专利名称：中小型电动机低噪声全封闭内冷式冷却系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种 中小型电动机，具体是一种用于带走铁芯、绕组产生热量的中小型电动机的内冷式冷却系统。
背景技术：
现有技术中传统的中小型异步电动机冷却系统采用外冷却形式。定转子绕组及铁芯产生的热量通过热传递传向机座，通过机座上的散热筋由离心式风扇产生的风向外界散发热量。定子铁芯与机座之间存在一定的间隙，造成热传递损失，散热效率不高，而且由风扇高速旋转产生的噪声较大。
发明内容
本发明是为了提高中小型电动机冷却效率，降低所需冷却风量，以提高电机功率密度，降低电机噪声，而提供一种中小型电动机低噪声全封闭内冷式冷却系统。为实现上述目的，本发明的方案是一种中小型电动机低噪声全封闭内冷式冷却系统，包括定子，风扇，其特点是定子上设置轴向通风孔。定子由一体化壳体铁芯和嵌装在铁芯上的定子绕组组成，一体化壳体铁芯由开有轴向通风孔的冲片叠压而成。风扇为平凸翼型轴流风扇。风扇外面罩有风罩，风罩由风罩窗、吸声层、多孔板和风罩圈组成，风罩窗和风罩圈均由钢板拼焊而成的八边形结构；在风罩窗、风罩圈与多孔板之间分别铺有吸声层。本发明的有益效果是
本发明的中小型电动机新型闭式高效冷却系统采用了全新的壳体铁心一体化结构，在全叠片壳体铁心一体化结构上设置轴向通风孔，以代替常规电动机机壳上的散热筋，避免了常规异步电动机定子铁心与机壳间因间隙造成的热传递损失，提高了散热效率；采用了优化设计的平凸翼型轴流式风扇代替通用的离心式风扇，提高了通风效率，降低了空气动力噪声；采用了由外罩、吸声材料和多孔板组成的一体化复合吸声结构风罩，降低了因风扇高速旋转而产生的空气动力噪声。本发明的中小型电动机新型闭式高效冷却系统提高了冷却效率，减小电动机冷却所需风量，降低了空气动力噪声和由此产生的振动。样机测试结果表明，采用本发明设计的新型异步电动机，其冷却效率约高于同类普通异步电动约5%，其空气噪声较同类普通异步电动机降低了 16dB (A)。
图I是本发明的结构剖视图2是一体化壳体铁芯的剖视图3是开有轴向通风孔的铁芯冲片平面图；图4是轴流式风扇结构主视图5是图4的左视图6是风罩结构剖视图
图7是图6的左视图。
具体实施例方式下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明。如图I所示，本发明的中小型电动机低噪声全封闭内冷式冷却系统，包括定子5， 风扇6,风罩7等。定子5上设置轴向通风孔8。风扇6外面罩有风罩7。其中箭头方向为风路走向。轴流式风扇6通过风罩窗将冷风抽入，通过一体化壳体铁芯的轴向通风孔将电机的热量带出，进入外部空气中。如图2所示，定子5由一体化壳体铁芯和嵌装在铁芯上的定子绕组组成。一体化壳体铁芯(图3)由开有轴向通风孔的冲片叠压而成。壳体铁芯一体化结构避免热传递损失提高了整个电动机的散热效率。如图4，5所示，采用了优化设计的平凸翼型轴流风扇6代替通用的离心式风扇，可以大幅度降低风摩耗，提高空气动力效率，降低电机噪声。如图6, 7所不,风罩7由风罩窗I、吸声层2、多孔板3和风罩圈4组成。风罩窗I 和风罩圈4均是由钢板拼焊而成的八边形结构；多孔板3是由多块多孔钢板拼焊而成；在风罩窗I、风罩圈4与多孔板之间铺有由吸声材料组成的吸声层。
权利要求
1.一种中小型电动机低噪声全封闭内冷式冷却系统，包括定子(5)，风扇(6)，其特征在于所述定子(5)上设置轴向通风孔(8)。
2.根据权利要求I所述的中小型电动机低噪声全封闭内冷式冷却系统，其特征在于 所述定子(5)由一体化壳体铁芯和嵌装在铁芯上的定子绕组组成，一体化壳体铁芯由开有轴向通风孔的冲片叠压而成。
3.根据权利要求I所述的中小型电动机低噪声全封闭内冷式冷却系统，其特征在于 所述风扇(6)为平凸翼型轴流式风扇。
4.根据权利要求I或3所述的中小型电动机低噪声全封闭内冷式冷却系统，其特征在于所述风扇(6)外面罩有风罩(7),风罩(7)由风罩窗(I)、吸声层(2)、多孔板(3)和风罩圈(4)组成，风罩窗(I)和风罩圈(4)均由钢板拼焊而成的八边形结构；在风罩窗(I )、风罩圈(4)与多孔板(3)之间分别铺有吸声层。
全文摘要
本发明涉及一种中小型电动机低噪声全封闭内冷式冷却系统，包括定子，风扇，定子上设置轴向通风孔。定子由一体化壳体铁芯和嵌装在铁芯上的定子绕组组成，一体化壳体铁芯由开有轴向通风孔的冲片叠压而成。风扇为平凸翼型轴流式风扇。风扇外面罩有风罩，风罩由风罩窗、吸声层、多孔板和风罩圈组成，风罩窗和风罩圈均由钢板拼焊而成的八边形结构；在风罩窗、风罩圈与多孔板之间分别铺有吸声层。本发明提高了冷却效率，减小电动机冷却所需风量，降低了空气动力噪声和由此产生的振动。样机测试结果表明，采用本发明设计的新型异步电动机，其冷却效率约高于同类普通异步电动约5%，其空气噪声较同类普通异步电动机降低了16dB(A)。
文档编号H02K9/04GK102624150SQ20121012306
公开日2012年8月1日 申请日期2012年4月25日 优先权日2012年4月25日
发明者丁妍, 于涛, 刘林生, 陈琳 申请人:中国船舶重工集团公司第七0四研究所