专利名称：马达的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及马达，详细地说是涉及在轴承结构具有特征的马达。
背景技术：
以往，作为马达的轴承结构，在轴向两侧、即前侧及后侧分别设置轴承，并且利用这两个轴承将旋转轴、即轴轴支承为能够转动。对此，在日本专利申请公开公报特开平6-225510号公报中，公开有只在轴向的单侧设置轴承的结构。该只单侧的轴承结构(以下还称为“单臂轴承”)通过沿轴向形成得长而只对单侧进行支承，从而只设置一个轴承即可，能减少部件数量。但是，在日本专利申请公开公报特开平6-225510号公报中记载的只单侧的轴承为，在其内周支承旋转轴、且其外周通过压入或铆接而被固定于马达壳体的结构。这样，由于在日本专利申请公开公报特开平6-225510号公报所记载的马达中，轴承通过压入或铆接而被固定于马达壳体，因此在对转子与定子进行组装时，存在转子相对于定子轭内周面的位置精度难以提高的问题。另外，在日本专利申请公开公报特开平6-225510号公报所记载的马达中，难以实现马达输出轴与安装马达的对象物的同轴，虽然为了实现同轴而必须设定一些基准，但若设定一些基准便会出现部件数量、工数增加的问题。
实用新型内容本实用新型鉴于上述课题而做出，其目的在于，提供能够在只在单侧设置轴承的结构中，容易地提高组装精度的马达。为了解决上述课题，在本实用新型的一个方式中，具备转子的旋转轴即轴、对上述轴进行轴支承的轴承、定子组件、位于上述定子组件的一端的前板、以及位于上述定子组件的另一端的端板，上述轴承与上述前板和上述端板中的任意一方(优选利用树脂)一体地形成。另外，有时将一体地形成的上述轴承、以及上述前板或上述端板标记为一体成形，有时将与上述轴承一体地形成的上述前板标记为轴承侧板。在本实用新型的另一个方式中，具备转子的旋转轴即轴、对上述轴进行轴支承的轴承、定子组件、位于上述定子组件的一端的前板、位于上述定子组件的另一端的端板、以及具有供上述轴贯通的贯通孔的基准凸台，上述轴承及上述基准凸台与上述前板和上述端板中的任意一方(优选利用树脂)一体地形成，并且上述基准凸台形成为朝向与上述定子组件相对的方向延伸。在本实用新型的上述情况中的另一其他实施方式中，上述贯通孔的内周比上述轴的外周大。在本实用新型的上述情况中的再一另一其他实施方式中，上述的一体地形成而成的部件还与定子组件(优选利用树脂)一体成形。[0013]在本实用新型的上述情况中的另一其他实施方式中，上述轴承的长度L与上述轴的直径D的关系优选为2D ( L0在本实用新型的上述情况中的再一另一其他实施方式中，在上述轴承的内周与上述轴的外周之间还具有由金属形成的轴承。根据本实用新型，能够获得以下效果。S卩，根据本实用新型的一个方式，由于能够通过一体成形而实现马达定子内径与轴承内径的同轴，因此能够对马达的轴抑制由同轴偏移所带来的齿槽转矩的增加。另外，根据本实用新型的另一方式，能够抑制由前板与端板的同轴偏移所带来的、转子的倾倒，能够降低摩擦损耗(摩擦)。另外，根据本实用新型另一其他方式，通过将基准凸台与轴承、板一体成形，能够提高组装精度、降低组装成本。例如，在应用到使车辆的速度表等的指针(指示器)等转动的仪表用马达的情况下，能够将马达直接固定于基板或仪表的显示板，同时能进行定位。即，基准凸台与轴的定心容易，能够高精度地确定指针(指示器)等的位置，能够进行基于指针(指不器)等的准确的指不。另外，根据本实用新型的再一另一其他方式，通过使轴的长度为规定的范围，能够高精度地进行定位。另外，根据本实用新型的另一其他方式，由于能够提高转子与定子的同轴度，因此，能够容易地防止转子外周面与定子的接触。另外，根据本实用新型的再一另一其他方式，通过使马达安装侧的轴承为单臂轴承，在轴向上与轴承相反一侧的板能形成为平整的结构，能够形成为密闭性好的马达。S卩，根据本申请实用新型，能够提供在只在单侧设置轴承的结构中，能容易地提高组装精度的马达。
图I是示出基于本实用新型的马达的第一实施方式的、旋转轴位置处的侧剖视图。图2是示出图I所示的轴承部10、前板7和基准凸台9构成的一体成形部件的侧首1J视图。图3是示出组装图I所示的步进马达的状态的侧剖视图。图4是示出基于本实用新型的马达第二实施方式的、旋转轴位置处的侧剖视图。图5是示出基于本实用新型的马达第三实施方式的、旋转轴位置处的侧剖视图。图6是示出基于本实用新型的马达第四实施方式的、旋转轴位置处的侧剖视图。图7是示出基于本实用新型的马达第五实施方式的、旋转轴位置处的侧剖视图。图中标号说明I...转子磁铁；2...套筒；3...轴；4...线圈；5...内轭；6...外轭；7...前板；
8...端板；9...基准凸台；10...轴承部；11...止推板；12...金属轴承。
具体实施方式
下面，基于附图对本实用新型的实施方式进行说明。[0033]图I是示出基于本实用新型的马达第一实施方式的、旋转轴位置处的侧视剖视图。其中，在本实施方式中，作为马达的例子对步进马达进行说明，但是本实用新型当然也能应用于步进马达以外的马达。本实施方式的步进马达例如能够对速度表、转速表等指示仪器的活动部作为致动部件使用。该步进马达具备旋转轴即轴3、固定于轴3的套筒2、由借助套筒2固定于轴3的转子磁铁I构成的转子，还具备定子，该定子是通过在具有内轭5和外轭6的定子轭卷绕线圈4而形成的。套筒2可以是树脂制、金属制等，对其材质没有特别限定。基准凸台9其贯通孔与外周例如形成为同轴，在将本实施方式的步进马达组装于 外部装置等时，能够作为实现同轴的基准，并且能够不花费多余工数而顺畅地进行组装工序。在本实施方式中，利用树脂将对轴3进行轴支承的轴承部10、马达的前板7、从前板7向轴向外侧突出的基准凸台9 一体成形,形成一体成形部件。在图I中，8是端板，轴3贯通一体成形部件的贯通孔(基准凸台9、前板7和轴承部10)、以及端板8的贯通孔。端板8的贯通孔并不对轴3进行轴支承，轴3只被轴承部10轴支承。图2是示出图I所示的由轴承部10、前板7和基准凸台9构成的一体成形部件的侧首1J视图。另外，在本实施方式中，基准凸台9也一体成形为一体成形部件，但是本实用新型并不限定于此，还可以将轴承部10与前板7 —体成形。如图2所示，轴承部10具有贯通孔，且其长度(轴支承的有效长度)为L(这里，基准凸台9的贯通孔的长度除外)。该长度L是指从前板7的内侧面到轴承部10的端部为止的长度。另外，该贯通孔的直径、即轴3的直径为D。关于该L与D的关系，通过本实用新型的发明者们进行试验的结果可知，优选2D ( L0通过使2D ( L，能够确保足够的同轴精度，能够利用单臂轴承使轴3稳定地转动。S卩，根据本实用新型，由于通过一体成形轴承部10和前板7，能够实现马达定子内径与轴承内径的同轴，因此，能够对马达轴抑制由同轴偏移所带来的齿槽转矩的增加。另外，根据本实用新型，能够抑制因前板7与端板8的同轴偏移而带来的、转子的倾倒，能降低摩擦损耗(摩擦)。另外，根据本实用新型，通过将基准凸台9与轴承部10、前板7进行一体成形，能够提高组装精度、能够降低组装成本。例如，在应用到使车辆的速度表等的指针(指示器)等转动的仪表用马达的情况下，能够将马达直接固定于基板或者仪表的显示板，同时能够进行定位。即，容易进行基准凸台9与轴3的定心，能够高精度地确定指针(指示器)等的位置，能够进行基于指针(指示器)等的准确的指示。另外，通过使轴3的长度处于规定的范围，能够高精度地进行定位。另外，由于能够提高转子与定子的同轴度，因此能够容易地防止转子外周面与定子的接触。S卩，根据本申请实用新型，能够提供在只在单侧设置轴承的结构中，能容易地提高组装精度的步进马达。这里，针对图I示出的本实施方式的步进马达的组装进行进一步说明。图3是组装图I示出的步进马达的状态的侧剖视图。对于与轴承部10 —体成形的前板7和端板8的组装，没有特别限定，能够通过铆接、粘接、带固定等进行。例如，可以在将端板8与定子一体化之后，在插入转子时组装前板7并进行铆接或带固定等。或者，可以在将和轴承部10 —体成形的前板7与定子一体化之后，在插入转子时组装端板8并进行铆接或带固定等。根据本实用新型，提供一种能够利用能高精度地配置轴且不花费组装工数的方法的结构。 图4是示出基于本实用新型的马达第二实施方式的、旋转轴位置处的侧剖视图。本实施方式的步进马达除了具有金属制的轴承(金属轴承)12的方面之外，其余与图I示出的第一实施方式的步进马达相同，因此，对相同的结构要素标记相同的参照标号，并省略详细的说明。在本实施方式中，如图4所示构成为，金属轴承12嵌插于图I中的轴承部10的贯通孔中，轴3被轴支承于该金属轴承12的贯通孔中。金属轴承12对轴承部10的嵌插，可以是基于嵌件成形的一体成形，也可以是基于粘着剂的固定、压入。图5是示出基于本实用新型的马达第三实施方式的、旋转轴位置处的侧剖视图。本实施方式的步进马达除了轴3不贯通端板8且具有止推板11的方面之外，其余与图I示出的第一实施方式的步进马达相同，因此，对相同的结构要素标记相同的参照标号，并省略详细的说明。在本实施方式中，端板8不具有供轴3贯通的贯通孔而是形成为平整的结构。轴3的端板8侧的端部抵接于止推板11而规定轴向的位置。通过如本实用新型这样形成为单臂轴承，能够如本实施方式所示将轴向上与轴承相反的一侧形成为平整的结构，还能够形成为密闭性好的马达。图6是示出基于本实用新型的马达第四实施方式的、旋转轴位置处的侧剖视图。本实施方式的步进马达除了具有金属制的轴承(金属轴承)12、轴3未贯通端板8且具有止推板11的方面之外，其余与图I示出的第一实施方式的步进马达相同，因此，对相同的结构要素标记相同的参照标号，并省略详细的说明。即，本实施方式是将上述的第二实施方式与第三实施方式组合而得的结构，能够兼具两者的优点。接下来，基于本实用新型的马达第五实施方式进行说明。在上述的各实施方式中，将前板和轴承(或者还有基准凸台)一体成形，但是，本实用新型并不局限于此，其他构成也还可以一体成形。在该第五实施方式中，将包括内轭和外轭的定子轭在内的定子组件(定子组件具备包括内轭5和外轭6的定子轭。)，与前板、轴承(或者还有基准凸台)一体成形(图7)。这例如能够通过嵌件成形对定子轭进行一体成形。在本图中，相邻定子的磁极(齿)的部分之间(间隙)优选由树脂填埋。其中，图7的定子组件用不同种类的剖面线表现出且图示出各部分的边界线，但是，该表现是为了便于识别内轭5和外轭6等各部分而所用的表现，应当理解为这是一体成形的部件。另外，作为第五实施方式中的一体成形的范围，在本图中可以是剖面线标记所示的全部部件，或者代替该范围也可以是其一部分，例如在由轴承部10、前板7和基准凸台9构成的一体成形部件加上内轭5和外轭6的范围。以上，对基于本实用新型的马达进行了说明，但是本实用新型并不局限于该说明，在不脱离本实用新型的主旨的范围中，当然能够得到多种变形和组合。另外，上述内容只不过是用于将本实用新型涉及的技术思想具体化的实施方式的一例，其 他实施方式中也能应用本实用新型所涉及的技术思想。另外，即使是在利用本实用新型生产出的装置、方法、系统，已搭载于其2次产品而商品化的情况下，本实用新型的价值也不会有任何减弱。
权利要求1.一种马达，其特征在于，具备 转子的旋转轴即轴； 对上述轴进行轴支承的轴承； 定子组件； 位于上述定子组件的一端的前板；以及 位于上述定子组件的另一端的端板， 上述轴承与上述前板和上述端板中的任意一方一体地形成。
2.根据权利要求I所述的马达，其特征在干， 一体地形成的上述轴承及上述前板或上述端板由树脂形成。
3.根据权利要求I所述的马达，其特征在干， 与上述轴承一体地形成的上述前板或上述端板还与上述定子组件一体地形成。
4.根据权利要求I所述的马达，其特征在干， 上述轴承的长度L与上述轴的直径D的关系为2D ^し
5.根据权利要求I所述的马达，其特征在干， 在上述轴承的内周与上述轴的外周之间还具有由金属形成的轴承。
6.一种马达，其特征在于，具备 转子的旋转轴即轴； 对上述轴进行轴支承的轴承； 定子组件； 位于上述定子组件的一端的前板； 位于上述定子组件的另一端的端板；以及 具有供上述轴贯通的贯通孔的基准凸台， 上述轴承及上述基准凸台与上述前板和上述端板中的任意一方一体地形成，并且上述基准凸台形成为朝向与上述定子组件相对的方向延伸。
7.根据权利要求6所述的马达，其特征在干， 一体地形成的上述轴承、上述基准凸台以及上述前板或上述端板由树脂形成。
8.根据权利要求6所述的马达，其特征在干， 与上述轴承及上述基准凸台一体地形成的上述前板或上述端板还与上述定子组件一体地形成。
9.根据权利要求6所述的马达，其特征在干， 上述贯通孔的内周比上述轴的外周大。
10.根据权利要求6所述的马达，其特征在干， 上述轴承的长度L与上述轴的直径D的关系为2D ^し
11.根据权利要求6所述的马达，其特征在干， 在上述轴承的内周与上述轴的外周之间还具有由金属形成的轴承。
专利摘要本实用新型涉及马达。本申请提供能够在只在单侧设置轴承的结构中，容易地提高组装精度的马达。一种马达，具备转子的旋转轴即轴；对上述轴进行轴支承的轴承；定子组件；位于上述定子组件的一端的前板；以及位于上述定子组件的另一端的端板，上述轴承与上述前板和上述端板中的任意一方一体地形成。
文档编号H02K37/14GK202652036SQ201220028000
公开日2013年1月2日 申请日期2012年1月20日 优先权日2011年1月26日
发明者铃木让, 金原修平 申请人:美蓓亚株式会社