专利名称：交通信号灯汽车自适应系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及了交通信号灯汽车自适应系统。该技术属于汽车领域。
背景技术：
本发明是在现有的汽车技术、无线通信技术、自动控制技术等相关技术的基础上，通过技术创新与整合，从而实现的交通信号灯汽车自适应系统。
发明内容
本发明向社会提供了交通信号灯汽车自适应系统。本发明的核心是由交通信号灯在发出光信号的同时还发出相应的射频信号。以控制目标汽车实现自动停车或禁止启动。
本发明的目的是为了开发全新的交通自动管理系统。以解决汽车违章闯红灯问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案交通信号灯汽车自适应系统，它包括交通信号灯上的射频信号发送、汽车上的射频信号接收、道路位置传感、车速传感、信号处理、制动控制和动力控制等组成。其特征是交通信号灯在发出光信号的同时，还发出相应的射频信号。以控制目标汽车自动地实现相应的减速、停车或禁止启动。
众所周知，现有的交通管理，交通信号灯已实现了自动控制。但对违章闯红灯等行为，只能进行被动的电子摄像，而无法实现主动的禁止违章。
由于采用了上述方案，本发明的有益效果是非常明显的一、可使交通管理实现自动化。二、可将被动的电子摄像变为主动的禁止违章。三，可彻底根除机动车的违章闯红灯现象。
附图是本发明的结构示意框图。
具体实施例方式
依据附图组成系统。首先交通信号灯在发出光信号的同时，还发出相应的射频信号。汽车上的信号处理器将来自射频信号接收器、道路位置传感器和车速传感器的信息汇总，经分析处理，去控制制动控制器。当信号灯为黄色，且汽车已进入道路位置传感区域，射频信号会指令制动控制器自动实现制动，直至停车；当信号灯为红色，且汽车已在道路位置传感区域内，射频信号会禁止汽车启动和加速。以此达到交通自动管理的目的。
权利要求
交通信号灯汽车自适应系统，它包括交通信号灯上的射频信号发送、汽车上的射频信号接收、道路位置传感、车速传感、信号处理、制动控制和动力控制等组成。其特征是交通信号灯在发出光信号的同时，还发出相应的射频信号。以控制目标汽车自动地实现相应的减速、停车或禁止启动。
全文摘要
本发明涉及了交通信号灯汽车自适应系统,它包括交通信号灯上的射频信号发送、汽车上的射频信号接收、道路位置传感、车速传感、信号处理、制动控制和动力控制等组成。其特征是:交通信号灯在发出光信号的同时,还发出相应的射频信号。以控制目标汽车自动地实现相应的减速、停车或禁止启动。本发明的目的是为了开发全新的交通自动管理系统。以解决汽车违章闯红灯问题。
文档编号G08G1/09GK1389835SQ0213610
公开日2003年1月8日 申请日期2002年7月18日 优先权日2002年7月18日
发明者赵申苓 申请人:赵申苓