均为火车车厢，每一个火车车厢单侧的车轮数量均为4个，设置预设车轮数量为4，当检测信号的数量为16时，检测信号的数量达到了预设车轮数量的整数倍，可确定在检测信号的数量到达16的时刻，共有4个火车车厢刚刚经过检测器1，即，检测器I每检测到4个车轮即可认定有一个火车车厢刚刚经过检测器I。
[0045]本实施例中的车辆检测装置，通过检测车辆通道上驶入或驶出车库的车辆上的车轮，并统计车轮的数量，来准确判定由车辆通道驶入或驶出车库的车辆数量，从而避免现有车辆检测装置检测车辆时易出现将一个车辆检测为两个车辆，或者检测不到车辆的情况。
[0046]在本实用新型的另一个实施例中，控制箱2还包括车轮数量存储器，该车轮数量存储器存储有预设车轮数量，例如，存储有2个车轮、4个车轮和8个车轮的预设车轮数量，本实用新型实施例中的预设车轮数量可以由该车轮数量存储器中选定。在本实用新型的一个具体实施例中，如图2所示，控制箱2还可包括与车轮数量存储器连接的按钮7，按钮7用于向车轮数量存储器中输入并存储预设车轮数量，以及在车轮数量存储器中选定预设车轮数量。
[0047]在本实用新型的另一个实施例中，上述实施例中的控制箱2包括信号接收器、信号计数器、比较器和识别器，其中:
[0048]信号接收器与检测器I连接，用于获取检测信号的信号接收器，信号计数器与信号接收器相连接，用于统计获取检测信号的数量。
[0049]比较器分别与信号计数器和车轮数量存储器连接，用于判断信号计数器统计的检测信号的数量是否为预设车轮数量的整数倍，例如，预设车轮数量为4，若信号计数器统计的检测信号的数量为13，则可确定信号计数器统计的检测信号的数量不是预设车轮数量的整数倍；若信号计数器统计的检测信号的数量为16，则可确定信号计数器统计的检测信号的数量是预设车轮数量的整数倍。
[0050]识别器与比较器连接，用于在检测信号的数量为预设车轮数量的整数倍时，确定车辆通道通过一个车辆。
[0051]在本实用新型的另一个实施例中，上式实施例中的控制箱2除了包括信号接收器、信号计数器、比较器和识别器之外，还包括车辆计数器。
[0052]车辆计数器与识别器连接，用于累计通过车辆通道的车辆总量，并当识别器确定车辆通道通过一个车辆时，在车辆总量上增加1，利用车辆计数器可以累计驶入或驶出车库的车辆总量。
[0053]本实施例提供的车辆检测装置除了应于检测及统计驶入或驶出车库的车辆总量之外，也可应于检测及统计驶入或驶出停车场的车辆总量等，并且，本实施例提供的车辆检测装置仅应用于统计单向行驶的车辆总量。
[0054]在本实用新型的另一个实施例中，上述实施例中包括车辆计数器的控制箱2的箱体表面设置有复位按钮，复位按钮与车辆计数器连接，在复位按钮被按下时生成一个复位信号，并将该复位信号发送给车辆计数器。
[0055]车辆计数器接收该复位信号，使累计的车辆总量为零，并且重新累计车辆总量，例如，车辆计数器当前累计的车辆总量为100辆，在工作人员按下复位按钮之后，车辆计数器接收到复位信号，此时，将当前累计的车辆总量归零并重新开始累计车辆总量。
[0056]在本实用新型的另一个实施例中，如图2所示，上式实施例中包括车辆计数器的控制箱2还包括报警器5，该报警器5与车辆计数器连接，当车辆计数器累计的车辆总量达到预设车轮总量时发出警报，例如，预设车辆总量为200辆，当车辆计数器累计的车辆总量达到200辆时，报警器5发出警报，提示工作人员驶入或驶出车库的车辆总量已经达到车库的最大值，工作人员可以根据提示关闭车库。
[0057]在本实用新型的另一个实施例中，如图2所示，上述实施例中包括车辆计数器的控制箱2还包括设置在控制箱2箱体外部的显示器6，该显示器6与车辆计数器连接，用于显示车辆计数器当前累计的车辆总量以及其他相关信息，或者，还可作为上述实施例中向车轮数量存储器输入预设车轮数量或选定预设车辆数量的显示屏幕。
[0058]在本实用新型的另一个实施例中，车库具有入口和出口，在入口处和出口处均有车辆通道，可在车库入口处车辆通道预设位置，如车辆通道的内侧，和车库出口处车辆通道预设位置，如车辆通道的内侧，架设检测器1，由此，可以检测在车库入口处和出口处单向行驶的车辆数量。
[0059]需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0060]以上所述仅是本实用新型的【具体实施方式】，使本领域技术人员能够理解或实现本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种车辆检测装置，应用于检测由车辆通道驶入车库的车辆数量或驶出车库的车辆数量，其特征在于，所述装置包括检测器和控制箱； 所述检测器架设在所述车辆通道的预设位置，并且，通过所述车辆通道的车辆上的车轮经过所述检测器的检测区域； 所述检测器检测到通过所述车辆通道的车辆上的车轮时生成一个检测信号； 所述控制箱与所述检测器连接，用于获取所述检测信号并统计获取所述检测信号的数量，且在所述检测信号的数量达到预设车轮数量的整数倍时，所述控制箱确定所述车辆通道通过一个车辆。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于， 所述控制箱包括车轮数量存储器，所述车轮数量存储器内存储有所述预设车轮数量。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述控制箱包括: 与所述检测器连接，用于获取所述检测信号的信号接收器； 与所述信号接收器相连接，用于统计获取所述检测信号的数量的信号计数器； 分别与所述信号计数器和所述车轮数量存储器连接，用于判断所述检测信号的数量是否为所述预设车轮数量的整数倍的比较器； 与所述比较器连接，用于在所述检测信号的数量为所述预设车轮数量的整数倍时，确定所述车辆通道通过一个车辆的识别器。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述控制箱还包括: 与所述识别器连接，用于累计通过所述车辆通道的车辆总量，并当所述识别器确定所述车辆通道通过一个车辆时，在所述车辆总量上增加I的车辆计数器。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述控制箱还包括: 与所述车辆计数器连接，用于在被按下时生成复位信号，并将所述复位信号发送给所述车辆计数器的复位按钮； 所述车辆计数器还用于在接收到所述复位信号时，使累计的所述车辆总量为零，并且重新累计所述车辆总量。
6.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述控制箱还包括: 与所述车辆计数器连接，用于在所述车辆计数器累计的所述车辆总量达到预设车辆总量时发出警报的报警器。
7.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述控制箱还包括: 与所述车辆计数器连接，用于显示所述车辆计数器当前累计的所述车辆总量的显示器。
8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，车库入口处所述车辆通道的预设位置和车库出口处所述车辆通道的预设位置均架设所述检测器。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的装置，其特征在于，所述车辆通道为具有两条轨道的双轨轨道； 所述检测器为光电开关，并且架设在所述双轨轨道中任意一条所述轨道与另一条所述轨道相对的内侧侧边。
10.根据权利要求1至8中任一项所述的装置，其特征在于，所述检测器包括发射器和感应器，其中， 所述发射器架设在所述车辆通道的一侧，用于发射红外线； 所述感应器架设在所述车辆通道的另一侧，并且所述感应器的位置与所述发射器的位置相对应，所述感应器感应对应的所述发射器发射的红外线，并在没有感应到红外线时向所述控制箱发送一个所述检测信号。
【专利摘要】本实用新型实施例公开了一种车辆检测装置，包括检测器和控制箱，其中，检测器能够检测通过车辆通道的车辆上的车轮，并在检测到车轮时向控制箱发送一个检测信号，控制箱根据检测信号统计车轮的数量，在车轮的数量达到预设车轮数量的整数倍时，确定车辆通道上通过一个车辆。一般情况下，车库中停放车辆的车轮数量是固定的，因此，本实用新型实施例公开的车辆检测装置可通过检测车轮的数量，准确地获取驶入或驶出车库的车辆数量。
【IPC分类】G08G1-065
【公开号】CN204360564
【申请号】CN201520058241
【发明人】李鹏华, 宋百京
【申请人】山东钢铁股份有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2015年1月26日