一种车载物流配送装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车载辅助货运装置，特别是涉及一种车载物流配送装置。
【背景技术】
[0002]随着互联网技术的普及和发展电子商务也迅猛发展，快递作为网购商品配送的最佳选择，但这也引爆了国内快递行业。快递业中存在的一些问题凸显出来:物流设施陈旧，利用率不高。陈旧的设施功能单一，无法实现机械化、自动化。2013年野蛮分拣这一话题引爆互联网。
[0003]目前，市场上并没有实现对快递进行的分类配送的装置。我国对于车载物流配送的发明设计基本上空白。目前只有尾板车在一定程度上可以起到车载助力的作用。但局限性很大，现阶段尾班车仅用于大型货物的运输，普通快递根本无法普及。而且不能够准确高效地运用于快递业。本实用新型通过控制来实现货物定位配送，极大地提高了配送效率，解决了野蛮分发的问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种车载物流配送装置，该装置设在车厢内，完成货物有秩序的分类摆放、帮助投递员实现文明分发，提高工作效率，通过控制实现车载快件的方便快捷配送。
[0005]本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
[0006]一种车载物流配送装置，所述装置包括控制模块、人机交互模块和执行模块，其控制模块由装有PLC的电路板，人机交互模块由键盘、液晶显示器组成，执行模块由机座、电动机、货箱旋转输送机构、链传动机构组成，人机交互模块设置在车厢箱壁控制箱内，通过键盘与PLC相连，液晶显示器设置其上，控制模块与执行模块相连，连杆和转盘的装配是经角形铝材连接一个框架，货箱底板和四壁放入框架中，并用螺栓连接固定，小滚子轴和连板分别连接箱体上，转盘和侧壁的装配将连杆分别用螺栓连接到转盘上，连杆与货架的装配将转盘连接到长轴上，然后将长轴两端用两侧壁固定，短轴和连杆连接，然后分别将两个货架连接在短轴的两侧，电机链轮安装在车底板位置；小链轮由链条与步进电机相连，并与大链轮相连；大链轮连接长轴，通过紧定螺钉连接转盘。
[0007]所述的一种车载物流配送装置，所述长轴与车厢侧壁连接的两轴端装配有轴承。
[0008]所述的一种车载物流配送装置，所述键盘包括开门按键、关门按键、1-8数字按键、起动按键、急停按键及复位按键。
[0009]本实用新型的优点与效果是:
[0010]1.本实用新型在普通立体仓库的基础上，巧妙地将其用于车载。通过侧壁的双滑道，其利用了三点定位一个面，保证货箱在货车移动过程中始终保持水平而不至于发生侧翻。
[0011]2.本实用新型通过PLC控制来实现货车侧门的开启与关闭，实现全自动化操作。同时通过其控制货箱定位旋转，完成快速物流配送快递物品。投递员按照规划有序的将货物摆放到货箱中，该装置被安装在厢式货车中，可以随车移动，货物提取时可以通过电控装置来实现定位提取货物，即需要哪个货箱的货物，就可以将货箱旋转到提取位置。可广泛用于快递投用行业，可以大幅度地减轻劳动强度、节约时间，提高效率。
[0012]3.本实用新型实现了自动物流配送，同时实现设备技术或经济方面的可行性，易于加工生产。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型总体操作流程图；
[0014]图2是本实用新型控制模块PLC程序流程图；
[0015]图3是本实用新型总体装置主视图；
[0016]图4是本实用新型局部结构图；
[0017]图5是本实用新型供送装置旋转控制装置原理图。
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图，对本实用新型进行详细的实施说明。
[0019]图中标号为:1、底板 2、侧壁 3、小链轮 4、步进电机 5、滚子轴 6、电路板7、货箱支撑框架 8、大链轮 9、加固板 10、键盘 11、长连板 12、短连板 13、短轴14、长轴。
[0020]如图1、图2、图3、图4、图5所示，一种车载物流配送装置，包括控制模块、人机交互模块和执行模块。控制模块由装在控制箱内的PLC组成。主要负责实现定向定位输送，能够准确的将货箱旋转到提取位置，提取所需货物进行装卸分发。另外，该模块还负责接收键盘指令、为人机交互提供数据显示及状态指示等工作。为保证装卸的快速、自动化通过图2流程图实现。
[0021]人机交互模块设置在车厢箱壁控制箱内，通过键盘与PLC相连，液晶显示器设置其上；控制模块与执行模块相连。首先完成货架的装配。用角铝先连接一个框架，然后将大小规格相同的加工好的货箱底板和四壁放入架子中，用螺栓连接，再将小滚子轴和连板等分别连接到箱体上；完成连杆和转盘的装配。将加工后的连杆分别用螺栓连接到转盘的各个位置上；完成转盘和侧壁的装配。将装配好的转盘连接到长轴上，然后将长轴两端用两侧壁固定；完成连杆与货架的装配。先将短轴和连杆连接，然后分别将两个货架连接在短轴的两侧；链轮电机等装配。最后将电机链轮等安装在车底板相应的位置。小链轮由链条将步进电机的转矩传给大链轮；大链轮带动长轴通过紧定螺钉将转矩传给转盘，从而带动货箱旋转定位。
[0022]人机交互模块由键盘、液晶显示器组成。所述键盘包括1-8数字按键、起动按键、急停按键及复位按键。操作人员可以通过键盘输入数字通过PLC控制下的执行模块物流配送货物，随心所取。同时液晶显示器为人机交互提供数据显示及状态指示等工作。
[0023]执行模块由液压装置、机座、电动机、货箱旋转输送机构、链传动机构四个组成。主要负责按照控制模块发出的指令实现货车侧门的打开与关闭，货箱旋转输送，通过货箱的旋转到位，来进行快递货物的快速提取。在步进电机的带动下通过链传动机构，从使货箱旋转输送机构使货箱定向输送。首先将快递货物整齐摆放到货架中，可以分别来地区分类，或者按姓氏首字母、电话号码尾号等方法划分并对货物进行有序的整理和排列。在快递车进行地域的搬移后，由于每个数字代表不同的货箱，操作人员通过键盘输入数字通过PLC控制下的执行模块物流配送货物，从而实现快递货物的自动化分发，有效避免了野蛮分拣的现象。
【主权项】
1.一种车载物流配送装置，其特征在于，所述装置包括控制模块、人机交互模块和执行模块，其控制模块由装有PLC的电路板，人机交互模块由键盘、液晶显示器组成，执行模块由机座、电动机、货箱旋转输送机构、链传动机构组成，人机交互模块设置在车厢箱壁控制箱内，通过键盘与PLC相连，液晶显示器设置其上，控制模块与执行模块相连，连杆和转盘的装配是经角形铝材连接一个框架，货箱底板和四壁放入框架中，并用螺栓连接固定，小滚子轴和连板分别连接箱体上，转盘和侧壁的装配将连杆分别用螺栓连接到转盘上，连杆与货架的装配将转盘连接到长轴上，然后将长轴两端用两侧壁固定，短轴和连杆连接，然后分别将两个货架连接在短轴的两侧，电机链轮安装在车底板位置；小链轮由链条与步进电机相连，并与大链轮相连；大链轮连接长轴，通过紧定螺钉连接转盘。2.根据权利要求1所述的一种车载物流配送装置，其特征在于，所述长轴与车厢侧壁连接的两轴端装配有轴承。3.根据权利要求1所述的一种车载物流配送装置，其特征在于，所述键盘包括开门按键、关门按键、1 -8数字按键、起动按键、急停按键及复位按键。
【专利摘要】一种车载物流配送装置，涉及一种车载辅助装货配送装置，所述装置包括控制模块、人机交互模块和执行模块，其控制模块由装有PLC的电路板，人机交互模块由键盘、液晶显示器组成，执行模块由机座、电动机、货箱旋转输送机构、链传动机构组成，人机交互模块设置在车厢箱壁控制箱内，通过键盘与PLC相连，液晶显示器设置其上，控制模块与执行模块相连，连杆和转盘的装配是经角形铝材连接一个框架，货箱底板和四壁放入框架中，并用螺栓连接固定，小滚子轴和连板分别连接箱体上。该装置设在车厢内，完成货物有秩序的分类摆放、帮助投递员实现文明分发，提高工作效率，通过控制实现车载快件的方便快捷配送。
【IPC分类】G06Q10/08, G06Q50/28
【公开号】CN204990390
【申请号】CN201520747288
【发明人】刘冬冬, 王宏祥, 辛鹏, 孙宇勤
【申请人】辽宁工业大学
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月25日