电极连接片及电池模组的制作方法

本申请涉及电池技术领域，尤其涉及一种电极连接片，还涉及一种电池模组。

背景技术：

通常来讲，在电池领域，电池模组中一般包含有多个电池，多个电池之间存在并联和/或串联的关系，以使电池模组所提供的电流值和/或电压值能满足使用需求，多个电池的电极间通常采用金属质的电极连接片来连接。其中，在某些输出电流值较大的电池模组中，为了保证电池模组能安全工作，其电极连接片的过流面面积必须足够大，同时，由于电池模组的宽度一定，所以只能通过增加其厚度的方式增加其过流面面积。

但是，在电池的充放电过程中，电池会出现一定程度的膨胀，导致多个电池的电极之间的距离增大，而厚度较大的电极连接片，其刚度相应也会增大，使电极连接片丧失原有调节多个电池的电极间间距的功能，进而导致电极连接片与电极发生脱离；同时，电极连接片在通以大电流时，整个电极连接片上所累积的热量也更多，再加上电极连接片的厚度较厚，则更不利于电极连接片散热，进而可能造成电极连接片周围的塑性部件熔化，给电池模组的安全工作带来不利影响。

技术实现要素：

本申请提供了一种电极连接片，能调节多个电池的电极间间距，且散热效率较高。

本申请的第一方面提供了一种电极连接片，用于连接至少两个电池的电极；所提供的电极连接片包括过流部，相邻的所述电极通过所述过流部连接；

所述过流部包括至少一个弧形凸起区和至少一个弧形凹陷区，所述弧形凸起区向远离所述电极的方向凸起，所述弧形凹陷区向靠近所述电极的方向凹陷，所述弧形凸起区与所述弧形凹陷区相连。

优选的，所述弧形凸起区和所述弧形凹陷区均为多个，多个所述弧形凸起区和多个所述弧形凹陷区交替连接。

优选的，上述所提供的电极连接片还包括安装部，所述安装部包括安装区，所述安装区为平面结构；

所述安装部与所述过流部连接，所述过流部通过所述安装区与所述电极连接。

优选的，所述过流部的最小厚度为第一尺寸，所述安装部的最大厚度为第二尺寸，且所述第一尺寸大于所述第二尺寸。

优选的，所述安装部还包括连接区，所述安装区通过所述连接区与所述过流部连接；

所述安装区的厚度小于所述第二尺寸，在所述过流部指向所述安装区的方向上，所述连接区的厚度逐渐减小。

优选的，所述连接区与所述弧形凸起区连接。

优选的，所述安装区具有定位孔，所述安装区通过所述定位孔与所述电极定位配合。

优选的，所述过流部具有相对的两侧，且所述过流部向所述两侧中的一侧凸出。

优选的，所述过流部向所述两侧中远离所述电极的一侧凸出。

基于上述提供的电极连接片，本申请的第二方面提供一种电池模组，包括至少两个电池和如上任一项所述的电池及连接片，至少两个所述电池的电极通过所述电极连接片连接。

本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果：

本申请所提供的电极连接片，能通过过流部连接相邻的电极。进一步的，具有弧形凸起区和弧形凹陷区的电极连接片，相对于平面结构的电极连接片来说，前者的弯折和拉伸能力显然更强，这使电极连接片具有调节多个电池的电极间间距的功能；同时，由于前者具有曲面结构，相比于平面结构的电极连接片，显然，前者的散热面面积更大，这有利于提高散热效率。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。

附图说明

图1为本申请实施例所提供的电极连接片的结构示意图；

图2为图1所示的电极连接片的主视图；

图3为本申请实施例所提供的电池模组的部分结构示意图。

附图标记：

1-电极连接片；

10-过流部；

100-弧形凸起区；

101-弧形凹陷区；

11-安装部；

110-安装区；

111-定位孔；

2-电池；

20-电极。

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。

具体实施方式

下面通过具体的实施例并结合附图对本申请做进一步的详细描述。

如图1和图2所示，本申请实施例提供了一种电极连接片1，用于连接至少两个电池2的电极20。所提供的电极连接片1包括过流部10，相邻的电极20可以通过过流部10连接；过流部10可以包括一个或多个弧形凸起区100和一个或多个弧形凹陷区101，且弧形凸起区100和弧形凹陷区101相连。

其中，电极连接片1可以由铜、铝或铜铝合金等金属材料通过挤出成型的方式制成。弧形凸起区100和弧形凹陷区101的形状可以相同，且二者中的弧形面可以为圆柱体侧面的一部分。但在二者连接时，弧形凸起区100向远离电极20的方向凸出，而弧形凹陷区101则向靠近电极20的方向凹陷，从而可以形成波浪形的过流部10。需要说明的，弧形凸起区100和弧形凹陷区101的个数可以相同，也可以不同。

上述可知，本申请提供的电极连接片1中，过流部10包括弧形凸起区100和弧形凹陷区101，相比于仅有平面结构的电极连接片，显然本申请所提供的这种电极连接片1的散热面的面积更大，因而可以提高电极连接片1的散热效率，且经过试验证明，本申请所提供的这种电极连接片1，相比于等效长度相同的普通电极连接片而言，电极连接片1的散热效率是普通电极连接片散热效率的1.5倍，其中，前述等效长度的值可以为电极连接片1所连接的电极20间的直线距离；同时，由于弧形凸起区100和弧形凹陷区101均为曲面结构，相比于平面结构的普通电极连接片而言，显然前者的弯折和拉伸能力更强，从而使整个电极连接片1可以通过过流部10的弯折和拉伸来调节多个电池2的电极20间间距。

进一步的，为了提高电极连接片1调节多个电池2的电极20间间距的能力，弧形凸起区100和弧形凹陷区101可以均为多个，且多个弧形凸起区100和弧形凹陷区101可以交替连接。

具体的，本领域技术人员可以根据多个电池2的电极20的初始间距值的不同，实际确定电极连接片1的等效长度值。同时，可以根据电池2在工作过程中膨胀量的大小，确定单个弧形凸起区100和弧形凹陷区101的尺寸大小，及弧形凸起区100和弧形凹陷区101的个数。电极连接片1的长度和厚度是一定的，且起弯折和拉伸作用的是弧形凸起区100和弧形凹陷区101，因而在一定范围内，弧形凸起区100和弧形凹陷区101的个数越多，整个电极连接片1具有调节多个电池2的电极20间间距的能力就越强。

本申请所提供的电极连接片1还可以包括安装部11，且为了更容易地连接电极连接片1与电极20，安装部11可以包括安装区110，安装区110可以为平面结构，安装部11与过流部10连接，过流部10可以通过安装区110与电极20连接。

具体的，安装部11与过流部10可以为两个单独制成的部件，再通过焊接等方式将安装部11和过流部10连为一体。安装区110可以为板状平面结构，且安装区110可以由金属铜制成。由于电池2的电极20顶面多为平面，且电极20与安装区110一般通过焊接的方式连接，显然，平面板状结构的安装区110比曲面结构的过流部10更容易与电极20连接。当然，安装部11也可以与过流部10一体成型。

进一步的，本申请所提供的电极连接片1中，过流部10的最小尺寸可以为第一尺寸，安装部11的最大尺寸可以为第二尺寸，且第一尺寸大于第二尺寸。

具体的，本领域技术人员可以根据多个电池2中通过的最大电流的值，确定过流部10的最小厚度值，且过流部10上任意位置处的厚度可以相等，以保证大电流可以安全通过整个过流部10。同时，在电池领域，电池2的电极20与电极连接片1通常采用激光焊的方式连接，由于激光焊对所焊接部件的厚度有要求，因而安装部11的最大尺寸可以为第二尺寸，且可以使第一尺寸比第二尺寸大，也就是说，过流部10上最薄的位置处比安装部11上最厚的位置处还厚。这样设计，可以避免因过流部10过厚，出现激光焊无法焊穿过流部10的情况，因而使得电极连接片1与电极20更可靠地连接到一起。

优选的，安装部11还可以包括连接区，安装区110可以通过连接区与过流部10连接。安装区110的厚度可以比第二尺寸还小，且在过流部10指向安装区110的方向上，连接区的厚度可以逐渐减小。具体来说，安装部11上厚度尺寸最小的部分可以为平面结构的安装区110，这可以保证电极连接片1能通过更薄的安装区110连接到电极20上；同时，为了使过流部10与安装区110之间过渡区域的表面较为平滑，且防止电极连接片1的厚度值突变，可以使连接区的厚度在过流部10指向安装区110的方向上逐渐减小。进一步的，连接区具有两个相对的侧面，且连接区在一个侧面处的厚度值可以稍小于第一尺寸，在另一个侧面处的厚度值可以稍大于第二尺寸。

为了防止电极连接片1与电池2上除电极20以外的部件接触，连接区可以与弧形凸起区100连接。

具体的，由于弧形凸起区100是向远离电极20的一侧凸起的，而弧形凹陷区101则是向靠近电极20的一侧凹陷的，显然的，连接区先与弧形凸起区100相连，弧形凸起区100再连接弧形凹陷区101的方式，相比于连接区先与弧形凹陷区101相连，弧形凹陷区101再连接弧形凸起区100的方式，前者能使电极连接片1避开电池2上的其他部件，而不与电池2上除电极20之外的部件接触，进而可以提高电池模组在工作过程中的安全性。

为了使工作人员在连接电极连接片1和电极20时，能更容易地找到电极20的位置，可以在安装区110上设置定位孔111，定位孔111可以沿安装区110的厚度方向贯穿安装区110，工作人员可以通过定位孔111定位配合安装区110和电极20。

具体的，可以通过金属打孔工具在安装区110的中心区域上加工出定位孔111，且定位孔111的轴线方向可以与安装区110的厚度方向相同。在连接电极连接片1和电极20时，工作人员可以透过定位孔111找到位于电极连接片1下方的多个电池2的电极20，然后可以通过目测的方式，将安装区110的中心区域与电极20对准，再通过激光焊将安装区110连接到电极20上，使多个电池2可以形成串联和/或并联关系。

为了进一步提高电极连接片1具有调节多个电池2的电极20间间距的能力，过流部10可以向自身具有的相对的两侧中的一侧凸出。

具体的，可以在交替连接多个弧形凸起区100和多个弧形凹陷区101时，通过改变弧形凸起区100和弧形凹陷区101的连接夹角，使过流部10的大体形状可以为弧形，或折线形。相比于过流部10为平面结构而言，弧形或折线形结构的过流部10，其整体的弯折和拉伸能力更强。

更具体的，过流部10可以向远离电极20的一侧凸出，进而可以避免电极连接片1与电池2上除电极20之外的其他部件接触。

基于上述任一实施例所提供的电极连接片1，如图3所示，本申请还提供一种电池模组，图3为本申请实施例提供的电池模组的部分结构示意图；所提供的电池模组包括至少两个电池2和如上任一实施例所述的电极连接片1，至少两个电池2的电极20通过电极连接片1连接。其中，多个电池2可以通过电极连接片1与多个电池2的电极20连接，形成电池2间存在串联和/或并联关系的电池模组，使电池模组所提供的电流值和/或电压值可以满足使用需求，同时，电极连接片1还可以调节多个电池2的电极20间间距，且电极连接片1自身的散热效果较好。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。