结构；
[0007]进一步的，所述的支撑块呈带有定位孔的柱体结构；
[0008]进一步的，各个部件之间均是通过螺丝和销钉进行连接的；
[0009]本实用新型的有益效果是:
[0010](1)解决了白车身在装载三坐标中因定位困难、平衡度掌握不好、底盘支撑确认困难导致的稳定性较差问题；
[0011](2)解决了白车身在三坐标检测时精准度较低的问题，如:实际检测当中车门在车身坐标偏差较大，使得检测数据有所波动；
[0012](3)此装置在SUV、微型轿车、中级轿车和高级轿车等白车身检测中均可使用；
【附图说明】
[0013]本实用新型共有附图3幅:
[0014]图1为一种白车身检测定位装置的结构示意图；
[0015]图2为一种白车身检测定位装置的侧视图；
[0016]图3为一种白车身检测定位装置的俯视图；
[0017]图中序号说明:1、固定精准底座，2、支撑中心柱，3、支承垫板，4、连接板，5、定位销，6、L型坐标调整块，7、固定垫片，8、支撑块。
【具体实施方式】
[0018]下面通过实施例，并结合附图1-3对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述。
[0019]实施例
[0020]—种白车身检测定位装置，包括:定位销5、固定垫片7、支撑块8、支承垫板3、连接板4、L型坐标调整块6、支撑中心柱2和固定精准底座1 ;所述的支撑中心柱2置于固定精准底座1上，支承垫板3安装在支撑中心柱2上，连接板4的一面与支承垫板3的侧面相连，连接板4的另一面与L型坐标调整块6的底面和支撑块8的一个侧面相连，该侧面的相邻面与L型坐标调整块6的侧面相连，定位销5穿过固定垫片7插入支撑块8的定位孔内；所述的定位销5、支撑块8、支承垫板3、连接板4、支撑中心柱2和固定精准底座1均采用45#材料的钢件加工而成；所述的定位销5直径为60_长度为40_的圆柱体，定位销5底部加工成0 20mm的螺纹孔，加工完成后进行淬火处理并表面抛光；所述的支撑块8呈带有定位孔的柱体结构，加工完成后进行淬火处理并表面抛光，安装支撑块8前需要先用固定垫片7稳固后在安装定位销5 ;各个部件之间均是通过螺丝和销钉进行连接的；L型坐标调整块6是用来调整X、Y、Z方向，更精确的检测白车身。
[0021]将固定精准底座1安装在检测台面上，通过L型坐标调整块6调整X、Y、Z的准确坐标值；然后安装上支撑块8以及定位销5 ;把白车身吊起缓慢放在定位销5上固定住；利用三坐标检测仪器进行更精准的检测直到检测结束。
[0022]本发明所提供了一种白车身检测定位装置，实现了白车身在检测过程中高效的稳定性、精准的检测数据、通用化的白车身装置和方便快捷的使用方法，解决了传统白车身检测方面的重要难题，为汽车行业做了一个赞新的结构，可供解决类似问题的白车身检测提供借鉴。
[0023]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种白车身检测定位装置，其特征在于:包括定位销(5)、固定垫片(7)、支撑块(8)、支承垫板(3)、连接板(4)、L型坐标调整块￠)、支撑中心柱(2)和固定精准底座(1);所述的支撑中心柱⑵置于固定精准底座⑴上，支承垫板⑶安装在支撑中心柱⑵上，连接板(4)的一面与支承垫板(3)的侧面相连，连接板(4)的另一面与L型坐标调整块(6)的底面和支撑块⑶的一个侧面相连，该侧面的相邻面与L型坐标调整块(6)的侧面相连，定位销(5)穿过固定垫片(7)插入支撑块(8)的定位孔内。2.根据权利要求1所述的一种白车身检测定位装置，其特征在于:所述的定位销(5)、支撑块(8)、支承垫板(3)、连接板(4)、支撑中心柱(2)和固定精准底座(1)均采用45#材料的钢件加工而成。3.根据权利要求2所述的一种白车身检测定位装置，其特征在于:所述的定位销(5)呈圆柱体形状，一端加工成螺纹结构。4.根据权利要求1或2所述的一种白车身检测定位装置，其特征在于:所述的支撑块(8)呈带有定位孔的柱体结构。5.根据权利要求1所述的一种白车身检测定位装置，其特征在于:各个部件之间均是通过螺丝和销钉进行连接的。
【专利摘要】一种白车身检测定位装置，包括：定位销、固定垫片、支撑块、支承垫板、连接板、L型坐标调整块、支撑中心柱和固定精准底座；所述的支撑中心柱置于固定精准底座上，支承垫板安装在支撑中心柱上，连接板的一面与支承垫板的侧面相连，连接板的另一面与L型坐标调整块的底面和支撑块的一个侧面相连，该侧面的相邻面与L型坐标调整块的侧面相连，定位销穿过固定垫片插入支撑块的定位孔内；解决了白车身在装载三坐标中因定位困难、平衡度掌握不好、底盘支撑确认困难导致的稳定性较差问题。
【IPC分类】G01B21/00
【公开号】CN204963817
【申请号】CN201520301041
【发明人】刘釜强, 曲明亮, 李延桢
【申请人】中源汽车零部件（大连）有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年5月11日