一种起动机及其保护继电器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种起动机及其继电器，特别是一种起动发动机的带有多种保护功能的起动机及其保护继电器。
【背景技术】
[0002]参见图1及图2，图1为现有技术的带有保护功能的起动机的剖视图，图2为图1中的现有技术的带有保护功能的起动机电路图。这种类型起动机，包含直流电机1、减速装置2、电磁开关3、单向器4、输出轴5、驱动齿轮6、壳体7、铁芯8、拨叉9、电枢11、继电器12、复位弹簧14、电磁开关的第一端30b、电磁开关的第二端30、电磁开关的第三端50、接地端31、继电器端子32、33、继电器线圈34、吸引线圈36和保持线圈37。由电机I驱动通过单向器4安装于输出轴5的驱动齿轮6，通过减速装置2降低电机I中的电枢11的输出转速同时增加其输出的旋转力矩。参见图2，其继电器12通过检测继电器第一端50c的电压，以便达到对起动机进行超越保护和防止二次起动保护，以便降低起动机的故障率。但是由于整车应用比较复杂，继电器50c端和蓄电池13端的压降分布范围比较大，有的甚至达到了 2V以上。这样通过检测50c端的电压大小，对起动机进行控制将不准确或起不到作用，甚至起相反的作用。如超越电压值设置过小，在压降比较小的车辆上，起动机还未完成起动，继电器的保护功能就起作用，起动机被迫强制断电。当线路压降比较大时，起动机50c端的电压将有可能一直小于设置电压，起动机的超越保护功能将可能永远起不到作用。
[0003]此外，目前软啮合起动机的起动机顶齿故障率比较高，电磁开关容易产生烧毁故障。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的问题为提供一种带有多种保护功能的起动机及其保护继电器，以克服现有技术中带有保护功能的辅助啮合式起动机所存在的上述问题。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型提供了一种保护继电器，安装在起动机上并分别与蓄电池和所述起动机的电磁开关连接，其中，所述保护继电器包括保护器、继电器线圈、两个继电器端子、继电器第一端和接地端，所述保护器分别与所述继电器的第一端、继电器线圈、所述两个继电器端子其中之一或电磁开关的第二端、所述电磁开关的第一端及所述接地端连接，所述继电器第一端与点火开关连接，所述两个继电器端子其中之一与所述电磁开关的第二端连接，所述两个继电器端子其中之另一与所述电磁开关的第三端连接，所述电磁开关的第三端即为所述电磁开关的吸引线圈和保持线圈的首端。
[0006]上述的保护继电器，其中，所述保护器包括防二次起动保护模块，所述防二次起动保护模块分别与所述电磁开关的第二端、所述继电器的线圈负极端及所述接地端连接，所述防二次起动保护模块通过第一场效应管与所述继电器的线圈负极端连接。
[0007]上述的保护继电器，其中，所述防二次起动保护模块包括第一三极管、第一稳压管、第一电阻、第二电阻、第三电阻和第一电容，所述第一三极管的基极与所述第一电阻、第一电容和所述第一稳压管的正极并联连接，所述第一稳压管的负极并联连接所述第二电阻和第三电阻，所述第一电阻、第二电阻、第一电容、第一三极管的发射极与所述接地端连接，所述第一三极管的集电极与所述第一场效应管的栅极并联连接。
[0008]上述的保护继电器，其中，所述保护器还包括超越保护模块，所述超越保护模块分别与所述电磁开关的第一端、所述电磁开关的第二端、所述继电器的线圈负极端及所述接地端连接，所述超越保护模块通过第一场效应管与所述继电器的线圈负极端连接，所述超越保护模块与所述电磁开关的第一端连接的电路上还设置有一第四电阻。
[0009]上述的保护继电器，其中，所述超越保护模块包括第二三极管、第三三极管、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第二稳压管、第八电阻、第九电阻、第十电阻、第三稳压管、第一可控硅二极管和第二电容，所述第二三极管的基极与所述第七电阻并联连接，所述第七电阻与第四电阻连接，所述第二三极管的集电极与所述第五电阻并联连接，所述第五电阻与所述第六电阻、第三三极管的基极并联连接，所述第二三极管的发射极接地，所述第三三极管的发射极与所述第六电阻、第二稳压管的负极并联连接，所述第二稳压管的正极接地，所述第三三极管的集电极与所述第九电阻并联连接，所述第九电阻与所述第八电阻、第二电容、第三稳压管的负极、第一可控硅二极管的控制极并联连接，所述第一可控硅二极管的阳极接地，所述第一可控硅二极管的阴极与所述第十电阻并联连接，所述第十电阻与所述第一三极管的基极、第一电阻、第一电容及所述第一稳压管的正极并联连接。
[0010]上述的保护继电器，其中，所述保护器还包括顶齿保护模块，所述顶齿保护模块分别与所述电磁开关的第一端、所述电磁开关的第二端、所述继电器的线圈负极端及所述接地端连接，所述顶齿保护模块通过所述第一场效应管与所述继电器的线圈负极端连接。
[0011]上述的保护继电器，其中，顶齿保护模块包括第十一电阻、第四三极管、第十二电阻、第十三电阻、第十四电阻、第十五电阻、第三电容和第二可控硅二极管，所述第四三极管的基极与所述第十二电阻和所述第四电阻并联连接，所述第四三极管的发射极与所述电磁开关的第二端连接，所述第四三极管的集电极与所述第十一电阻并联连接，所述第十五电阻与所述第十一电阻连接，所述第十三电阻与第一场效应管的栅极并联连接，所述第十五电阻与所述第十四电阻、第三电容并联连接，所述第二可控硅二极管的控制极与所述第十五电阻、第十四电阻、第三电容并联连接，所述第二可控硅二极管的阳极接地，所述第一可控硅二极管的阴极与所述第十三电阻并联连接，所述第十二电阻与所述第七电阻连接。
[0012]上述的保护继电器，其中，所述保护器还包括延时断电保护模块，所述延时断电保护模块分别与所述继电器的第一端、所述继电器的线圈负极端及所述接地端连接，所述继电器的第一端与所述继电器的线圈负极端之间连接有TVS 二极管，所述继电器的线圈负极端与所述接地端之间连接有第十六电阻。
[0013]上述的保护继电器，其中，所述延时断电保护模块包括第五三极管、第十七电阻、第十八电阻、第四电容、第四稳压管、第五电容和第十九电阻，所述第五三极管的基极与所述第十八电阻和所述第四电容并联连接，所述第五三极管的集电极与所述第十九电阻、所述第四稳压管的负极并联连接，所述第四稳压管的正极和所述第四电容与所述接地端连接，所述第五三极管的发射极与所述第五电容、第十三电阻、第十七电阻及所述第一场效应管的栅极并联连接，所述第五电容和第十七电阻与所述接地端连接。
[0014]为了更好地实现上述目的，本实用新型还提供了一种起动机，包括电机、电磁开关和保护继电器，所述电机通过所述电磁开关与一蓄电池连接，所述保护继电器通过点火开关与所述蓄电池连接，所述保护继电器与所述电磁开关连接，其中，所述保护继电器为上述的保护继电器。
[0015]本实用新型的有益功效在于:
[0016]本实用新型能够是使得起动机在完全启动前和运行状态不正常时，能够及时断电，避免顶齿故障的发生。同时也可以避免起动机长时间顶齿而导致电磁开关烧毁的事故发生。
[0017]以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。
【附图说明】
[0018]图1为现有技术的带有保护功能的起动机的剖视图；
[0019]图2为图1中的现有技术的带有保护功能的起动机电路图；
[0020]图3为