一种外翻边结构电池包箱体的制作方法

本实用新型涉及电动汽车配件领域，特别是一种用于存放电动汽车电池的电池包箱体。

背景技术：

随着电动汽车技术的发展以及国家对电动汽车产业的积极推动，电动汽车技术得到了快速的发展。电池组作为电动汽车的重要组件，对电动汽车技术的发展起着重要的推动作用。电动汽车电池组由多个电池串联叠置组成。该多个电池要整体叠置在电池包箱体中，按照行业标准，电池包箱体要符合IP67标准要求。现有的电池包箱体结构如附图1所示，下箱体顶端向外侧折弯，上盖同时向外部折弯后，再次向下折弯，然后将上盖盖于下箱体上，两者之间垫上密封条，使用螺杆固定连接。该方式防水效果较差，水可以沿螺杆流入到下箱体内部，很难满足IP67的要求。因此，需要一种新的技术方案来提高电池包箱体的IP67要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新的电池包箱体结构，以提高电池包箱体的防水性能，本实用新型提供以下技术方案：

一种外翻边结构电池包箱体，包括下箱体和上盖，所述下箱体侧边的上边沿具有L形折弯结构，该结构先由下箱体侧边的上边沿向外侧180度方向弯折后形成第一折边，再向外侧90度方向翻折形成第二折边，所述上盖的外边沿具有Z形折弯结构，所述上盖的外边沿向下90度翻折后形成第三折边，再向外侧90度方向翻折形成第四折边，所述上盖的Z形折弯结构与所述下箱体的L形折弯结构相配合。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一折边与所述第三折边相配合，所述第二折边与所述第四折边相配合。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述上盖的Z形折弯结构与所述下箱体的L形折弯结构相配合的连接处安装有密封圈。

作为本实用新型的又一种优选方案，所述密封圈由所述第二折边的外边沿延伸至所述下箱体的内侧。

本实用新型优点是：本实用新型通过将原有的下箱体一次折弯改为两次折弯，使得下箱体的侧边边沿由外向内形成一台阶，使得水和灰尘更加难以进入到电池包箱体中，从而提高了电池包箱体的防水性能，使其符合IP67的标准要求。

附图说明

图1为现有技术电池包箱体边缘结构剖视图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型结构爆炸图；

图4为本实用新型边缘结构剖视图。

图中标号为：

1—下箱体 11—第一折边 12—第二折边

2—上盖 21—第三折边 22—第四折边

3—密封圈 4—螺杆

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如附图2本实用新型结构示意图、附图3本实用新型结构爆炸图和附图4本实用新型边缘结构剖视图所示，一种外翻边结构电池包箱体，包括下箱体1和上盖2，下箱体1侧边的上边沿具有L形折弯结构，该结构先由下箱体1侧边的上边沿向外侧180度方向弯折后形成第一折边11，再向外侧90度方向翻折形成第二折边12，上盖2的外边沿具有Z形折弯结构，上盖2的外边沿向下90度翻折后形成第三折边21，再向外侧90度方向翻折形成第四折边22，上盖2的Z形折弯结构与下箱体1的L形折弯结构相配合。

第一折边11与第三折边21相配合，第二折边12与第四折边22相配合。上盖2的Z形折弯结构与下箱体1的L形折弯结构相配合的连接处安装有密封圈3。螺杆4固定连接第二折边12和第四折边22。

密封圈3由第二折边12的外边沿延伸至下箱体1的内侧。即密封圈的路径为由第二折边12的最外边沿经过第一折边11，延伸至下箱体1侧壁的内侧，从而进一步提高密封性能和防水性能。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。