一种方便管理的箱式蓄电池组的制作方法

文档序号:12803660阅读:333来源:国知局
一种方便管理的箱式蓄电池组的制作方法与工艺

本实用新型涉及智能蓄电池技术领域,特别是涉及一种方便管理的箱式蓄电池组。



背景技术:

以电池为动力源的纯电动、混合动力等汽车,所使用电池组均由多块单体电池串、并联组成。然而单体电池大量生产时品质不易掌握,单体电池出厂时电量和性能等均存在些微差异,且随着操作环境、老化等因素,电池间不一致性将愈趋明显,电池效率、寿命也都将变差,再加上过充或过放等情况,“短板效应”更加显著,最终导致电池组寿命终止。

电池管理系统(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM),电动汽车电池管理系统(BMS)是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带,其主要功能包括:电池物理参数实时监测;电池状态估计;在线诊断与预警;充、放电与预充控制;均衡管理和热管理等。通过电池管理系统(BMS)能准确量测电池组使用状况,保护电池不至于过度充放电,平衡电池组中每一个单体电池的电量、性能等,通过分析计算电池组的电量并转换为驾驶者可理解的续航力信息,确保动力电池安全、长寿命运行。

授权公告号为CN 203398198 U的中国实用新型专利公开了一种智能电池接线片改进结构,包括接线片主体,所述接线片主体包括底座,所述底座后端连接一上翘的弧形弯折部,所述弧形弯折部右侧边引出一向后方延伸的引脚,所述引脚包括L形的支脚及连接支脚与弧形弯折部的L形连接部。

授权公告号为CN 203398199 U的中国实用新型专利公开了一种智能电池连接片,包括长方体结构的连接片主体,所述连接片主体前端设有与接线片焊接的焊针,所述连接片主体后端设有与智能芯片上的引脚焊接的焊座,所述焊针为前端向上翘起呈L形的结构,所述焊针厚度与连接片主体相同,而宽度小于连接片主体宽度。

目前,电动汽车用锂离子电池包均具有电池管理系统。而对于价格相对低廉的铅蓄电池,一方面因管理系统成本较高,另外也由于铅蓄电池生产过程中均采用2V单体在壳体内部串联组成6V、12V电池,难以对2V单体进行管理。所以,针对铅蓄电池的采用2V进行管理的管理系统几乎未见商业化应用。



技术实现要素:

本实用新型针对现有技术的不足,提供了一种方便管理的箱式蓄电池组,该蓄电池组能够对单体电池进行管理,以便能够实时监控各个单体电池的情况,且结构较为简单,成本较低。

一种方便管理的箱式蓄电池组,包括箱体和盖体,所述箱体内部设有多个并排布置的单体电池,相邻单体电池通过连接片连接,所述连接片上凸设有穿过盖体的用于连接检测线的连接柱。相邻两个单体电池的正负极端子使用所述连接片进行连接,使多个单体电池串联形成蓄电池组,蓄电池组组装完成后,连接片穿过盖体,露出于盖体表面,方便检测线的连接。

所述连接片包括直线型的本体,所述本体两端具有圆形连接部,所述圆形连接部具有与单体电池的端子配合的避让孔。圆形连接部上的避让孔可以直接套住端子,安装使用方便简单。

所述连接柱位于箱体外的端部连接螺丝。螺丝安装方便,且连接线可通过螺丝进行进一步的固定。

所述盖体的顶面与螺丝齐平,并且在螺丝周围设有检测线的避让槽。避让槽设置可以方便检测线的连接。

所述连接柱开设有内螺纹孔,螺丝与内螺纹孔配合。当然,连接柱也可以为实心的,然后接线可以通过焊接方式连接。

本实用新型箱式蓄电池组相邻单体电池通过连接片连接,所述连接片上凸设有穿过盖体的连接柱,连接柱用于连接检测线,从而可以对蓄电池组的单体电池进行实时检测监控,方便对该蓄电池组进行智能化管理。且本实用新型箱式蓄电池组结构简单,接线牢固,不会因接线不牢导致电池受损、短路等故障。

附图说明

图1为本实用新型连接片的立体结构示意图;

图2为本实用新型连接片的俯视结构示意图;

图3为本实用新型箱式蓄电池组的立体结构示意图;

图4为本实用新型连接片的使用状态结构示意图。

具体实施方式

如图1~4所示,一种方便管理的箱式蓄电池组,包括箱体1和盖体2,箱体1内部设有多个并排布置的单体电池3,相邻单体电池3通过连接片4连接。

连接片4包括直线型的本体41,本体41两端具有圆形连接部43,圆形连接部43具有与单体电池3的端子31配合的避让孔44。圆形连接部43上的避让孔44可以直接套住端子31,安装使用方便简单。连接片4上凸设有穿过盖体2的用于连接检测线的连接柱42。连接柱42位于箱体1外的端部连接螺丝5。连接柱42开设有内螺纹孔45,螺丝5与内螺纹孔45配合。螺丝5安装方便,且连接线可通过螺丝5进行进一步的固定。盖体2的顶面与螺丝5齐平,并且在螺丝5周围设有检测线的避让槽21。避让槽21的设置可以方便检测线的连接。

相邻两个单体电池3的正负极端子31使用连接片4进行连接,使多个单体电池3串联形成蓄电池组,蓄电池组组装完成后,连接片4穿过盖体2,露出于盖体2表面,方便检测线的连接。

在另外一个实施例中(图未给出),连接柱42为实心结构,不设置内螺纹孔45,然后接线可以通过焊接方式连接。

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